高速工作艇收放裝置用減震缸的製作方法

2023-05-11 12:28:31

專利名稱：高速工作艇收放裝置用減震缸的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種減震裝置。具體說，是在救援時、用來收放高速工作艇的減震缸， 適用於各種大型艦船上。
背景技術：
在船舶製造行業都知道，當艦船在航行過程中遇到求救或自救情況時，為滿足救 助和救生需要，常需將高速工作艇從艦船上釋放到水面上。當完成救助任務後，又需將高速 工作艇收回到艦船上。因此，艦船上都配備有高速工作艇收放裝置。其中的收放裝置含有 絞車和吊臂，絞車上方設置固定架，固定架下面有減震器，減震器上端與固定架相連。減震 器下端和吊臂前端均安裝有滑輪，絞車與吊臂間有鋼絲繩，鋼絲繩一端連接並繞在絞車的 絞盤上，另一端依次繞過減震器下端的滑輪和吊臂前端的滑輪後與一吊鉤相連。當需收放 高速工作艇時，先使吊鉤勾住快速工作艇，再啟動絞車，使鋼絲繩纏繞或釋放，從而實現高 速工作艇的收放。在收放過程中當高速工作艇受到波浪衝擊時，鋼絲繩的拉力會產生劇烈 變化，通過減震器的作用可防止鋼絲繩拉力的突變給絞車帶來衝擊，避免絞車的損壞。目前，高速工作艇收放裝置中使用的減震器大都是螺旋彈簧減震器。由於螺旋彈 簧的剛度和壓縮量有限，要防止鋼絲繩拉力突變對絞車帶來的影響，就要求螺旋彈簧要足 夠的大。螺旋彈簧一大，又會增加減震器的重量和安裝空間。綜合螺旋彈簧減震器各方面 的因素，所用螺旋彈簧不可能足夠大。因此，採用螺旋彈簧減震器，不僅減震效果差，而且會 縮短絞車的使用壽命。

發明內容
本發明要解決的問題是提供一種高速工作艇收放裝置用減震缸。這種高速工作艇 收放裝置用減震缸，減震效果好。採用這種高速工作艇收放裝置用減震缸，可延長絞車的使 用壽命。為解決上述問題，採取以下技術方案本發明的高速工作艇收放裝置用減震缸特點是包括缸筒，缸筒的前端和後端分別 有封蓋和筒底，缸筒內有活塞杆，活塞杆上有碟簧，活塞杆裡端有活塞。封蓋中心有杆孔，活 塞杆外端穿過杆孔後伸出在封蓋之外。活塞與缸筒間呈活動狀密封配合，封蓋與缸筒前端 間、活塞杆與所述杆孔間均呈密封狀配合。其中，所述碟簧呈兩兩凹面對摞後再疊摞在一起。本發明的進一步改進方案是，活塞的外圓上有周向凹槽，周向凹槽內有動密封。本發明的更進一步改進方案是，所述封蓋的內側面上有筒形內凸起，該筒形內凸 起伸入缸筒內。所述筒形內凸起的內圓上和外圓上均有周向凹槽，周向凹槽內有密封圈。採取上述方案，具有以下優點由上述方案可以看出，由於本發明採用包括缸筒，缸筒的前端和後端分別有封蓋 和筒底，缸筒內有活塞杆，活塞杆上有碟簧，活塞杆裡端有活塞。封蓋中心有杆孔，活塞杆外端穿過杆孔後伸出在封蓋之外。活塞與缸筒間呈活動狀密封配合，封蓋與缸筒前端間、活塞 杆與所述杆孔間均呈密封狀配合。當活塞杆受到拉力衝擊時，活塞壓縮彈簧，活塞杆向外伸 出，吸收衝擊能量，起到減震效果。由於採用碟簧呈兩兩凹面對摞後再疊摞在一起，能吸收 較大的衝擊能量，通過調節碟簧的預緊力，可提高減震效果、防止鋼絲繩拉力突變對絞車帶 來的不利影響，從而延長了絞車的使用壽命。


圖1是本發明的高速工作艇收放裝置用減震缸結構示意圖。
具體實施例方式如圖1所示，高速工作艇收放裝置用減震缸包括缸筒1，缸筒1後端焊接有筒底5， 筒底5外側面上焊接有銷座4，銷座4上加工有銷孔2，銷孔2內安裝有軸承3。其中的軸承 3是關節軸承。缸筒1後端設置有封蓋14。缸筒1前端加工有徑向外凸邊13，該徑向外凸邊的四 周和封蓋14的四周對應位置上均加工有通孔，封蓋14與缸筒1前端間藉助螺栓11、第一螺 母12和該通孔固定在一起。所述封蓋14的內側面上加工有筒形內凸起15，該筒形內凸起伸入缸筒1內。所述 筒形內凸起15的內圓上和外圓上均加工有周向凹槽，周向凹槽內嵌有密封圈16。這樣一 來，可防止缸筒1內潤滑油的外漏和灰塵進入缸筒1內。在缸筒1內設置有活塞杆10，活塞杆10上套有多個碟簧9。每兩個碟簧9間呈凹 面對摞在一起後再疊摞在一起。活塞杆10的裡端加工外螺紋，活塞8套在活塞杆10的裡 端後用第二螺母6進行固定。所述封蓋14中心加工有杆孔，活塞杆10外端穿過杆孔後伸 出在封蓋14之外。活塞8的外圓上加工有周向凹槽，周向凹槽內嵌有動密封7。
權利要求
1.高速工作艇收放裝置用減震缸，其特徵在於包括缸筒(1)，缸筒(1)的前端和後端分 別有封蓋(14)和筒底(5)，缸筒(1)內有活塞杆(10)，活塞杆(10)上有碟簧(9)，活塞杆 (10)裡端有活塞⑶；封蓋(14)中心有杆孔，活塞杆(10)外端穿過杆孔後伸出在封蓋(14) 之外；活塞⑶與缸筒⑴間呈活動狀密封配合，封蓋(14)與缸筒⑴前端間、活塞杆(10) 與所述杆孔間均呈密封狀配合。
2.根據權利要求1所述的高速工作艇收放裝置用減震缸，其特徵在於所述碟簧(9)呈 兩兩凹面對摞後再疊摞在一起。
3.根據權利要求1所述的高速工作艇收放裝置用減震缸，其特徵在於活塞(8)的外圓 上有周向凹槽，周向凹槽內有動密封(7)。
4.根據權利要求1所述的高速工作艇收放裝置用減震缸，其特徵在於所述封蓋(14)的 內側面上有筒形內凸起(15)，該筒形內凸起伸入缸筒(1)內；所述筒形內凸起(15)的內圓 上和外圓上均有周向凹槽，周向凹槽內有密封圈(16)。
5.根據權利要求1 4中任一項所述的高速工作艇收放裝置用減震缸，其特徵在於所 述筒底(1)外側面上有銷座，銷座(4)上有銷孔。
6.根據權利要求5所述的高速工作艇收放裝置用減震缸，其特徵在於所述銷孔內有軸 承(3)。
7.根據權利要求6所述的高速工作艇收放裝置用減震缸，其特徵在於所述軸承(3)是 關節軸承。
全文摘要
本發明涉及一種高速工作艇收放裝置用減震缸。其特點是包括缸筒，缸筒的前端和後端分別有封蓋和筒底，缸筒內有活塞杆，活塞杆上有碟簧，活塞杆裡端有活塞。封蓋中心有杆孔，活塞杆外端穿過杆孔後伸出在封蓋之外。活塞與缸筒間呈活動狀密封配合，封蓋與缸筒前端間、活塞杆與所述杆孔間均呈密封狀配合。這種高速工作艇收放裝置用減震缸，減震效果好。採用這種高速工作艇收放裝置用減震缸，可延長絞車的使用壽命。適用於各種大型艦船的高速工作艇收放裝置上。
文檔編號F16F7/00GK102062170SQ20101058030
公開日2011年5月18日 申請日期2010年12月9日 優先權日2010年12月9日
發明者史洪宇, 吉明, 吳朋朋, 唐廉, 張松濤, 戴楓, 梁利華, 潘道元, 王經甫, 黃斌, 黃浩 申請人:無錫市海聯艦船附件有限公司