汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機的製作方法
2023-09-13 07:22:40 2
專利名稱：汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機的製作方法
技術領域：
本實用新形涉及汽車車輪輪輻的加工設備，具體涉及一種汽車輪輻立式四柱、二 旋頭旋壓機。
背景技術：
目前汽車車輪輪幅一般採用油壓機作為加工設備，但一般的油壓機由於僅僅採用 模具進行壓製成形，其精確度不高，材料的利用率低且工件表面不夠光滑。
發明內容本實用新形的目的在於提供一種操作簡單、工作效率高、材料利用率高且旋壓工 藝可提高成品強度的汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機。汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機由主電機、基座、主軸承箱、主軸、模具、壓緊裝 置、兩組旋壓裝置、兩模板和兩掃描信號發生器組成。主電機位於基座下，主電機軸通過皮 帶輪與主軸承箱的輸入軸相連，主軸承箱位於基座內，主軸從主軸承箱內垂直向上伸出，處 於基座的中心，其上端固定著模具；兩模板位於基座上一側兩邊，兩掃描信號發生器固設於 基座上且分別與兩模板對應；兩掃描信號發生器分別控制兩組旋壓裝置運動。壓緊裝置設於基座上方，包括活動梁、頂板、壓板、壓緊油缸、壓緊軸承箱和壓緊連 接杆，基座的四角上設有四根立柱，立柱的上端設有一頂板，壓緊油缸固定在頂板的中心， 壓緊油缸的活塞杆的下端與壓緊軸承箱連接；立柱上裝有活動梁，壓緊軸承箱固定在活動 梁的中心，壓緊連接杆從壓緊軸承箱內垂直向下伸，壓板位於壓緊連接杆下端，壓板處於模 具的正上方。兩組旋壓裝置分別位於基座的兩側，每組旋壓裝置包括旋壓輪、垂嚮導軌、垂向油 缸、T形導軌座、仿形油缸、仿形油缸底座、橫嚮導軌和橫向油缸；旋壓輪設於仿形油缸的前 端，從兩根立柱之間伸入，且位於模具的斜上方；橫嚮導軌設於仿形油缸下，仿形油缸可順 著橫嚮導軌移動；仿形油缸底座設於仿形油缸後端，仿形油缸底座連接橫向油缸。垂向油缸 設於仿形油缸底座下，且與仿形油缸底座連接，T形導軌座設於橫向油缸、仿形油缸底座、仿 形油缸下方，垂嚮導軌設於基座外側，T形導軌座可在垂向油缸的作用下沿垂嚮導軌作上下 移動。兩組旋壓裝置的旋壓輪分別為一仿形精旋壓輪和一仿形粗旋壓輪。本實用新形操作簡單、工作效率高、材料利用率高，且車輪輪幅表面光滑無拉傷， 強度高。以下結合附圖對本實用新形進行詳細的說明。
圖1為本實用新形的剖面結構示意圖；具體實施方式
如
圖1所示，汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機由主電機(圖中未示出)、基座2、 主軸承箱3、主軸4、模具5、壓緊裝置6、兩組旋壓裝置7、兩模板8和兩掃描信號發生器9組成。主電機位於基座2下，主電機軸通過皮帶輪11與主軸承箱3的輸入軸相連，主軸承箱3 位於基座2內，主軸4從主軸承箱3內垂直向上伸出，處於基座2的中心，其上端固定著模 具5 ；兩模板8位於基座2上一側兩邊，兩掃描信號發生器9固設於基座2上且分別與兩模 板8對應；兩掃描信號發生器9分別控制兩組旋壓裝置7運動。壓緊裝置6設於基座2上方，包括活動梁61、頂板62、壓板63、壓緊油缸64、壓緊 軸承箱65和壓緊連接杆66，基座2的四角上設有四根立柱21，立柱21的上端設有一頂板 62，壓緊油缸64固定在頂板62的中心，壓緊油缸64的活塞杆67的下端與壓緊軸承箱65 連接；立柱21上裝有活動梁61，壓緊軸承箱65固定在活動梁61的中心，壓緊連接杆66從 壓緊軸承箱65內垂直向下伸，壓板63位於壓緊連接杆66下端，壓板63處於模具5的正上 方。兩組旋壓裝置7分別位於基座2的兩側，每組旋壓裝置7包括旋壓輪71、垂嚮導 軌72、垂向油缸73、T形導軌座74、仿形油缸75、仿形油缸底座76、橫嚮導軌77和橫向油缸 78 ；旋壓輪71設於仿形油缸75的前端，從兩根立柱21之間伸入，且位於模具5的斜上方； 橫嚮導軌77設於仿形油缸75下，仿形油缸75可順著橫嚮導軌77移動；仿形油缸底座76 設於仿形油缸75後端，仿形油缸底座76連接橫向油缸78。垂向油缸73設於仿形油缸底座 76下，且與仿形油缸底座76連接，T形導軌座74設於橫向油缸78、仿形油缸底座76、仿形 油缸75下方，垂嚮導軌72設於基座2外側，T形導軌座74可在垂向油缸73的作用下沿垂 嚮導軌72作上下移動。本實用新形工作時，將工作壞料10通過傳送器水平放置在模具5上，壓緊油缸64 工作，推動活動梁61、壓緊軸承箱65、壓緊連接杆66及壓板63下移，壓住工件坯料10。主 電機起動，通過皮帶輪11帶動主軸承箱3轉動，進而帶動主軸4、模具5及工件坯料10轉 動，壓板63及壓緊連接杆66也跟著轉動。然後，兩掃描信號發生器9分別掃描兩模板8的 形狀，將獲得的信號分別送至各組旋壓裝置7的垂向油缸73、橫向油缸78及仿形油缸75， 控制油缸工作，使旋壓輪71按照模板8的形狀從工件坯料10的中部向外旋壓。
權利要求汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機，由主電機、基座、主軸承箱、主軸、模具、壓緊裝置、兩組施壓裝置、兩模板和兩掃描信號發生器組成；主電機位於基座下，主電機軸通過皮帶輪與主軸承箱的輸入軸相連，主軸承箱位於基座內，主軸從主軸承箱內垂直向上伸出，處於基座的中心，其上端固定著模具，兩組旋壓裝置分別位於基座的兩側，壓緊裝置設於基座上方，其特徵在於兩模板位於基座上一側兩邊，兩掃描信號發生器固設於基座上且分別與兩模板對應；兩掃描信號發生器分別與兩組旋壓裝置連接，且分別控制兩組旋壓裝置運動。
2.根據權利要求1所述的汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機，其特徵在於所述兩組 旋壓裝置分別位於基座的兩側，每組旋壓裝置包括旋壓輪、垂嚮導軌、垂向油缸、T形導軌 座、仿形油缸、仿形油缸底座、橫嚮導軌和橫向油缸；旋壓輪設於仿形油缸的前端，從兩根立 柱之間伸入，且位於模具的斜上方；橫嚮導軌設於仿形油缸下，仿形油缸可順著橫嚮導軌移 動；仿形油缸底座設於仿形油缸後端，仿形油缸底座連接橫向油缸；垂向油缸設於仿形油 缸底座下，且與仿形油缸底座連接，T形導軌座設於橫向油缸、仿形油缸底座、仿形油缸下 方，垂嚮導軌設於基座外側，T形導軌座可在垂向油缸的作用下沿垂嚮導軌作上下移動。
3.根據權利要求1所述的汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機，其特徵在於所述壓緊裝 置設於基座上方，包括活動梁、頂板、壓板、壓緊油缸、壓緊軸承箱和壓緊連接杆，基座的四 角上設有四根立柱，立柱的上端設有一頂板，壓緊油缸固定在頂板的中心，壓緊油缸的活塞 杆的下端與壓緊軸承箱連接；立柱上裝有活動梁，壓緊軸承箱固定在活動梁的中心，壓緊連 接杆從壓緊軸承箱內垂直向下伸，壓板位於壓緊連接杆下端，壓板處於模具的正上方。
4.根據權利要求2所述的汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機，其特徵在於所述旋壓輪分別為一仿形精旋壓輪和一仿形粗旋壓輪。
專利摘要本實用新型公開了一種操作簡單、工作效率高、材料利用率高的汽車輪輻立式四柱、二旋頭旋壓機，由主電機、基座、主軸承箱、主軸、模具、壓緊裝置、兩組旋壓裝置、兩模板和兩掃描信號發生器組成。主電機位於基座下，主電機軸通過皮帶輪與主軸承箱的輸入軸相連，主軸承箱位於基座內，主軸從主軸承箱內垂直向上伸出，處於基座的中心，其上端固定著模具；兩模板位於基座上一側兩邊，兩掃描信號發生器固設於基座上且分別與兩模板對應；兩掃描信號發生器分別控制兩組旋壓裝置運動。
文檔編號B21D22/14GK201579327SQ20092005846
公開日2010年9月15日 申請日期2009年6月10日 優先權日2009年6月10日
發明者許家地 申請人:許家地