一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板的製作方法

2023-05-03 00:07:11 6

一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板，屬汽保行業舉升機製造技術，包括：主軌道、子軌道、加強板，其特徵在於：主軌道為L型材，對稱裝焊在平臺頂板下方兩側，其一邊與平臺頂板面貼合，另一邊背向內側；子軌道為L型材，對稱裝焊在兩根主軌道上，其一邊與主軌道背靠背焊接，另一邊與主軌道的直立邊、平臺頂板構成槽口朝內側的槽型軌道並滿足連杆上的滑塊在其中滑行；扁鋼型加強板沿軌道長度方向安裝並與平臺頂板垂直裝焊，且其一端與軌道端部對接焊接；主軌道及加強板與平臺頂板裝焊的位置均處於超薄剪式舉升機收起後連杆夾縫間且容留了子軌道的安裝空間。實施本實用新型，超薄剪式舉升機變得更加輕薄，其平臺強度更強。
【專利說明】一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板
【技術領域】
[0001]本實用新型屬汽保行業舉升機製造技術，涉及一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板。
【背景技術】
[0002]現有超薄剪式舉升機技術，其平臺軌道及平臺結構加強型式是相對獨立設計布置的，其不足之處是結構繁雜，且受超薄剪式舉升機收起後連杆位置的限制而不能對平臺結構均衡、有效加強，增加了平臺結構冗餘重量。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是:克服現有技術的不足，提出了一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板，在超薄剪式舉升機收起後連杆夾縫間布置平臺軌道及加強板，實現平臺軌道的功能，同時，對平臺結構實現均衡、有效加強。
[0004]為了實現本實用新型之目的，採用了以下技術方案予以實現:本實用新型由主軌道、子軌道、加強板組成，其特徵在於:主軌道為L型材，對稱裝焊在平臺頂板下方兩側，其一邊與平臺頂板面貼合，另一邊背向內側；子軌道為L型材，對稱裝焊在兩根主軌道上，其一邊與主軌道背靠背焊接，另一邊與主軌道的直立邊、平臺頂板構成槽口朝內側的槽型軌道並滿足連杆上的滑塊在其中滑行；扁鋼型加強板沿軌道長度方向安裝並與平臺頂板垂直裝焊，且其一端與軌道端部對接焊接；主軌道及加強板與平臺頂板裝焊的位置均處於超薄剪式舉升機收起後連杆夾縫間且容留了子軌道的安裝空間。
[0005]與現有技術相比較，本實用新型的有益效果是:通過在超薄剪式舉升機收起後連杆夾縫間合理布置平臺軌道及加強板，實現平臺軌道的功能，同時，將軌道型材在平臺頂板特定位置裝焊起著對平臺頂板有效加強作用，並與平臺加強板同向對接貫穿整個平臺頂板，對平臺結構實現了均衡、有效加強，簡化了加強結構。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1示意了按本實用新型結構布置的超薄剪式舉升機外形圖。
[0007]圖2示意了超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板結構布置。
[0008]1:主軌道；2:子軌道；3:加強板；4:平臺頂板；5:連杆。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖及其實施例對本實用新型作進一步詳細說明。
[0010]參照圖1和圖2，本實用新型公開的一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板3，包括:主軌道1、子軌道2、加強板3，其關鍵在於:主軌道I為L型材，對稱裝焊在平臺頂板4下方兩側，其一邊與平臺頂板4面貼合，另一邊背向內側；子軌道2為L型材並與主軌道I等長，對稱裝焊在兩根主軌道I上，其一邊與主軌道I背靠背焊接，另一邊與主軌道I的直立邊、平臺頂板4構成槽口朝內側的槽型軌道並滿足連杆5上的滑塊在其中滑行；扁鋼型加強板3沿軌道長度方向安裝並與平臺頂板4垂直裝焊，且其一端與軌道端部對接焊接並等高，加強板3的厚度可取主軌道I與子軌道2材料厚度之和，如取12毫米厚；主軌道I及加強板3與平臺頂板4裝焊的位置均處於超薄剪式舉升機收起後連杆5夾縫間且容留了子軌道2的安裝空間。
[0011]實施本實用新型，超薄剪式舉升機既能很好地實現其平臺軌道功能，又簡化了其平臺加強結構，使超薄剪式舉升機變得更加輕薄，而其平臺強度卻更強。
[0012]上述說明並非是對本實用新型的限制，本實用新型也並不限於上述舉例，本【技術領域】的普通技術人員在本實用新型的實質範圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種超薄剪式舉升機平臺軌道及加強板，包括:主軌道、子軌道、加強板，其特徵在於:主軌道為L型材，對稱裝焊在平臺頂板下方兩側，其一邊與平臺頂板面貼合，另一邊背向內側；子軌道為L型材，對稱裝焊在兩根主軌道上，其一邊與主軌道背靠背焊接，另一邊與主軌道的直立邊、平臺頂板構成槽口朝內側的槽型軌道並滿足連杆上的滑塊在其中滑行；扁鋼型加強板沿軌道長度方向安裝並與平臺頂板垂直裝焊，且其一端與軌道端部對接焊接；主軌道及加強板與平臺頂板裝焊的位置均處於超薄剪式舉升機收起後連杆夾縫間且容留了子軌道的安裝空間。
【文檔編號】B66F7/06GK203612881SQ201320842582
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月19日 優先權日:2013年12月19日
【發明者】高昌平 申請人:蕪湖高昌液壓機電技術有限公司