可調軌撐的製作方法

2023-09-18 00:26:25

專利名稱：可調軌撐的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於鐵路線路上防止鋼軌小翻和外移的軌撐，特別適用於混凝土軌枕線路的小半徑曲線上使用。
現有技術中，有一種採用軌撐、鐵座和扣鐵的可調軌撐，其軌撐、鐵座和扣鐵上分別設有相互匹配的斜坡，利用此斜坡可達到可調的目的，但是，由於壓在軌枕擋肩上的鐵座僅靠扣鐵壓緊固定，容易造成鐵座翻轉和不穩。
本實用新型的目的是提供一種安全可靠的可調整軌距、軌高的軌撐。
本實用新型的目的是這樣實現的由主軌撐、鐵座、鐵座固定裝置、扣鐵、扣鐵壓緊裝置構成本實用新型。鐵座通過鐵座固定裝置固定在軌枕上，鐵座固定裝置由螺旋道釘、墊塊、彈簧墊圈和道釘螺母構成，鐵座的一側設有斜面，兩端分別設有方形扣鐵壓緊螺栓卡孔，中部開有長形孔洞；主軌撐支撐在鋼軌的一側，其一側設有立牆，立牆的外輪廓和鋼軌的外側輪廓相匹配，其另一側設有斜面，斜面中部開有凹槽；扣鐵的橫斷面呈倒梯形，其兩個斜面分別和鐵座斜面及主軌撐斜面相匹配，兩端設有扣鐵壓緊螺栓孔，中部開有大於道釘螺帽外徑的孔洞，以利於扣鐵的上下移動，扣鐵與主軌撐配合的斜面的中部設有凸臺；鐵座和扣鐵之間通過扣鐵壓緊裝置連接，通過調整扣鐵的高度便可實現鋼軌軌距和軌高的調整。


圖1為本實用新型的結構示意圖圖2為
圖1的A－A視圖圖3為圖2的C－C剖視圖圖4為本實用新型鐵座的俯視圖
以下結合附圖進一步敘述本實用新型鐵座1通過鐵座固定裝置固定在軌枕2上，鐵座固定裝置由螺旋道釘3、墊塊4、彈簧墊圈5和螺母6構成，鐵座的一側設有鐵座斜面7，兩端開有方形的扣鐵壓緊螺栓卡孔8，中部開有槽形孔9，以便於鐵座1的安裝；主軌撐10支撐在鋼軌11的一側，其一側設有立牆12，另一側設有主軌撐斜面13，中部開有凹槽14，以防止主軌撐10延鋼軌方向的滑動；扣鐵15的兩個斜面16、17分別和鐵座斜面7和主軌撐斜面13相配合，扣鐵15的兩端設有扣鐵壓緊螺栓孔18，扣鐵壓緊裝置由扣鐵壓緊螺栓19、墊圈20和螺母21構成，扣鐵壓緊螺栓19的根部22呈長方形狀，卡在鐵座1上的扣鐵壓緊螺栓卡孔8內，鐵座1和扣鐵15通過扣鐵壓緊裝置相連，扣鐵15的中部一側設有凸臺23，與凹槽14配合以防止主軌撐10延鋼軌方向的滑動。
本實用新型具有下述特點1)結構簡單，容易製造；2)軌距、軌高調整方便，便於線路維修；3)鐵座固定牢固，受力後不翻轉。
權利要求1.一種用於鐵路線路上的可調軌撐，由主軌撐、鐵座、鐵座固定裝置、扣鐵、扣鐵壓緊裝置構成，主軌撐支撐在鋼軌的一側，其一側設有立牆，立牆的外輪廓和鋼軌的外側輪廓相匹配，其另一側設有斜面，斜面中部開有凹槽；鐵座的一側設有斜面；扣鐵的橫斷面呈倒梯形，其兩個斜面分別和鐵座斜面及主軌撐斜面相匹配，扣鐵與主軌撐配合的斜面的中部設有凸臺，其特徵在於鐵座通過鐵座固定裝置固定在軌枕上，鐵座固定裝置由螺旋道釘、墊塊、彈簧墊圈和道釘螺母構成，鐵座的兩端分別設有方形扣鐵壓緊螺栓卡孔，中部開有長形孔洞；扣鐵兩端設有扣鐵壓緊螺栓孔，中部開有大於道釘螺帽外徑的孔洞；扣鐵壓緊裝置由方頭扣鐵壓緊螺栓、墊圈和螺母構成，扣鐵壓緊螺栓的方頭卡在鐵座上的扣鐵壓緊螺栓卡孔內，鐵座和扣鐵之間通過扣鐵壓緊裝置連接。
專利摘要一種用於鐵路線路上的可調軌撐，由主軌撐、鐵座、鐵座固定裝置、扣鐵壓緊裝置構成，鐵座、主軌撐和扣鐵上分別設有相互匹配的斜面，鐵座通過鐵座固定裝置固定在軌枕上，主軌撐支撐在鋼軌的一側，扣鐵扣在鐵座和主軌撐之間，扣鐵和鐵座之間通過扣鐵壓緊裝置相連，具有結構簡單，便於維修，軌距、軌高調整方便，鐵座固定牢固、受力後不翻轉等特點。
文檔編號E01B13/02GK2180674SQ9324689
公開日1994年10月26日 申請日期1993年12月10日 優先權日1993年12月10日
發明者劉青香, 顏世誼 申請人:哈鐵分局阿城工務段經濟技術開發公司