一種單臂行車的製作方法

2023-09-18 22:40:50 2

本實用新型涉及行車設備領域，具體為一種單臂行車。

背景技術：

行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。 行車驅動方式基本有兩類：一為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；二為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。

現有的行車一般都是體積較大的設備，用於重量較大的貨物起重使用，這種傳統行車不適合小型工廠車間使用，因為造價高，而且運送的速度慢，具有較大的局限性。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種單臂行車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種單臂行車，包括單臂行車立臂、接水盤組件和行車頂槽，所述單臂行車立臂的下端設有接水盤組件，接水盤組件的左側端設有渦輪減速電機，渦輪減速電機通過齒輪箱與接水盤傳動軸連接，所述接水盤傳動軸位於接水盤組件內側的兩端均固定連接有傳動齒輪，傳動齒輪與接水盤行走輪組通過傳動機構連接；

所述單臂行車立臂的中部設有導向輪組，該導向輪組通過導向電機驅動；

所述單臂行車立臂的上部設有行車頂槽，所述行車頂槽的左側端設有提升電機，所述提升電機與提升主動軸連接，所述提升主動軸與提升從動軸連接；

所述行車頂槽的下側設有吊杆組，所述吊杆組包括吊杆主體，所述吊杆主體的上端面固定連接有皮帶提升座板，所述皮帶提升座板通過皮帶與提升從動軸連接，所述吊杆主體的下端面固定連接有吊鉤。

優選的，所述傳動齒輪與接水盤行走輪組均對應的設有兩組，且對稱設置。

優選的，所述吊鉤對稱設有兩組，且吊鉤為L形結構。

優選的，所述吊杆主體與皮帶提升座板焊接，並且皮帶提升座板至少設有兩組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過單臂行車立臂，能夠為整個行車提供支撐，和運行軌道，從而運送貨物，通過提升從動軸的旋轉，能夠將吊杆主體吊起，從而起到運送貨物的作用；通過吊鉤，能夠將貨物固定，防止貨物滑脫；本實用新型的結構簡單，體積小，因此造價低，而且本實用新型的行車速度快，適合運送小型貨物，適合在小型的工廠車間使用。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖；

圖2為本實用新型側視圖。

圖中：1單臂行車立臂、2接水盤組件、3渦輪減速電機、4接水盤傳動軸、5傳動齒輪、6接水盤行走輪組、7導向輪組、8行車頂槽、9提升電機、10提升主動軸、11提升從動軸、12吊杆組、13吊杆主體、14皮帶提升座板、15吊鉤。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種單臂行車，包括單臂行車立臂1、接水盤組件2和行車頂槽8，單臂行車立臂1的下端設有接水盤組件2，接水盤組件2的左側端設有渦輪減速電機3，渦輪減速電機3通過齒輪箱與接水盤傳動軸4連接，接水盤傳動軸4位於接水盤組件2內側的兩端均固定連接有傳動齒輪5，傳動齒輪5與接水盤行走輪組6通過傳動機構連接，傳動齒輪5與接水盤行走輪組6均對應的設有兩組，且對稱設置；接水盤行走輪組6用於引導接水盤組件2行走，並承受接水盤組件2的重量。

單臂行車立臂1的中部設有導向輪組7，該導向輪組7通過導向電機驅動；該導向輪組7能夠對行車的進行導向。

單臂行車立臂1的上部設有行車頂槽8，行車頂槽8的左側端設有提升電機9，提升電機9與提升主動軸10連接，提升主動軸10與提升從動軸11連接；提升電機9驅動提升主動軸10，從而進一步的驅動從動軸11。

行車頂槽8的下側設有吊杆組12，吊杆組12包括吊杆主體13，吊杆主體13的上端面固定連接有皮帶提升座板14，吊杆主體13與皮帶提升座板14焊接，並且皮帶提升座板14至少設有兩組，皮帶提升座板14通過皮帶與提升從動軸11連接，吊杆主體13的下端面固定連接有吊鉤15，吊鉤15對稱設有兩組，且吊鉤15為L形結構，通過吊鉤15能夠將待運輸的貨物固定，從而將貨物進行傳送。

本實用新型的結構簡單，體積小，因此造價低，而且本實用新型的行車運行速度快，適合運送小型貨物，適合在小型的工廠車間使用。

儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。