一種低噪音散熱電機殼的製作方法

2023-09-18 05:11:05 1

一種低噪音散熱電機殼的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種低噪音散熱電機殼，包括殼體、減震橡膠套、導震板和震動抵消板，所述殼體上設置有若干導震板，所述導震板之間固定安裝有震動抵消板，震動抵消板上安裝有減震橡膠套,所述殼體上設置有固定耳,所述導震板之間設置有散熱通道。本實用新型能夠減小電機殼的震動噪音，同時散熱效果好。
【專利說明】 一種低噪音散熱電機殼

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電機外殼的【技術領域】，特別是一種低噪音散熱電機殼的【技術領域】。

【背景技術】
[0002]隨著人們生活品質的提高，私家車越來越普及，人們對車的靜音效果要求越來越高，由於電機工作過程中會產生大量的熱，一般不能用泡沫板等材料隔絕噪音，因為熱量無法散失，會大大減少電機的壽命，如何能夠較好減小電機的震動噪音同時保持較好的散熱效果，是滿足市場需求迫切需要解決的問題。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種低噪音散熱電機殼，能夠很好的降低電機的噪音，同時具有較好的散熱效果。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提出了一種低噪音散熱電機殼，包括殼體、減震橡膠套、導震板和震動抵消板，所述殼體上設置有若干導震板，所述導震板之間固定安裝有震動抵消板，震動抵消板上安裝有減震橡膠套，所述殼體上設置有固定耳，所述導震板之間設置有散熱通道。
[0005]作為優選，所述震動抵消板呈半圓弧狀。
[0006]作為優選，所述導震板與殼體切線垂直。
[0007]作為優選，所述固定耳上設置有連接孔，所述固定耳的數量為2?3個。
[0008]作為優選，所述減震橡膠套呈筒狀，減震橡膠套的厚度為5?10mm。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將減震橡膠套、導震板和震動抵消板應用在電機殼上，導震板將震動傳導至震動抵消板上，因為兩個導震板傳遞給震動抵消板的強度和頻率基本相同，震動會一定程度的相互抵消，減震橡膠套能夠較好的吸收一部分震動，能夠很好的較低噪音，同時熱量可以通過散熱通道較好的散失。
[0010]本實用新型的特徵及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型一種低噪音散熱電機殼的主視剖面圖；
[0012]圖2是本實用新型一種低噪音散熱電機殼的側視圖。
[0013]圖中:1_減震橡膠套、2-殼體、21-固定耳、211-連接孔、22-導震板、23-震動抵消板、24-散熱通道。

【具體實施方式】
[0014]參閱圖1和圖2，本實用新型一種低噪音散熱電機殼，包括殼體2、減震橡膠套1、導震板22和震動抵消板23，所述殼體2上設置有若干導震板22，所述導震板22之間固定安裝有震動抵消板23，震動抵消板23上安裝有減震橡膠套1，所述殼體2上設置有固定耳21，所述導震板22之間設置有散熱通道24。所述震動抵消板23呈半圓弧狀。所述導震板22與殼體2切線垂直。所述固定耳21上設置有連接孔211，所述固定耳21的數量為2?3個。所述減震橡膠套I呈筒狀，減震橡膠套I的厚度為5?10mm，減震橡膠套I具有較好的彈性。
[0015]本實用新型一種低噪音散熱電機殼，導震板22將震動能能量傳導至震動抵消板23上，因為兩個導震板22傳遞給震動抵消板23的強度和頻率基本相同，震動會一定程度的相互抵消，減震橡膠套I具有一定的彈性，能夠較好的吸收一部分震動，能夠減少震動向外傳導的強度，能夠很好的較低噪音，同時由於車輛處於移動狀態，空氣可以較順暢的從散熱通道24通過，熱量可以通過散熱通道24較好的散失。
[0016]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換後的方案均屬於本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種低噪音散熱電機殼,其特徵在於:包括殼體(2)、減震橡膠套(I)、導震板(22)和震動抵消板(23)，所述殼體(2)上設置有若干導震板(22)，所述導震板(22)之間固定安裝有震動抵消板(23)，震動抵消板(23)上安裝有減震橡膠套(I)，所述殼體(2)上設置有固定耳(21)，所述導震板(22)之間設置有散熱通道(24)。
2.如權利要求1所述的一種低噪音散熱電機殼，其特徵在於:所述震動抵消板(23)呈半圓弧狀。
3.如權利要求1所述的一種低噪音散熱電機殼，其特徵在於:所述導震板(22)與殼體(2)切線垂直。
4.如權利要求1所述的一種低噪音散熱電機殼，其特徵在於:所述固定耳(21)上設置有連接孔(211)，所述固定耳(21)的數量為2?3個。
5.如權利要求1至4中任一項所述的一種低噪音散熱電機殼,其特徵在於所述減震橡膠套(I)呈筒狀，減震橡膠套(I)的厚度為5?10mm。
【文檔編號】H02K5/20GK203942386SQ201420396489
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年7月17日 優先權日:2014年7月17日
【發明者】張作權 申請人:瑞安市作權衝壓件有限公司