一種新能源汽車電池組散熱裝置的製作方法

2023-05-02 13:22:06 1

本發明屬於新能源汽車技術領域，尤其是涉及一種新能源汽車電池組散熱裝置。

背景技術：

新能源汽車(油電混合動力汽車和純電動汽車)的能源儲存都需要使用高性能的動力電池，在使用過程中，因大電流的充電和放電會導致電池內部升溫使電池溫度超出其正常的使用溫度，甚至造成電池破裂、漏液、起火和爆炸，從而影響電池的可靠性和安全性。因此在新能源汽車的電池管理系統中，往往設置有專門為電池散熱系統。

技術實現要素：

本發明要解決的問題是提供一種新能源汽車電池組散熱裝置，結構簡單，裝配空間小，工藝簡單，噪聲和振動小，壽命長，效率高，電氣性能好。

為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是：一種新能源汽車電池組散熱裝置，包括由散熱板圍成的主架體，所述的主架體內設有若干個導熱板，導熱板將主架體內分割成若干個安裝電池的空間。

作為本方案的一個優選的技術方案，所述的主架體呈矩形，至少兩個長邊的散熱板外側設有散熱片。

本發明具有的優點和積極效果是：結構簡單，裝配空間小，工藝簡單，噪聲和振動小，壽命長，效率高，電氣性能好。

附圖說明

圖1是本發明的整體結構示意圖

圖中：

1、散熱板 2、主架體 3、導熱板

4、散熱片

具體實施方式

如圖1所示，本發明所述的一種新能源汽車電池組散熱裝置，包括由散熱板1圍成的主架體2，所述的主架體2內設有若干個導熱板3，導熱板3將主架體內分割成若干個安裝電池的空間。

其中，在本實施例中，所述的主架體2呈矩形，至少兩個長邊的散熱板1外側設有散熱片4，增強其散熱效率。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用於限定本發明的實施範圍。凡依本發明申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本發明的專利涵蓋範圍之內。