道路減速帶的製作方法

2023-05-02 21:00:11 1

專利名稱：道路減速帶的製作方法
技術領域：
道路減速帶技術領域[0001]本實用新型屬於交通領域，特別是涉及一種用於道路設施的可有效減緩司機車速 的道路減速帶。
背景技術：
[0002]目前，道路減速帶是在需要減速的路口，把多個減速塊連接成一條隆起的減速帶， 迫使司機在通過的時候，必須要在減速或者劇烈的震動之間做出一個選擇，而大部分的司 機都會選擇減速，但是減速也是免不了一定程度的顛簸震動，對行人的行車舒適程度造成 一定程度的影響。實用新型內容[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種可提醒司機且有效減速的道路減速帶。[0004]本實用新型的內容是其包括設置在路基上的前減速帶和後減速帶，所述前減速帶 包括依次設置在路基上的邊減速塊、前通過塊1、中間減速塊和前通過塊II，所述後減速帶 包括邊減速塊、後通過塊II和後通過塊I，所述前通過塊I和後通過塊II的中間點的連線 與路基水平線的夾角為30-60度。[0005]所述前減速帶和後減速帶之間的距離為1-2. 5米。[0006]所述中間減速塊上設置有提示燈。[0007]本實用新型的有益效果是，本實用新型通過科學設計前減速帶和後減速帶之間的 距離和前通過塊I和後通過塊II的中間點的連線與路基水平線的夾角度數，可以使得司機 必須要在時速25公裡以下的條件下，才有可能順利的通過前減速帶和後減速帶上設置的 減速塊而不顛簸，而這也就達到了本實用新型的目的。[0008]本實用新型在中間減速塊上提示燈，加強對司機的提醒，提高安全性

[0009]附圖是本實用新型的結構示意圖。[0010]在圖中，I路基、2邊減速塊、3前通過塊1、4中間減速塊、5前通過塊I1、6提示燈、 7後通過塊11、8後通過塊I。
具體實施方式
[0011]如附圖所示，本實用新型包括設置在路基I上的前減速帶和後減速帶，所述前減 速帶包括依次設置在路基I上的邊減速塊2、前通過塊I 3、中間減速塊4和前通過塊II 5， 所述後減速帶包括邊減速塊2、後通過塊II 7和後通過塊I 8,所述前通過塊I 3和後通過 塊II 7的中間點的連線與路基水平線的夾角為30-60度。[0012]所述前減速帶和後減速帶之間的距離為1-2. 5米。[0013]所述中間減速塊4上設置有提示燈6。[0014]本實用新型通過科學設計前減速帶和後減速帶之間的距離和前通過塊I 3和後通過塊II 7的中間點的連線與路基水平線的夾角度數，可以使得司機必須要在時速25公裡以下的條件下，才有可能順利的通過前減速帶和後減速帶上設置的減速塊而不顛簸， 而這也就達到了本實用新型的目的。[0015]本實用新型在中間減速塊4上提示燈6，加強對司機的提醒，提高安全性。
權利要求1.一種道路減速帶，其特徵是，包括設置在路基(I)上的前減速帶和後減速帶，所述前減速帶包括依次設置在路基(1)上的邊減速塊(2)、前通過塊I (3)、中間減速塊(4)和前通過塊II (5)，所述後減速帶包括邊減速塊(2)、後通過塊II (7)和後通過塊I (8)，所述前通過塊I (3)和後通過塊II (7)的中間點的連線與路基水平線的夾角為30-60度。
2.根據權利要求1所述的道路減速帶，其特徵是，所述前減速帶和後減速帶之間的距離為1-2. 5米。
3.根據權利要求1或2所述的道路減速帶，其特徵是，所述中間減速塊(4)上設置有提示燈⑶。
專利摘要本實用新型屬於交通領域，特別是涉及一種用於道路設施的可有效減緩司機車速的道路減速帶，包括設置在路基上的前減速帶和後減速帶，所述前減速帶包括依次設置在路基上的邊減速塊、前通過塊I、中間減速塊和前通過塊II，所述後減速帶包括邊減速塊、後通過塊II和後通過塊I，所述前通過塊I和後通過塊II的中間點的連線與路基水平線的夾角為30-60度，本實用新型通過科學設計前減速帶和後減速帶之間的距離和前通過塊I和後通過塊II的中間點的連線與路基水平線的夾角度數，可以使得司機必須要在時速25公裡以下的條件下，才有可能順利的通過前減速帶和後減速帶上設置的減速塊而不顛簸，而這也就達到了本實用新型的目的。
文檔編號E01F9/047GK202830809SQ201220563330
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月22日 優先權日2012年10月22日
發明者卓仲表 申請人:卓仲表