一種節能的液壓發動機系統的製作方法

2023-09-19 03:25:55 1

一種節能的液壓發動機系統的製作方法
【專利摘要】一種節能的液壓發動機系統，安裝在汽車上，包括鋰電池電源箱，鋰電池電源箱通過電機和液壓泵相連，使液壓泵旋轉產生高壓液體，高壓液體通過高壓管路、第一液壓閥和行走液壓馬達相通，行走液壓馬達通過電磁離合器和汽車的轉軸相連，驅動汽車行走，行走液壓馬達和第一液壓閥的回液通過管路和回液箱連通，回液箱有管路和液壓泵連通。液壓泵通過高壓管路、第二液壓閥和壓氣液壓馬達相通，壓氣液壓馬達和空氣壓縮機動力輸入軸相連，儲氣罐通過管路和壓氣剎車裝置相連。本實用新型的液壓馬達通過電磁離合器和汽車的轉軸相連，本實用新型的液壓馬達通過電磁離合器和汽車的轉軸相連，使汽車速度更高、動作更靈敏；汽車在下坡時還可以利用汽車的勢能發電，節約能源。
【專利說明】一種節能的液壓發動機系統

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種發動機，即一種節能的液壓發動機系統。

【背景技術】
[0002]自從美國特斯拉公司對鋰電池進行了改進之後，鋰電池能快速充入大量的電能，電動汽車逐漸走進了市場，鋰電池帶動電動機通過減速機驅動汽車的輪軸旋轉，實現電動汽車的行走，但是電動機通過減速機驅動汽車的輪軸旋轉，這種方式比較笨重，影響電動汽車的速度，液壓馬達體積小、轉動靈活，可以使電動汽車去掉減速機，速度更高、動作更靈敏。


【發明內容】

[0003]為了克服鋰電池帶動電動機、減速機驅動汽車比較笨重的缺點，本實用新型提出了一種節能的液壓發動機系統的新設計。
[0004]這種節能的液壓發動機系統，安裝在汽車上，包括鋰電池電源箱，其特徵在於，鋰電池電源箱通過電機和液壓泵相連，使液壓泵旋轉產生高壓液體，高壓液體通過高壓管路和行走液壓馬達相通，行走液壓馬達通過第一液壓閥、電磁離合器和汽車的轉軸相連，驅動汽車行走，行走液壓馬達和第一液壓閥的回液通過管路和回液箱連通，回液箱有管路和液壓泵連通。
[0005]液壓泵通過高壓管路和壓氣液壓馬達相通，壓氣液壓馬達通過第二液壓閥和空氣壓縮機動力輸入軸相連，空氣壓縮機通過管路和儲氣罐相連，儲氣罐通過管路和壓氣剎車裝置相連，壓氣液壓馬達和第二液壓閥的回液通過管路和回液箱連通。
[0006]汽車上安裝有道路坡度傳感器，道路坡度傳感器和PLC控制器電連接，當汽車下坡，達到一定的坡度時，PLC控制器將電磁離合器斷開，汽車自行下滑，汽車的轉軸上的發電裝置啟動，發電裝置和鋰電池電源箱電連接，向鋰電池電源箱充電。
[0007]本實用新型的液壓馬達通過電磁離合器和汽車的轉軸相連，使汽車速度更高、動作更靈敏；汽車在下坡時還可以利用汽車的勢能發電，節約能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的平面結構示意圖
[0009]圖中:1、汽車,2、鋰電池電源箱,3、電機,4、液壓泵,5、行走液壓馬達,6、第一液壓閥，7、電磁離合器，8、轉軸，9、回液箱，10、壓氣液壓馬達，11、第二液壓閥，12、空氣壓縮機，13、儲氣罐，14、道路坡度傳感器，15、PLC控制器，16、發電裝置。

【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型詳細說明如下:
[0011]在圖1中，這種節能的液壓發動機系統，安裝在汽車I上，包括鋰電池電源箱2，鋰電池電源箱2通過電機3和液壓泵4相連，使液壓泵4旋轉產生高壓液體，高壓液體通過高壓管路和行走液壓馬達5相通，行走液壓馬達5通過第一液壓閥6、電磁離合器7和汽車的轉軸8相連，驅動汽車I行走，行走液壓馬達5和第一液壓閥6的回液通過管路和回液箱9連通，回液箱9有管路和液壓泵4連通。
[0012]液壓泵4通過高壓管路和壓氣液壓馬達10相通，壓氣液壓馬達10通過第二液壓閥11和空氣壓縮機12動力輸入軸相連，空氣壓縮機12通過管路和儲氣罐13相連，儲氣罐13通過管路和壓氣剎車裝置相連，壓氣液壓馬達10和第二液壓閥11的回液通過管路和回液箱9連通。
[0013]汽車上安裝有道路坡度傳感器14，道路坡度傳感器14和PLC控制器15電連接，當汽車下坡，達到一定的坡度時，PLC控制器15將電磁離合器7斷開，汽車I自行下滑，汽車的轉軸8上的發電裝置16啟動，發電裝置16和鋰電池電源箱2電連接，向鋰電池電源箱2充電。
【權利要求】
1.一種節能的液壓發動機系統，安裝在汽車上，包括鋰電池電源箱，其特徵在於，鋰電池電源箱通過電機和液壓泵相連，使液壓泵旋轉產生高壓液體，高壓液體通過高壓管路和行走液壓馬達相通，行走液壓馬達通過第一液壓閥、電磁離合器和汽車的轉軸相連，驅動汽車行走，行走液壓馬達和第一液壓閥的回液通過管路和回液箱連通，回液箱有管路和液壓泵連通。
2.根據權利要求1所述的一種節能的液壓發動機系統，其特徵在於，液壓泵通過高壓管路和壓氣液壓馬達相通，壓氣液壓馬達通過第二液壓閥和空氣壓縮機動力輸入軸相連，空氣壓縮機通過管路和儲氣罐相連，儲氣罐通過管路和壓氣剎車裝置相連，壓氣液壓馬達和第二液壓閥的回液通過管路和回液箱連通。
3.根據權利要求1所述的一種節能的液壓發動機系統，其特徵在於，汽車上安裝有道路坡度傳感器，道路坡度傳感器和PLC控制器電連接，當汽車下坡，達到一定的坡度時，PLC控制器將電磁離合器斷開，汽車自行下滑，汽車的轉軸上的發電裝置啟動，發電裝置和鋰電池電源箱電連接，向鋰電池電源箱充電。
【文檔編號】B60K17/10GK203957872SQ201420438815
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年8月6日 優先權日:2014年8月6日
【發明者】肖光烈 申請人:肖光烈