一種汽車前減震器的製作方法
2023-09-13 10:17:25 1
專利名稱：一種汽車前減震器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車前減震器。
背景技術：
減震器，主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關於懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動(即曲軸受汽缸點火的衝擊力而扭動的現象)。 在現有產品中，汽車前減震器總成裝在前輪罩殼下方，上端固定在前輪罩殼上，下端與前制動器連接在一起，但是，現有產品中，結構比較複雜，強度也不夠，使用時間一長，容易造成老化，進而影響使用，降低其使用壽命，給客戶帶來一定的麻煩，有待改進！由上可知，解決這些問題已是迫在眉睫！有鑑於此，本發明人做了深入的研究，並且憑藉著多年從事相關行業的經驗與實踐，設計出一種汽車前減震器，能解決現有技術中的不足，結構簡單精巧，強度好性能佳，使用壽命長久，本案由此產生。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種汽車前減震器，能解決現有技術中的不足，結構簡單精巧，強度好性能佳，使用壽命長久。為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下一種汽車前減震器，其特徵在於包括防塵蓋，所述防塵蓋內部設有內聯套，在內聯套的外部設有減震墊，內部依次設有平墊圈、彈簧墊圈和螺母，在減震墊的一端依次設有軸承擋圈、連接軸、螺旋彈簧組件和螺旋彈簧。本實用新型的有益效果本實用新型包括防塵蓋，所述防塵蓋內部設有內聯套，在內聯套的外部設有減震墊，內部依次設有平墊圈、彈簧墊圈和螺母，在減震墊的一端依次設有軸承擋圈、連接軸、螺旋彈簧組件和螺旋彈簧，這樣的設置，結構簡單，強度大，提高使用壽命和使用性能。由上可知，本實用新型結構簡單精巧，強度好性能佳，使用壽命長久。為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例來對本實用新型進行詳細闡述。
圖I為本實用新型的結構示意圖；標號說明[0014]防塵蓋I內聯套2減震墊3平墊圈4彈簧墊圈5螺母6軸承擋圈7連接軸8螺旋彈簧組件9螺旋彈簧10
具體實施方式
如圖I所示，本實用新型涉及一種汽車前減震器，其特徵在於包括防塵蓋1，所述防塵蓋I內部設有內聯套2，在內聯套2的外部設有減震墊3，內部依次設有平墊圈4、彈簧墊圈5和螺母6，在減震墊3的一端依次設有軸承擋圈7、連接軸8、螺旋彈簧組件9和螺旋 彈黃10。本實用新型包括防塵蓋1，所述防塵蓋I內部設有內聯套2，在內聯套2的外部設有減震墊3，內部依次設有平墊圈4、彈簧墊圈5和螺母6，在減震墊3的一端依次設有軸承擋圈7、連接軸8、螺旋彈簧組件9和螺旋彈簧10，這樣的設置，結構簡單，強度大，提高使用壽命和使用性能。其中，減震墊3設置在內軸套2與連接軸8之間，起到緩衝作用，提高整體的整體結構強度。由上可知，本實用新型結構簡單精巧，強度好性能佳，使用壽命長久。以上是對本實用新型實施例所提供的技術方案進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明，只適用於幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對於本領域的一般技術人員，依據本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應用範圍上均會有所改變，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種汽車前減震器，其特徵在於包括防塵蓋，所述防塵蓋內部設有內聯套，在內聯套的外部設有減震墊，內部依次設有平墊圈、彈簧墊圈和螺母，在減震墊的一端依次設有軸承擋圈、連接軸、螺旋彈簧組件和螺旋彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前減震器，其包括防塵蓋，所述防塵蓋內部設有內聯套，在內聯套的外部設有減震墊，內部依次設有平墊圈、彈簧墊圈和螺母，在減震墊的一端依次設有軸承擋圈、連接軸、螺旋彈簧組件和螺旋彈簧；本實用新型結構簡單精巧，強度好性能佳，使用壽命長久。
文檔編號F16F7/00GK202597570SQ201220257610
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月29日 優先權日2012年5月29日
發明者金淼君 申請人:浙江創城汽車零部件有限公司