汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具的製作方法

2023-09-11 10:15:00

專利名稱：汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種模具，尤其是涉及一種汽車配件鋁合金型材熱擠 壓模具。主要用於汽車配件鋁合金型材的熱擠壓。屬模具加工技術領域。
技術背景隨著現代汽車業的發展需求，鋁合金型材在汽車行業中應用非常普及， 從而對鋁合金型材的質量要求越來越高，如鋁合金型材的表面質量、尺 寸精度、硬度等。但目前所加工該類型材的模具存在許多不足之處，如1、 上模整體為H13鋼材料，所以帶齒上模模芯只有用電火花加工，難 以保證模芯小齒的尺寸準確度、表面質量及耐磨性；2、 上模模芯採用直壁式結構，模芯的強度得不到保證；3、 型材中間金屬流速難以調整，因此不能滿足對型材中間實心*分圓 內齒的供料要求。發明內容本實用新型的目的在於克服上述不足，提供一種使金屬流量均衡，能 滿足型材中間實心部分圓內齒的供料要求，又能保證型材內外表面質量及 尺寸精度的汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具。本實用新型的目的是這樣實現的 一種汽車配件鋁合金型材熱擠壓模
具，由上模和下模組合而成，所述下模頂部中間向下凹設有下模焊合室， 所述上模上部中間徑向設置有四個橋位，橋位外圍布置有四個分流孔，分 流孔向四周擴展形成分流孔擴展處，四個橋位相交處下部連有兩個模芯， 其中模芯I為外周壁帶齒的模芯，並鑲在上模上，兩個模芯與橋位連接處 形成錐式斜拉，相應於上模的兩個模芯之間的位置處，下模焊合室底部沿 下模型腔兩邊向上凸出設置有兩塊阻流塊，兩塊阻流塊相互平行布置，用 於控制下模型腔的兩邊壁面，所述橋位與下模焊合室的配合面處的橋位下 沉形成上模沉橋處，該上模沉橋處的區域即上模焊合室，上模焊合室與下 模焊合室構成模具的整個焊合室，上模的兩個模芯插入下模焊合室下部的 型腔構成整個型材的整個型腔。與現有同類模具相比，本實用新型具有如下優點-1、 上模帶齒模芯是鑲入件，材料為硬質合金材料，用慢走絲線切切割 加工至要求尺寸，並鑲於上模上，從而保證了模芯尺寸的準確度、表面質 量和耐磨性。2、 上模模芯採用錐式斜面拉保護，保證了模芯的強度。3、 上模雙模芯之間對應下模焊合室位置處設有兩塊平行帶內斜面的阻 流塊，可以有效調正鋁合金型材通過型腔的流速，從而滿足型材各部分的 供料要求。


圖1本實用新型汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具的平面俯視圖。 圖2為圖1的A-A平面剖示圖。
圖3為圖1的A-A立面剖示圖。圖4為實用新型汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具上模的俯視圖。 圖5為實用新型汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具下模的俯視圖。 圖中上模l、下模2、下模焊合室3、模芯14、螺釘5、阻流塊6、模芯117、錐式斜拉8、上模沉橋處9、橋位10、分流孔11、分流擴展處12、下模型腔13。
具體實施方式
參見圖卜3，本實用新型為一種汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具，由 上模1和下模2組合而成。所述下模2頂部中間向下凹設有下模焊合室3， 如圖5;所述上模1上部中間徑向設置有四個橋位10，橋位10外圍布置有 四個分流孔11，分流孔11向四周擴展形成分流孔擴展處12,如圖3。四 個橋位10相交處下部連有兩個模芯I 4和II7，其中一個模芯I 4為外周壁 帶齒的模芯，由硬質合金材料加工成型，並鑲在上模1上用螺釘5緊固聯 接，兩個模芯I4和II7與橋位10連接處形成錐式斜拉8，相應於上模的 兩個模芯I 4和H7之間的位置處，下模焊合室3底部沿下模型腔13兩邊 向上凸出設置有兩塊阻流塊6,兩塊阻流塊6相互平行布置，用於控制下 模型腔13的兩邊壁面。所述橋位10與下模焊合室的配合面處的橋位10下 緣自上模下端面向上端面方向下沉形成上模沉橋處9，該上模沉橋處9的 區域即上模焊合室。合模後，上模焊合室與下模焊合室3構成型材的整個 焊合室；上模的模芯I 4和模芯I17插入下模焊合室下部的型腔構成整個模 具的整個型腔，如圖2。
權利要求1、一種汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具，由上模(1)和下模(2)組合而成，所述下模(2)頂部中間向下凹設有下模焊合室(3)，其特徵在於所述上模(1)上部中間徑向設置有四個橋位(10)，橋位(10)外圍布置有四個分流孔(11)，分流孔(11)向四周擴展形成分流孔擴展處(12)，四個橋位(10)相交處下部連有兩個模芯I(4)和II(7)，其中一個模芯I(4)為外周壁帶齒的模芯，並鑲在上模(1)上，兩個模芯I(4)和II(7)與橋位(10)連接處形成錐式斜拉(8)，相應於上模的兩個模芯I(4)和II(7)之間的位置處，下模焊合室(3)底部沿下模型腔(13)兩邊向上凸出設置有兩塊阻流塊(6)，兩塊阻流塊(6)相互平行布置，所述橋位(10)與下模焊合室的配合面處的橋位(10)下沉形成上模沉橋處(9)，該上模沉橋處(9)的區域即上模焊合室，上模焊合室與下模焊合室(3)構成模具的整個焊合室，上模的模芯I(4)和模芯II(7)插入下模焊合室下部的型腔構成整個型材的整個型腔。
2、 根據權利要求1所述的一種汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具，其特 徵在於所述上模的一個模芯I (4)由硬質合金材料加工成型，與上模(l) 用螺釘(5)緊固聯接。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車配件鋁合金型材熱擠壓模具，由上模(1)和下模(2)組合而成，上模(1)上部中間徑向設置有四個橋位(10)，橋位(10)外圍布置有四個分流孔(11)，四個橋位(10)相交處下部連有兩個模芯I(4)和II(7)，其中一個模芯I(4)為外周壁帶齒的模芯，並鑲在上模(1)上，下模焊合室(3)底部沿下模型腔(13)兩邊向上凸出設置有兩塊阻流塊(6)，所述橋位(10)與下模焊合室的配合面處的橋位(10)下沉形成上模沉橋處(9)，上模的模芯I(4)和模芯II(7)插入下模焊合室下部的型腔構成整個型材的整個型腔。本實用新型能使金屬流量均衡，能滿足型材中間實心部分圓內齒的供料要求，又能保證型材內外表面質量及尺寸精度。
文檔編號B21C25/02GK201030389SQ20072003816
公開日2008年3月5日 申請日期2007年5月29日 優先權日2007年5月29日
發明者峰 吳, 龐旭寧, 雷以金 申請人:江陰市江順模具有限公司