摩託車零件鑄造物料加工混料系統的製作方法

2023-09-16 06:31:15 1

本發明涉及一種摩託車零件鑄造物料加工混料系統，屬於摩託車零件鑄造物料加工技術領域。

背景技術：

目前，摩託車零件鑄造物料加工過程中，經常需要針對物料進行混合，以便物料混合後予以摩託車零件鑄造物料加工，更好地使用摩託車零件鑄造物料材料，改善加工效果，方便更好地用摩託車零件鑄造物料加工材料。而一般的摩託車零件鑄造物料混合加工方式，大多較為複雜，且設備本身較為笨重，使用不便利，對此，需要予以改善，以便更好地使用。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種摩託車零件鑄造物料加工混料系統，以便更好針對摩託車零件鑄造物料進行混料，便於更好地加工，改善加工效果，方便根據需要使用。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。

一種摩託車零件鑄造物料加工混料系統，包括分離系統，分離系統右側設有出料管機構，分離系統左側設有連通管，連通管左側設有集料系統，集料系統左側設有出料管機構，分離系統上部設有承載機構，承載機構上部安裝有活動連結系統，活動連結系統上鉸鏈設有攪拌系統，攪拌系統上部設有多個進料管機構，進料管機構右側設有下料軟管，下料軟管下部與分離系統上部相連接；連通管上部安裝有自由升降系統，自由升降系統上部設有自動伸縮機構，自動伸縮機構上部與攪拌系統下部左側相連接；攪拌系統左側安裝有動力系統，動力系統右側設有動力系統軸，動力系統軸側面安裝有提升機構，集料系統上部安裝有風機系統，風機系統上部設有供風軟管，供風軟管上部設有供風管，供風管右側設有吹風管道，吹風管道下部設有出風系統。

進一步地，攪拌系統上部安裝有分離處理板。

進一步地，分離系統內部安裝有弧形分離處理板，弧形分離處理板上安裝有多個分離處理孔。

進一步地，連通管左側安裝有分離處理網。

該系統中，將不同的摩託車零件鑄造物料從進料管機構倒入，摩託車零件鑄造物料經過分離處理板分離處理後進入攪拌系統。在動力系統的作用下，動力系統軸帶動提升機構轉動，對摩託車零件鑄造物料進行攪拌，使摩託車零件鑄造物料混合。摩託車零件鑄造物料混合均勻後，打開下料軟管上部的閥門開關，摩託車零件鑄造物料從下料軟管進入分離系統，在自由升降系統的作用下，自動伸縮機構帶動攪拌系統左側上升，使攪拌系統傾斜，摩託車零件鑄造物料能更好地流入下料軟管。在風機系統的作用下，風從供風軟管、供風管和吹風管道進入出風系統，再從出風系統下部的出風孔吹出，將攪拌系統內殘留的摩託車零件鑄造物料全部吹入下料軟管。分離系統內的摩託車零件鑄造物料經過弧形分離處理板分離處理後從分離處理孔流入下方，摩託車零件鑄造物料內的殘餘物被擋在弧形分離處理板上，打開出料管機構上的閥門開關，殘餘物從出料管機構排出。摩託車零件鑄造物料再經過連通管內部的分離處理網分離處理後進入集料系統進行收集，打開出料管機構上的閥門開關，摩託車零件鑄造物料從出料管機構流出進行使用。

該發明的有益效果在於：該發明系統能有效地針對摩託車零件鑄造物料進行混料，以便更好地用於加工，改善加工效果，便於更好地進行加工，且方便攪拌處理，方便下料，改善物料處理效果。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。

本發明實施例中的摩託車零件鑄造物料加工混料系統，包括分離系統，分離系統右側設有出料管機構，分離系統左側設有連通管，連通管左側設有集料系統，集料系統左側設有出料管機構，分離系統上部設有承載機構，承載機構上部安裝有活動連結系統，活動連結系統上鉸鏈設有攪拌系統，攪拌系統上部設有多個進料管機構，進料管機構右側設有下料軟管，下料軟管下部與分離系統上部相連接；連通管上部安裝有自由升降系統，自由升降系統上部設有自動伸縮機構，自動伸縮機構上部與攪拌系統下部左側相連接；攪拌系統左側安裝有動力系統，動力系統右側設有動力系統軸，動力系統軸側面安裝有提升機構，集料系統上部安裝有風機系統，風機系統上部設有供風軟管，供風軟管上部設有供風管，供風管右側設有吹風管道，吹風管道下部設有出風系統。攪拌系統上部安裝有分離處理板。分離系統內部安裝有弧形分離處理板，弧形分離處理板上安裝有多個分離處理孔。連通管左側安裝有分離處理網。

該系統在具體實施時，將不同的摩託車零件鑄造物料從進料管機構倒入，摩託車零件鑄造物料經過分離處理板分離處理後進入攪拌系統。在動力系統的作用下，動力系統軸帶動提升機構轉動，對摩託車零件鑄造物料進行攪拌，使摩託車零件鑄造物料混合。摩託車零件鑄造物料混合均勻後，打開下料軟管上部的閥門開關，摩託車零件鑄造物料從下料軟管進入分離系統，在自由升降系統的作用下，自動伸縮機構帶動攪拌系統左側上升，使攪拌系統傾斜，摩託車零件鑄造物料能更好地流入下料軟管。在風機系統的作用下，風從供風軟管、供風管和吹風管道進入出風系統，再從出風系統下部的出風孔吹出，將攪拌系統內殘留的摩託車零件鑄造物料全部吹入下料軟管。分離系統內的摩託車零件鑄造物料經過弧形分離處理板分離處理後從分離處理孔流入下方，摩託車零件鑄造物料內的殘餘物被擋在弧形分離處理板上，打開出料管機構上的閥門開關，殘餘物從出料管機構排出。摩託車零件鑄造物料中的多餘水分再經過連通管內部的分離處理網分離處理後進入集料系統進行收集，打開出料管機構上的閥門開關，摩託車零件鑄造物料從出料管機構排出進行使用。

以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護範圍。