機電一體化電動閥門的製作方法
2023-09-15 22:19:25
專利名稱:機電一體化電動閥門的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種閥門,特別是一種機電一體化電動閥門。
對流體或氣體的關閉或開啟通常都使用閥門,目前所使用的電動閥門,其電動部件與閥體分離,設於閥體外,造成結構不合理、體積大,外部電動部件易損壞、不安全;而採用電磁閥門則使用功率較大,不能自鎖,且不易細分控制。
本實用新型的目的在於設計一種電動部件在閥體內,結構合理、體積小,使用安全方便能夠自鎖和細分控制的機電一體化電動閥門。
本實用新型的目的是這樣實現的,機電一體化電動閥門,包括電源線、電動機、密封圈、減速器、閥體、閥罩、閥芯,其特徵在於在閥體上部的閥罩內設置電動機、密封圈、減速器,減速器的傳動軸上套有外圓面有螺紋的傳動杆、傳動杆上嚙合有外表面為多邊形的活動閥杆,活動閥杆的外沿配合有固定導向板,活動閥杆的頂端連接帶錐度的閥芯。
按本實用新型提供的機電一體化電動閥門,電動部件在閥體內,結構簡單合理、體積小、使用方便,節約能源,運行可靠,能實現自鎖和細分控制。
本實用新型的附圖
為機電一體化電動閥門結構示意圖。圖中1-電源線2-電動機3-密封圈4-減速器5一密封圈6-閥罩7-傳動杆8-活動閥杆9-固定導向板10-閥芯11-閥體下面參照附圖進一步說明本實用新型的實施方案。機電一體化電動閥門如附圖所示,包括有電源線1,閥體11上部閥罩6內設置電動機2,密封圈3、減速器4、密封圈5,減速器4的傳動軸上套傳動杆7,傳動杆7外圓面有螺紋,與活動閥杆8嚙合,活動閥杆外表面為多邊形(或正多邊形),活動閥杆的外沿配合有固定導向板9,活動閥杆8的頂端連接帶錐度的閥芯10。
接通電源對電動機供電後,電動機將電能轉換為機械能,同時帶動減速器,減速增大轉矩,減速器的傳動軸輸出減速後的轉矩,並同步傳遞給傳動杆,傳動杆實現螺旋運動,使活動閥杆經固定導向板將螺旋升降運動轉變為直線運動,自動快速推動閥體中閥口上的閥芯,從而實現開啟或關閉閥門的目的,且可進行細分控制開啟大小,一但終止對電動機供電,可自鎖閥門在當前的開啟或關閉位置。
權利要求1.一種機電一體化電動閥門,包括電源線、電動機、密封圈、減速器、閥體、閥罩、閥芯,其特徵在於在閥體上部的閥罩內設置電動機、密封圈、減速器,減速器的傳動軸上套有外圓面有螺紋的傳動杆、傳動杆上嚙合有外表面為多邊形的活動閥杆,活動閥杆的外沿配合有固定導向板,活動閥杆的頂端連接帶錐度的閥芯。
專利摘要本實用新型涉及一種機電一體化電動閥門,包括電源線、電動機、密封圈、減速器、閥體、閥罩、閥芯,其特徵在於在閥體上部的閥罩內設置電動機、密封圈、減速器,減速器的傳動軸上套有外圓面有螺紋的傳動杆、傳動杆上嚙合有外表面為多邊形的活動閥杆,活動閥杆的外沿配合有固定導向板,活動閥杆的頂端連接帶錐度的閥芯。能在不同電壓下,使用不同種類電動機運行,結構簡單、運行可靠、能自鎖和細分控制。
文檔編號F16K1/00GK2416291SQ0022281
公開日2001年1月24日 申請日期2000年4月14日 優先權日2000年4月14日
發明者李吉鐳 申請人:李吉鐳