一種玻璃鋼船的製造方法

2023-09-18 22:32:30 3

專利名稱：一種玻璃鋼船的製造方法
技術領域：
本發明涉及一種玻璃鋼船的製造方法。
傳統的玻璃鋼造船法主要是依賴於船模胎具，胎具大多數是以木材、鋼筋、或者以水泥、泥土等為原材料作一個船形內胎和外胎，然後在此模具上塗樹脂及尼龍布，層層粘貼而成，如果是小型船還可以形成批量生產，反覆使用此胎具，大型船就難形成批量了，這個船模胎具便成為了大型垃圾，這樣不但使造船的成本大量增加，而且不利於船型的更新改造。
本發明的目的就是提供一種玻璃鋼船的製造方法，它可以反覆使用胎具，形成批量生產，使造船的成本大大降低，有利於船型的更新換代。
為了達到以上目的，本發明提供的玻璃鋼船的製造方法是按以下步驟進行的首先製造船體的結構細胞——浮體，做兩種玻璃鋼空心圓柱筒，一為A筒，一為B筒，A筒為兩端無底的，B筒兩端密封，B筒是A筒的連接管，可以緊密地插入A筒內；再將B筒一半插入A筒，另一半插入另一個A筒，並將A筒與B筒用樹脂膠緊密粘牢，使A筒處於密封狀態，如此，可將A筒經B筒連接成任意長度，成為竹節狀浮體；然後將多根竹節狀浮體緊固排列起來，形成浮力艙，在浮力艙上架設平臺，即可建成各種式樣的玻璃鋼船隻。
這種玻璃鋼船的製造方法由於採了將浮力分散成可以批量生產的小浮體單元，省去了建船模胎具的費用，大大降低了造船成本，可以像搭積木似的搭建各種樣式的玻璃鋼船，有利於船型的更新換代。
權利要求
1.一種玻璃鋼船的製造方法是按以下步驟進行的首先製造船體的結構細胞——浮體，做兩種玻璃鋼空心圓柱筒，一為A筒，一為B筒，A筒為兩端無底的，B筒兩端密封，B筒是A筒的連接管，可以緊密地插入A筒內；再將B筒一半插入A筒，另一半插入另一個A筒，並將A筒與B筒用樹脂膠緊密粘牢，使A筒處於密封狀態，如此，可將A筒經B筒連接成任意長度，成為竹節狀浮體；然後將多根竹節狀浮體緊固排列起來，形成浮力艙，在浮力艙上架設平臺，即可建成各種式樣的玻璃鋼船隻。
全文摘要
本發明公開了一種玻璃鋼船的製造方法,首先製造船體的結構細胞製成為竹節狀浮體;然後將多根竹節狀浮體緊固排列起來,形成浮力艙,在浮力艙上架設平臺,即可建成各種式樣的玻璃鋼船隻。
文檔編號B63B5/00GK1359824SQ00136299
公開日2002年7月24日 申請日期2000年12月22日 優先權日2000年12月22日
發明者李甘泉 申請人:李甘泉