龍門吊、橋吊用電子秤的製作方法
2023-09-16 03:42:25
專利名稱：龍門吊、橋吊用電子秤的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於一種稱量裝置，特別涉及的是一種龍門吊、橋吊用電子秤。
背景技術：
目前國內龍門吊、橋吊的稱量裝置，主要採用的是電子鉤頭秤和主捲筒軸承座式計量裝置。電子鉤頭秤在使用過程中，會影響貨物的起升高度(特別是貨櫃裝卸時)，一些貨物因此被迫放棄計量；另外，電子鉤頭秤使用蓄電池作工作電源，由於其工作需要，蓄電池需不斷地充電、放電，且氧化也歷害，壽命短；蓄電池其實也是一個嚴重的汙染源，不符合綠色環保的要求；蓄電池及電子鉤頭秤的使用和保管過程中的運輸工作，給吊車司機和司繩工增添了新的工作量，帶來諸多不便。主捲筒軸承座式計量裝置的力的分散嚴重影響計量精度，一般只用於超限報警，而不能用於計量。
實用新型內容實用新型的目的是提供一種對提升高度沒有影響，不使用蓄電池，也沒有鉤頭秤的運輸和保管的龍門吊、橋吊用電子秤。
本實用新型的技術方案是這樣實現的本實用新型的龍門吊、橋吊用電子秤，包括調心定滑輪、動滑輪、捲筒組、鋼絲繩和掛鈎，有軸式傳感器和二次儀表，軸式傳感器安裝在調心定滑輪的軸的位置上，二次儀表用緊固件固定安裝在司機操作室內，一端與龍門吊、橋吊的動力電源相連，另一端通過電纜插線與軸式傳感器相連。
本實用新型的二次儀錶帶有控制接點裝置。
本實用新型的二次儀表裝有聲控報警系統。
本實用新型的二次儀表裝有光電報警系統。
本實用新型的龍門吊、橋吊用電子秤，用軸式傳感器代替了龍門吊、橋吊的調心定滑輪的軸，二者的形狀相同，配合與安裝方式相同。調心定滑輪和捲筒組的受力是按一定比例分配的，因此軸式傳感器的輸出電信號與被吊貨物的重量也是成比例的，該電信號經過二次儀表識別、計算後，顯示出被吊裝貨物的準確數值。二次儀表用緊固件固定安裝在司機操作室內，使用龍門吊、橋吊的動力電源，就不用蓄電池及鉤頭秤這套裝置了。
本實用新型龍門吊、橋吊用電子秤，不但結構簡單，使用維修方便，計量準確，可廣泛用於車站、碼頭的所有大型龍門吊、橋吊。而且，本實用新型還具有下述優點1、不影響起升高度，不改變吊車結構，計量過程不增加龍門吊橋吊新的操作步驟。
2、由於調心定滑輪基本上處於不旋轉狀態，對軸式傳感器沒有摩擦，沒有位移，所以軸式傳感器的使用壽命長，輸出穩定，電子秤的計量精度可得到充分保證。
3、無蓄電池充放電及維護工作，無環境汙染；也無鉤頭秤的搬運和保管工作。
4、可以很方便的實施超限語音警報或光電警報及超限強制斷開提升等多種功能。
圖1是與本實用新型相關的已有技術計量方式示意圖。其中6是鉤頭秤用蓄電池。
圖2是本實用新型龍門吊、橋吊用電子秤的結構示意圖。
圖3是本實用新型的軸式傳感器安裝示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型龍門吊、橋吊用電子秤，包括調心定滑輪2、動滑輪、捲筒組4、鋼絲繩和掛鈎，有軸式傳感器1和二次儀表3，軸式傳感器1安裝在調心定滑輪2的軸的位置上，二次儀表3用緊固件固定安裝在司機操作室內，一端與龍門吊、橋吊的動力電源相連，另一端通過電纜插線5與軸式傳感器1相連。
二次儀表3帶有控制接點裝置。
二次儀表3裝有聲控報警系統。
二次儀表3裝有光電報警系統。
本實用新型的龍門吊、橋吊用電子秤，用軸式傳感器1代替了龍門吊、橋吊的調心定滑輪2的軸，二者的形狀相同，配合與安裝方式相同。調心定滑輪2和捲筒組4的受力是按一定比例分配的，因此軸式傳感器1的輸出電信號與被吊貨物的重量也是成比例的，該電信號經過二次儀表3識別、計算後，顯示出被吊裝貨物的準確數值。二次儀表3用緊固件固定安裝在司機操作室內，使用龍門吊、橋吊的動力電源，就不用蓄電池6及鉤頭秤這套裝置了。
權利要求1.一種龍門吊、橋吊用電子秤，包括調心定滑輪(2)、動滑輪、捲筒組(4)、鋼絲繩和掛鈎，其特徵在於有軸式傳感器(1)和二次儀表(3)，軸式傳感器(1)安裝在調心定滑輪(2)的軸的位置上，二次儀表(3)用緊固件固定安裝在司機操作室內，一端與龍門吊、橋吊的動力電源相連，另一端通過電纜插線(5)與軸式傳感器(1)相連。
2.根據權利要求1所述的龍門吊、橋吊用電子秤，其特徵在於二次儀表(3)帶有控制接點裝置。
3.根據權利要求1或2所述的龍門吊、橋吊用電子秤，其特徵在於二次儀表(3)裝有聲控報警系統。
4.根據權利要求1或2所述的龍門吊、橋吊用電子秤，其特徵在於二次儀表(3)裝有光電報警系統。
專利摘要本實用新型屬一種稱量裝置，特別涉及的是一種龍門吊、橋吊用電子秤。本實用新型的電子秤包括調心定滑輪、動滑輪、捲筒組、鋼絲繩和掛鈎，有軸式傳感器和二次儀表，軸式傳感器安裝在調心定滑輪軸的位置上，二次儀表用緊固件固定安裝在司機操作室內，一端與龍門吊、橋吊的動力電源相連，另一端通過電纜插線與軸式傳感器相連。本實用新型的龍門吊、橋吊用電子秤結構簡單，計量準確，不影響起升高度，不改變吊車結構，計量過程不增加龍門吊、橋吊新的操作步驟，不用蓄電池和鉤頭秤，可方便實施超限報警及超限強制斷開提升等多種功能，可廣泛用於車站、碼頭的所有大型龍門吊及橋吊的稱量。
文檔編號G01G19/18GK2575626SQ0224452
公開日2003年9月24日 申請日期2002年10月25日 優先權日2002年10月25日
發明者孫熊嶽, 劉濤, 譚維 申請人:成都貨安計量技術中心