一種碳罐閥的繞線骨架的製作方法

2023-05-02 18:50:46

專利名稱：一種碳罐閥的繞線骨架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車尾氣排放用的一種碳罐控制閥的繞線骨架。
背景技術：
目前汽車上使用的碳罐控制閥的繞線骨架，生產過程中的廢品率比較高，使用過 程中的損壞率也較高，這樣既浪費了原材料，尾氣排放也較易超標，不利於環境控制。碳罐 控制閥的繞線骨架上的電阻，採用錫焊的方式，將電阻的引腳直接焊在正負極的導電柱表 面上。繞線骨架在注塑成型時，由於高溫，容易讓焊在導電柱表面上的電阻引腳與導電柱分 離，形成不合格產品；汽車在使用過程中，由於發熱的特性，也會超成電阻引腳與導電柱分 離，導致碳罐控制閥工作失效。
發明內容本實用新型提供了一種碳罐控制閥的繞線骨架，解決了電阻引腳與導電柱在高溫 下容易分離的問題，提高在汽車使用過程中工作的穩定性，從而節約了原材料，消除了因繞 線骨架損壞而產生的失效。本實用新型採用以下技術方案一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體，正負 極導電柱以及電阻，正負極導電柱位於骨架體上，所述導電柱上設有小孔，電阻引腳插入小 孔內。所述小孔內填充有錫材料將電阻引腳固定在小孔上。本實用新型具有以下有益效果本實用新型在導電柱上衝一個小孔，讓電阻引腳 插入孔中，再用錫材料填平小孔，這樣注塑成型的高溫不會讓電阻腳與導電柱分離；同時碳 罐控制閥在使用過程中，也不會因自身發熱而使電阻腳與導電柱分離。同時又提高了工業 產品製造中的合格率，節約了原材料，達到了汽車零部件在裝車和使用中的零缺陷的要求。

圖1為本實用新型結構示意圖具體實施方式
如圖1所示，一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體1，正負極導電柱2以及電 阻4，正負極導電柱2位於骨架體1上。所述導電柱2上設有小孔3，電阻4引腳插入小孔 3內，所述小孔3內填充有錫材料將電阻4引腳固定在小孔3上。
權利要求1.一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體(1)，正負極導電柱O)以及電阻0)，正 負極導電柱⑵位於骨架體⑴上，其特徵是所述導電柱⑵上設有小孔(3)，電阻⑷引 腳插入小孔(3)內。
2.根據權利要求1所述的一種碳罐控制閥的繞線骨架，其特徵是所述小孔⑶內填充 有錫材料將電阻引腳固定在小孔(3)上。
專利摘要本實用新型公開了一種碳罐控制閥的繞線骨架，它包括骨架體(1)，正負極導電柱(2)以及電阻(4)，正負極導電柱(2)位於骨架體(1)上，所述導電柱(2)上設有小孔(3)，電阻(4)引腳插入小孔(3)內。本實用新型涉及汽車尾氣排放用的一種碳罐控制閥的繞線骨架，解決了電阻引腳與導電柱在高溫下容易分離的問題，提高在汽車使用過程中工作的穩定性，從而節約了原材料，消除了因繞線骨架損壞而產生的失效。
文檔編號F01N9/00GK201843669SQ20102056547
公開日2011年5月25日 申請日期2010年10月19日 優先權日2010年10月19日
發明者沈榮清 申請人:沈榮清