汽車制動泵用鋁製閥門杆及其製造工藝的製作方法
2023-05-02 20:57:56
專利名稱:汽車制動泵用鋁製閥門杆及其製造工藝的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種汽車制動泵用鋁製閥門杆及其製造工藝。
背景技術:
市面上的汽車制動泵用閥門杆通常是採用鐵製品,容易生鏽,影響使用效果,而人們所熟悉的鋁,表面經過硬質陽極氧化處理後,具有耐腐蝕、耐摩擦、結實耐用等優點,因此採用鋁製閥門杆作為汽車制動泵是一個極為不錯的選擇。
發明內容
本發明的目的是要提供一種汽車制動泵用鋁製閥門杆及其製造工藝,該閥門杆構造簡單,不易鏽蝕,耐摩擦,產品質量好。
本發明汽車制動泵用鋁製閥門杆的特徵在於包括斷面呈三角形的滑杆部和與膠塞相連接的頭部,所述閥門杆表面具有硬質陽極氧化層。
本發明汽車制動泵用鋁製閥門杆的製造工藝的特徵在於所述滑杆部採用鋁棒冷擠壓工藝成型,頭部經過機加工切削成型,加工完成以後再對閥門杆表面進行硬質陽極氧化處理。
本發明的顯著優點在於一是鋁製閥門杆經過硬質陽極氧化處理後,具有質量好、耐摩擦、耐腐蝕的優點;二是鋁製閥門杆的滑杆部斷面呈三角形,不僅具有過油效果好、穩定性強的優點,而且工作時不產生偏移現象,使與其配合使用的膠塞密封效果更好。
圖1是本發明的基本構造示意圖。
圖2是圖1的A-A剖視圖。
圖3是本發明的使用狀態示意圖。
具體實施例方式
本發明汽車制動泵用鋁製閥門杆的特徵在於包括斷面呈三角形的滑杆部1和與膠塞5相連接的頭部,所述閥門杆表面具有硬質陽極氧化層。
為了有利於閥門杆穩定的工作,所述頭部包括位於上部的錐形圓臺2、聯接在中部的小徑短杆3和位於小徑短杆與滑杆之間的圓板狀體4。
本發明汽車制動泵用鋁製閥門杆的製造工藝的特徵在於所述滑杆部採用鋁棒冷擠壓工藝成型,頭部經過機加工切削成型達到所要求的尺寸,加工完成以後再對閥門杆表面進行硬質陽極氧化處理,使閥門杆達到耐磨擦耐腐蝕的效果。
本發明構造簡單,使用方便,生產成本低,具有較大的推廣應用價值。
權利要求
1.一種汽車制動泵用鋁製閥門杆,其特徵在於包括斷面呈三角形的滑杆部和與膠塞相連接的頭部,所述閥門杆表面具有硬質陽極氧化層。
2.根據權利要求1所述的汽車制動泵用鋁製閥門杆,其特徵在於所述頭部包括位於上部的錐形圓臺、聯接在中部的小徑短杆和位於小徑短杆與滑杆之間的圓板狀體。
3.一種汽車制動泵用鋁製閥門杆的製造工藝,其特徵在於所述滑杆部採用鋁棒冷擠壓工藝成型,頭部經過機加工切削成型,加工完成以後再對閥門杆表面進行硬質陽極氧化處理。
全文摘要
本發明涉及一種汽車制動泵用鋁製閥門杆及其製造工藝。本發明汽車制動泵用鋁製閥門杆的特徵在於包括斷面呈三角形的滑杆部和與膠塞相連接的頭部,所述閥門杆表面具有硬質陽極氧化層。本發明汽車制動泵用鋁製閥門杆的製造工藝的特徵在於所述滑杆部採用鋁棒冷擠壓工藝成型,頭部經過機加工切削成型,加工完成以後再對閥門杆表面進行硬質陽極氧化處理。本發明的顯著優點在於一是鋁製閥門杆經過硬質陽極氧化處理後,具有質量好、耐摩擦、耐腐蝕的優點;二是鋁製閥門杆的滑杆部斷面呈三角形,不僅具有過油效果好、穩定性強的優點,而且工作時不產生偏移現象,使與其配合使用的膠塞密封效果更好;三是本發明構造簡單,使用方便,生產成本低。
文檔編號F16K3/30GK101041352SQ200710008859
公開日2007年9月26日 申請日期2007年4月20日 優先權日2007年4月20日
發明者王金水 申請人:王金水