離合式汽車座椅手動腰託調節器的製作方法
2023-05-02 21:41:51 1
專利名稱：離合式汽車座椅手動腰託調節器的製作方法
離合式汽車座椅手動腰託調節器技術領域
發明涉及一種汽車座椅配件，具體的說是一種離合式汽車座椅手動腰託調節器。
技術背景
近幾年我國汽車工業發展勢頭強勁，中國已經成為繼美、日之後第三個汽車年產破千萬輛的國家，進入千萬輛汽車大國行列。
隨著個人家庭收入的提高，汽車已經不僅僅是機關和企業單位的辦公和代步工具，汽車已經成為目前家庭消費的首選，人們除了對於汽車的品牌、安全和質量提出更高的要求外，更加重視駕駛的舒適性，這其中汽車座椅的舒適性是至關重要的，我們知道，為了減少長時間駕駛所帶來的疲勞，汽車座椅上通常安裝有腰託，目前市場上腰託已經普遍應用於汽車座椅調節系統，手動腰託調節器是腰託上的關鍵部件。
目前市場上使用的手動腰託調節器儘管實現了對於腰託的調節作用，但還是存在一定的缺點和不足，具體表現在①、結構複雜，解鎖時易卡死，轉動不靈活。②、裝配複雜， 勞動強度大，成本高。③、產品的工藝精度要求高，生產時不易控制，產品的合格率低。發明內容
發明的目的是要提供一種結構簡單合理、調節靈活方便、成本低的離合式汽車座椅手動腰託調節器。
發明的目的是這樣實現的該調節器包括上殼體、下殼體、拉線、線輪、軸套、撥叉， 它還包括一個設置在軸套內的離合塊和安裝在離合塊內孔中的壓簧，所述的軸套套裝在線輪的制動端子上，帶有壓簧的離合塊設置在軸套內，其內的壓簧一端頂在離合塊上的孔內，另一端頂在線輪的制動端子內壁上，所述的撥叉下面帶有一個推動端子，推動端子的一側帶有兩個接觸面，安裝時推動端子插接在軸套內與離合塊的一端和線輪的制動端子相對應。
發明由於採用上述結構具有操作省力、調節方便靈活、結構簡單合理、成本低、生產容易控制和產品合格率高等優點。
圖I是發明立體分解結構示意圖。
圖2是發明裝配結構示意圖。
圖3是發明圖2中A-A剖視圖。
圖4是發明撥叉另一角度結構示意圖。
圖5是發明線輪、軸套和離合塊裝配後立體結構示意圖。
具體實施方式
由附圖1、2、3、4、5所示該調節器包括上殼體I、下殼體2、拉線3、線輪4、軸套5、撥叉6，它還包括一個設置在軸套6內的離合塊7和安裝在離合塊7內孔8中的壓簧9，所述的軸套5套裝在線輪4的制動端子10上，帶有壓簧9的離合塊7設置在軸套5內，其內的壓簧一端頂在離合塊的孔8上，另一端頂在線輪4的制動端子10內壁上，所述的撥叉6 下面帶有一個推動端子11，推動端子11的一側帶有兩個接觸面12、12-1，安裝時推動端子 11插接在軸套5內與離合塊7的一端和線輪4的制動端子10相對應。
工作原理使用時，將調節器與腰託相連安裝在汽車座椅的一側，使用者通過操作手柄扭動撥叉 6，撥叉6扭動時推動端子11的一個接觸面12使離合塊7與軸套5出現間隙脫離，撥叉6 帶動離合塊7，離合塊7通過線輪4上的制動端子10帶動線輪4轉動，線輪4帶動拉線3使腰託支起。
當腰託達到要求位置時，腰託受到的反作用力通過拉線3傳導到線輪4，線輪4上的制動端子10的接觸面13向相反方向推動離合塊7，離合塊7和軸套5內壁卡死，起到鎖緊支撐的作用。
當腰託需要放平時，撥叉6反方向扭轉，推動端子11的另一個接觸面12-1使離合塊7和軸套5內壁出現間隙脫離，離合塊7帶動線輪4的制動端子10反方向轉動，實現拉線3的伸長，使腰託放平。
權利要求
1.一種離合式汽車座椅手動腰託調節器，該調節器包括上殼體(I)、下殼體(2)、拉線(3)、線輪(4)、軸套(5)、撥叉(6)，其特徵在於它還包括一個設置在軸套(6)內的離合塊(7)和安裝在離合塊(7)內孔(8)中的壓簧(9)，所述的軸套(5)套裝在線輪(4)的制動端子(10)上，離合塊(7)設置在軸套(5)內，其內的壓簧(9) 一端頂在離合塊(7)的孔(8)內，另一端頂在線輪(4)的制動端子(10)內壁上，所述的撥叉(6)下面帶有一個推動端子(11)，推動端子(11)的一側帶有兩個接觸面(12、12-1)。
2.根據權利要求I所述的一種離合式汽車座椅手動腰託調節器，其特徵在於安裝時推動端子(11)插接在軸套(5)內與離合塊(7)的一端和線輪(4)的制動端子(10)相對應。
全文摘要
發明涉及一種汽車座椅配件，具體的說是一種離合式汽車座椅手動腰託調節器。該調節器包括上殼體、下殼體、拉線、線輪、軸套、撥叉，它還包括一個設置在軸套內的離合塊和安裝在離合塊內孔中的壓簧，所述的軸套套裝在線輪的制動端子上，帶有壓簧的離合塊設置在軸套內，其內的壓簧一端頂在離合塊的孔內，另一端頂在線輪的制動端子內壁上，所述的撥叉下面帶有一個推動端子，推動端子的一側帶有兩個接觸面，安裝時推動端子插接在軸套內與離合塊的一端和線輪的制動端子相對應。發明由於採用上述結構具有操作省力、調節方便靈活、結構簡單合理、成本低、生產容易控制和產品合格率高等優點。
文檔編號B60N2/66GK102923029SQ20111023098
公開日2013年2月13日 申請日期2011年8月12日 優先權日2011年8月12日
發明者所永安 申請人:長春市新發展汽車部件有限公司