一種雙向雙輸出減速器的製作方法

2023-05-02 15:15:01 1

專利名稱：一種雙向雙輸出減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速器，具體涉及一種雙向雙輸出減速器。
背景技術：
在輸送設備行業，使用的減速器多為單輸出機構，然而，在需要同步輸出的場合， 採用雙向雙輸出減速器顯得很有必要。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的缺陷，提出了一種雙向雙輸出、結構緊湊、體積小、傳動效率高的減速機。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種雙向雙輸出減速器，所述減速器包括機殼，在所述機殼內設有蝸輪蝸杆機構，所述的蝸輪蝸杆機構包括可轉動地穿設在所述機殼上的蝸杆以及與蝸杆嚙合的蝸輪，其特徵在於；所述蝸輪裝在第一輸出軸上，所述第一輸出軸可轉動地裝在機殼上，所述第一輸出軸上還裝有第一齒輪，與第一齒輪嚙合的第二齒輪裝在第二輸出軸上，所述的第二輸出軸可轉動地裝在機殼上，所述第一輸出軸與第二輸出軸的輸出端分別位於所述機殼的兩側，所述第一輸出軸與第二輸出軸均為空心軸ο其中，所述第一齒輪和第二齒輪的傳動比為1 1，所述的蝸輪蝸杆的傳動比為本實用新型的技術構思為動力從蝸杆輸入，由蝸杆帶動蝸輪轉動，動力傳至第一輸出軸；然後經由第一齒輪帶動第二齒輪，動力傳至第二輸出軸。兩個齒輪的傳動比為 1 1，可使得第一輸出軸與第二輸出軸的輸出轉速相等。本實用新型的優點和有益效果在於該減速器可實現雙向雙輸出、結構緊湊、壽命長、傳動效率高。

圖1是本實用新型沿蝸杆橫向的剖視圖；圖2是本實用新型沿蝸杆縱向的剖視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。如圖1、2所示，本實用新型是一種雙向雙輸出減速機，包括機殼2，所述機殼2內裝有蝸輪蝸杆機構，所述的蝸輪蝸杆機構包括可轉動地穿設在所述機殼2上的蝸杆4以及與蝸杆配合的蝸輪5，所述蝸輪5裝在第一輸出軸6上，所述第一輸出軸6可轉動地裝在機殼2上，所述第一輸出軸6上還裝有第一齒輪7，與第一齒輪7嚙合的第二齒輪8裝在第二輸出軸3上，所述的第二輸出軸3可轉動地裝在機殼2上，所述第一輸出軸與第二輸出軸均為空心軸。本實施例中，所述第一齒輪7和第二齒輪8的傳動比為1 1，可使得第一輸出軸與第二輸出軸的輸出轉速相等。本實施例的工作原理動力從蝸杆輸入，由蝸杆帶動蝸輪轉動，動力傳至第一輸出軸；然後經由第一齒輪帶動第二齒輪，動力傳至第二輸出軸。此種結構減速機實現了雙向雙輸出，而且結構緊湊，傳動效率高。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種雙向雙輸出減速器，所述減速器包括機殼，在所述機殼內設有蝸輪蝸杆機構，所述的蝸輪蝸杆機構包括可轉動地穿設在所述機殼上的蝸杆以及與蝸杆嚙合的蝸輪，其特徵在於，所述蝸輪裝在第一輸出軸上，所述第一輸出軸可轉動地裝在機殼上，所述第一輸出軸上還裝有第一齒輪，與第一齒輪嚙合的第二齒輪裝在第二輸出軸上，所述的第二輸出軸可轉動地裝在機殼上，所述第一輸出軸與第二輸出軸的輸出端分別位於所述機殼的兩側，所述第一輸出軸與第二輸出軸均為空心軸。
2.如權利要求1所述的雙向雙輸出減速器，其特徵在於，所述第一齒輪和第二齒輪的傳動比為1 1，所述的蝸輪蝸杆的傳動比為9. 33。
專利摘要本實用新型公開了一種雙向雙輸出減速器，所述減速器包括機殼，在所述機殼內設有蝸輪蝸杆機構，所述的蝸輪蝸杆機構包括可轉動地穿設在所述機殼上的蝸杆以及與蝸杆嚙合的蝸輪，所述蝸輪裝在第一輸出軸上，所述第一輸出軸可轉動地裝在機殼上，所述第一輸出軸上還裝有第一齒輪，與第一齒輪嚙合的第二齒輪裝在第二輸出軸上，所述的第二輸出軸可轉動地裝在機殼上，所述第一輸出軸與第二輸出軸的輸出端分別位於所述機殼的兩側，所述第一輸出軸與第二輸出軸均為空心軸。
文檔編號F16H1/22GK202251703SQ20112033927
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月8日 優先權日2011年9月8日
發明者劉傑, 李常維, 臧旭姣, 郭梅華 申請人:江陰克威齒輪箱製造有限公司