具有對外通訊的gps行車控制系統及其方法
2023-05-03 00:41:36
專利名稱：具有對外通訊的gps行車控制系統及其方法
技術領域：
本發明涉及一種具有對外通訊的GPS行車控制系統及其方法，尤其適用於需要因不同區域必須與不同基地臺聯絡的狀況。
而全球定位系統(GPS)的信息應用在傳統上主要與電子地圖配合。而當具有對外通訊的GPS行車控制系統的車主遇有緊急狀況時(譬如拖車的處理)，如要與提供服務的中心聯絡，則常需要通過如行動電話裝置的無線通訊裝置與基地臺聯絡，此聯絡可能是由駕駛者操作主動聯絡基地臺，或者是因為某事件(如竊車事件)引起行車控制系統自動聯絡基地臺。由於車輛的位置不定，因此要聯絡的基地臺會因車輛所在區域不同而有所不同，所以如何與一適當的基地臺聯絡，使得通訊的品質得以提高或是通訊的成本得以降低是有必要的。
本發明的另一目的在於提供一種在找尋適當的基地臺的快速方法，根據本發明的實施例，本發明所提供的基地臺查詢資料庫中紀錄每一區域的位置資料是利用至少一矩形描述每一區域，而每一區域的位置資料包含矩形斜對角的兩位置座標，所以查詢速度可加快，並且若在利用主矩形及次矩形的配合下，查詢速度更可提升。
為達到上述目的，本發明的方法包括下列基本步驟步驟A取得目前車輛的位置座標；步驟B利用系統內具有一基地臺查詢資料庫以及車輛的位置座標尋找出應該聯絡基地臺的聯絡信息；步驟C所要聯絡的基地臺設定為找到的基地臺。
根據本發明的實施例，基地臺查詢資料庫紀錄多個區域的位置資料，以及該多個區域的位置資料所對應的多個基地臺的聯絡信息，而每一區域的位置資料是利用至少一矩形描述每一區域，使得每一區域的位置資料包含矩形斜對角的兩位置座標。
本發明技術新穎，能提供產業上利用，且確有增進功效。
10 具有對外通訊的GPS行車控制系統1 GPS全球定位裝置11 GPS天線12 微處理器 2 記憶裝置20 基地臺查詢資料庫 21 主矩形座標22 次矩形座標 23 基地臺聯絡信息24 區域 40 控制中心45，45a～45c基地臺 31 微處理器3輸入裝置8 車輛 81 大燈裝置82 霧燈裝置 83 多媒體系統831 聲音播放裝置 832 影像播放裝置84 無線通訊裝置 91，92，93 全球定位衛星RA，RB，RC區域A，B，C主矩形請先參閱圖2，本實施例中具有對外通訊的GPS行車控制系統組裝於一車輛8上(如商用車、貨車、卡車…等其他機動車輛)。車輛8具有大燈裝置81、霧燈裝置82，最近較高級車輛亦多加設有聲音播放裝置831(Audio Device)、影像播放裝置832(Video Device)...等多媒體系統83(Multimedia System)，以及無線通訊裝置84(如行動電話裝置)等。
請一併參閱圖3，上述各種車用配件均分別經由一匯流排30連接至一微處理器3上，另有一GPS全球定位裝置1及一記憶裝置2亦分別連接至匯流排30。而具有對外通訊的GPS行車控制系統10可通過無線通訊裝置84與基地臺45聯絡，必要時基地臺45可將訊息傳給控制中心40處理，其中基地臺45通常是當作一個轉接站，因此數目可以很多並分散在各地以便接收訊號，而本發明的技術即是依照車輛8不同的位置，而選擇一適當的基地臺45使得通訊的品質得以提高或是通訊的成本得以降低。
再請參閱圖4本實施例的實施流程圖，以下的流程圖是當無線通訊裝置84進行與基地臺聯絡之前的流程，使得無線通訊裝置84可以與一被挑選出的適當基地臺聯絡，當然此流程亦可每一段時間即執行一次，譬如每十分鐘即進行一次此流程。步驟401取得目前車輛8的位置座標。本實施例的GPS全球定位裝置1先以其GPS天線11接收太空中三個全球定位衛星91，92，93的信號(圖2)，並以其微處理器12加以演算出車輛8當時的全球定位資料，其可包括有經緯度位置，亦即車輛8的位置座標。步驟402由車輛8的位置座標尋找出應該聯絡基地臺的聯絡信息23。完成此步驟的方式很多，基本上是利用車輛8的位置座標為準找到最近的基地臺。但有時最近的基地臺並非最恰當的基地臺，譬如以美國為例，車輛8雖然在新澤西州，但距離車輛8最近的基地臺為紐約市的一基地臺，如果無線通訊裝置84為行動電話裝置的話，則仍應聯絡位於新澤西州的基地臺，以便節省通訊費用。
步驟501～503是描述本發明處理步驟402的實施例，以下請先一併參考圖5，圖7及圖8。
圖5是本發明關於基地臺查詢資料庫20的第一實施例。基地臺查詢資料庫20包括有主矩形座標21的欄位，次矩形座標22的欄位，基地臺聯絡信息23的欄位以及區域24的欄位。
圖7顯示三個區域，區域A，區域B及區域C，而各區域有一負責的基地臺45a、基地臺45b、基地臺45c。每一區域由一主矩形所涵蓋，分別是主矩形RA、主矩形RB、主矩形RC。每一主矩形的位置資料包含矩形斜對角的兩位置座標。以區域A為例，主矩形RA用以描述區域A的範圍，而主矩形RA則以座標(Xa1，Ya1)以及(Xa2，Ya2)定義出。因此主矩形座標21的欄位即是記錄主矩形斜對角的兩位置座標。
然而一區域以一主矩形描述是不夠的，譬如車輛8在位置P1，而位置P1被主矩形RA以及主矩形RC所涵蓋，所以仍須判斷位置P1是在矩形RA之內還是在主矩形RC之內，而且主矩形RA以及主矩形RC所共同涵蓋的範圍太廣，因此如果僅從主矩形判斷，其判斷錯誤次數一定很頻繁因此無法被接受。
圖8是顯示以次矩形描述一區域的位置第一實施例的示意圖。
以區域A為例，更以多個次矩形描述區域A，如圖所示次矩形RA-1，次矩形RA-2，次矩形RA-3等等。同樣地每一次矩形的位置資料包含矩形斜對角的兩位置座標。以次矩形RA-1為例，次矩形RA-1以座標(Xa11，Ya11)以及(Xa21，Ya21)定義出。因此次矩形座標22的欄位即是記錄次矩形斜對角的兩位置座標。
而基地臺聯絡信息23在本實施例中是記錄基地臺的電話號碼。步驟501利用基地臺查詢資料庫20找出目前車輛8的位置座標落於哪一主矩形。步驟502車輛8的位置座標落於主矩形是否超過一個以上的主矩形？若是則需繼續進行步驟503。
譬如車輛8的位置座標在位置P1，由主矩形RA以及主矩形RC所涵蓋，因此需繼續進行步驟503。但若車輛8的位置座標在位置P2，只有主矩形RA所涵蓋，所以可確認車輛8在區域A中，因此不需繼續進行步驟503。步驟503至尋找到的區域的次矩形中繼續尋找以確認是落於哪一主矩形。譬如車輛8的位置座標在位置P1，則先到某一區域尋找是否落於其中的次矩形，亦即到次矩形座標22的欄位尋找，如此則可確定是位於哪一區域中。當然如果次矩形在一區域的邊界越小則精確度越高，但所要計算以及所儲存的資料成本越高。步驟403所要聯絡的基地臺設定為找到的基地臺，亦即要聯絡的基地臺聯絡信息設定為找到負責該區域的基地臺聯絡信息。
由步驟402所找到的基地臺，譬如車輛8的位置座標在位置P1，因此由區域A的基地臺負責，所以基地臺聯絡信息23為「818-12345678」。
以上的實施例可有其他種種變化，述明如下圖6是本發明關於基地臺查詢資料庫20的第二實施例。在此實施例中，基地臺查詢資料庫20沒有主矩形座標21，因此直接比較車輛8的位置是位於哪一次矩形座標22之內即可知道是落於哪一區域，當然此種尋找方式比較費時。
圖9是顯示以次矩形描述一區域的位置第二實施例的示意圖。每一次矩形(虛線表示)的大小為相同，優點是容易利用電腦產生每一次矩形，但由於次矩形數目會較多，因此在做次矩形尋找時較費時。當然亦可發展一演算法，將各原相同大小的次矩形合併，形成如圖8數目較少的次矩形實施例。
綜上所述，本發明無論就目的、手段及功效，均顯示其迥異於現有技術的特徵，上述諸多實施例僅為了便於說明而舉例，而非僅限於上述實施例，本發明所主張的保護範圍應以權利要求書所述為準。
權利要求
1.一種具有對外通訊的GPS行車控制系統聯絡基地臺的方法，其特徵在於，該系統裝設於一車輛內並可隨時知道該車輛的位置，並可進行聯絡基地臺，該方法包括下列步驟步驟A取得目前車輛的位置座標；步驟B由車輛的位置座標尋找出應該聯絡基地臺的聯絡信息，其中該系統內具有一基地臺查詢資料庫，該基地臺查詢資料庫紀錄多個區域的位置資料，以及該多個區域的位置資料所對應的多個基地臺的聯絡信息，使得利用判斷車輛的位置座檔位於哪一區域以找到對應的基地臺的聯絡信息；以及步驟C所要聯絡的基地臺設定為找到的基地臺。
2.如權利要求1所述的具有對外通訊的GPS行車控制系統聯絡基地臺的方法，其特徵在於，基地臺的聯絡信息為電話號碼。
3.如權利要求1所述的具有對外通訊的GPS行車控制系統聯絡基地臺的方法，其特徵在於，基地臺查詢資料庫中紀錄每一區域的位置資料是利用至少一矩形描述每一區域，使得每一區域的位置資料包含矩形斜對角的兩位置座標。
4.如權利要求1所述的具有對外通訊的GPS行車控制系統聯絡基地臺的方法，其特徵在於，每一區域的位置資料是利用一實質上涵蓋區域的主矩形，以及多個次矩形來描述每一區域，使得每一區域的位置資料包含主矩形以及次矩形的斜對角的兩位置座標。
5.一種具有對外通訊的GPS行車控制系統，使用於一機動車輛中，該系統用以接收全球定位衛星信號因此可隨時知道該車輛的位置，並可聯絡基地臺，其特徵在於，該系統主要包括一GPS全球定位裝置，用以接收上述全球定位衛星信號以知道該車輛的位置；一記憶裝置，儲存有至少一基地臺查詢資料庫，該基地臺查詢資料庫記錄多個區域的位置資料，以及該多個區域的位置資料所對應的多個基地臺的聯絡信息；一無線通訊裝置；一微處理器，該微處理器與記憶裝置連結並用以取得目前車輛的位置座標；利用基地臺查詢資料庫，以判斷車輛的位置座標位於哪一區域以找到對應的基地臺的聯絡信息；藉助上述的構造，使得無線通訊裝置要進行聯絡基地臺時，所要聯絡的基地臺設定為找到的基地臺。
6.如權利要求5所述的具有對外通訊的GPS行車控制系統，其特徵在於，基地臺的聯絡信息為電話號碼。
7.如權利要求5所述的具有對外通訊的GPS行車控制系統，其特徵在於，基地臺查詢資料庫中紀錄每一區域的位置資料是利用至少一矩形描述每一區域，使得每一區域的位置資料包含矩形斜對角的兩位置座標。
8.如權利要求5所述的具有對外通訊的GPS行車控制系統，其特徵在於，每一區域的位置資料是利用一實質上涵蓋區域的主矩形，以及多個次矩形來描述每一區域，使得每一區域的位置資料包含主矩形以及次矩形的斜對角的兩位置座標。
全文摘要
本發明涉及一種具有對外通訊的GPS行車控制系統及其方法，所提供的具有對外通訊的GPS行車控制系統裝設於車輛上，當系統要聯絡基地臺時，依照本發明的技術該系統會與一適當的基地臺聯絡，使得通訊的品質得以提高或是通訊的成本得以降低，在尋找適當的基地臺時利用目前車輛的位置座標以及系統內的基地臺查詢資料庫，最後將所要聯絡的基地臺設定為找到的基地臺。
文檔編號H04B7/26GK1437332SQ0210472
公開日2003年8月20日 申請日期2002年2月9日 優先權日2002年2月9日
發明者陳國榮, 李俊忠, 黃振宏 申請人:行毅科技股份有限公司