適用於四缸發動機的冷卻水泵的製作方法
2023-09-17 20:30:20 1
專利名稱：適用於四缸發動機的冷卻水泵的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發動機冷卻水泵，特別是一種適用於四缸發動機 的冷卻水泵。
技術背景水泵是發動機的關鍵零件，對整個發動機的冷卻系統有重要影響。目 前，發動機冷卻水泵普遍採用整體獨立式結構，由澆注鋁合金殼體、軸連 軸承，鋼製皮帶輪、鑄鐵葉輪、整體式水封組成，這種冷卻水泵結構複雜，主要存在以下幾個缺點1、 水泵殼體上沒有洩漏腔，水泵正常的洩漏量流出受阻且無法收集,導贈水泵非正常漏水無判斷依據；2、 水泵的葉輪為鑄鐵平葉輪，動平衡效果差；3、 水泵殼體形狀複雜，安裝面沒有成型槽、也沒有安裝成型密封圏， 密封可靠性較差。發明內容本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種 適用於四缸發動機的冷卻水泵。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案如下 一種適用於四缸 發動機的冷卻水泵，組成包括水泵殼體以及位於水泵殼體內的軸連軸承、 皮帶輪、水泵葉輪、整體式水封，所述的軸連軸承安裝在水泵殼體的軸承 孔內，整體式水封穿過軸承軸頸安裝在水泵殼體的水封孔內，皮帶輪和水 泵葉輪分別安裝在軸連軸承的兩端，其特徵是所述水泵殼體下部具有一 個洩漏腔，洩漏腔上固定有橡膠塞，水泵殼體上軸承孔與水封孔之間具有 兩個出水孔，其中一個出水孔與洩漏腔連通，另一個出水孔與外界連通， 所述的葉輪為經過達克羅處理的鋼板精衝壓葉輪。前述的適用於四缸發動機的冷卻水泵，所述水泵殼體的安裝面具有成 型槽，該成型槽中安裝有成型密封圈。前述的適用於四缸發動機的冷卻水泵，所述水泵葉輪的形狀呈90°的寶塔形，其材料為pps的工程塑料。本實用新型的有益M如下水泵整體結構簡單，水泵殼體下部具有 一個洩漏腔和相對應的出水孔，另一個出水孔與外界連通，通過空氣壓力 的作用，正常洩漏的少量液體很自然的流入洩漏腔中進行收集，避免由於 正常洩漏而誤判水泵漏水的情況；水泵葉輪釆用鋼板精衝壓，並採用達克 羅處理，動平衡狀態好，不產生鏽蝕、腐蝕延長水泵的^1壽命；水泵殼 體的安裝面不需要單獨加工，便於水泵的安裝，節約加工成本，釆用成型 密封圏密封，密封可靠。
圖1為本實用新型適用於四缸發動機的冷卻水泵的剖視圖。圖2為本實用新型適用於四缸發動機的冷卻水泵的水泵殼體結構示意圖。
具體實施方式
下面參照附圖並結合實施例對本實用新型作進一步詳細描述。但是本 實用新型不限於所給出的例子。如圖1、圖2所示，本實用新型一種適用於四缸發動機的冷卻水泵， 組成包括水泵殼體1以及位於水泵殼體1內的軸連軸承4、皮帶輪2、水泵 葉輪3、整體式水封5,軸連軸承4安裝在水泵殼體1的軸承孔8內，整體 式水封5穿過軸承軸頸9安裝在水泵殼體1的水封孔10內，皮帶輪2和水 泵葉輪3分別安裝在軸連軸承4的兩端，水泵殼體1下部具有一個洩漏腔 13，洩漏腔13上固定有橡膠塞7，水泵殼體1上軸承孔8與水封孔10之 間具有兩個出水孔ll、 12,其中一個出水孔11與洩漏腔13連通，另一個 出水孔12與外界連通，葉輪2為經過達克羅處理的鋼板精衝壓葉輪。
如圖1所示的實施例中，水泵殼體1的安裝面15具有成型槽14,該 成型槽14中安裝有成型密封圏6，成型密封圈6可通過不乾膠粘在水泵殼 體l安裝面15的成型槽中,這樣的結構使得水泵的安裝面不需要單獨加工， 而且便於水泵的安裝，節約加工成本，採用成型密封圈密封，密封可靠。
權利要求1、適用於四缸發動機的冷卻水泵，組成包括水泵殼體以及位於水泵殼體內的軸連軸承、皮帶輪、水泵葉輪、整體式水封，所述的軸連軸承安裝在水泵殼體的軸承孔內，整體式水封穿過軸承軸頸安裝在水泵殼體的水封孔內，皮帶輪和水泵葉輪分別安裝在軸連軸承的兩端，其特徵是所述水泵殼體下部具有一個洩漏腔，洩漏腔上固定有橡膠塞，水泵殼體上軸承孔與水封孔之間具有兩個出水孔，其中一個出水孔與洩漏腔連通，另一個出水孔與外界連通，所述的葉輪為經過達克羅處理的鋼板精衝壓葉輪。
2、 根據權利要求l所述的適用於四缸發動機的冷卻水泵，其特徵是: 所述水泵殼體的安裝面具有成型槽，該成型槽中安裝有成型密封圈。
專利摘要適用於四缸發動機的冷卻水泵，組成包括水泵殼體以及位於水泵殼體內的軸連軸承、皮帶輪、水泵葉輪、整體式水封，水泵殼體下部具有一個洩漏腔，洩漏腔上固定有橡膠塞，水泵殼體上軸承孔與水封孔之間具有兩個出水孔，其中一個出水孔與洩漏腔連通，另一個出水孔與外界連通，所述的葉輪為經過達克羅處理的鋼板精衝壓葉輪。水泵整體結構簡單，水泵殼體下部具有一個洩漏腔和相對應的出水孔，另一個出水孔與外界連通，通過空氣壓力的作用，正常洩漏的少量液體很自然的流入洩漏腔中進行收集，避免由於正常洩漏而誤判水泵漏水的情況；水泵葉輪採用鋼板精衝壓，並經達克羅處理，動平衡狀態好，不產生鏽蝕、腐蝕延長水泵的使用壽命。
文檔編號F04D13/02GK201047351SQ20072003802
公開日2008年4月16日 申請日期2007年5月28日 優先權日2007年5月28日
發明者嚴士兵, 巖 朱, 朱海紅, 朱紹義, 王金林, 郭正榮 申請人:南京南汽汽車裝備有限公司