單級齒輪減速器的製作方法

2023-09-18 07:51:40

專利名稱：單級齒輪減速器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪減速器，尤其是一種單級齒輪減速器， 屬於機械傳動裝置技術領域。
背景技術：
單級齒輪減速器廣泛用於冶金、礦山、紡織、泵業、造紙、電廠、 環保等許多工業部門。其基本結構是箱體上通過軸承支撐平行的輸入 軸和輸出軸，輸入軸與小齒輪是一體化結構(稱輸入齒輪軸)，輸出 軸上固定與輸入齒輪軸嚙合的大齒輪。
據申請人了解，就結構而言，現有單級減速器存在以下主要缺陷
1、 箱體內、外部結構設計較簡單，軸承潤滑設計不盡合理，散熱能 力不足。
2、 軸系零件普遍有偏心套結構，製造要求較高，增加了產品成本， 而實用性較差。
3、 密封形式4交簡單，漏油問題較普遍，密封結構有待改進。
實用新型內容
本實用新型的首要目的在於針對以上現有技術存在的缺點，提 出一種箱體結構經優化設計的單級齒輪減速器，從而使軸承的潤滑更
加充分可靠，箱體散熱能力明顯提高。
本實用新型進一步的目的在於提出一種取消製造工藝複雜的偏 心套，可以簡化了製造、裝配工藝，且可以有效避免漏油的單級齒輪 減速器。
為了達到以上首要目的，本實用新型的單級齒輪減速器包括箱 體，所述箱體上通過滾動軸承支撐平行的兩根轉軸，所述轉軸包括輸
入齒輪軸和輸出軸，所述輸出軸上固定與齒輪軸嚙合的大齒輪，其改
進之處在於所述箱體外表採用波紋狀曲面結構，由上、下箱體構成， 所述上箱體內設有相互連通的接油槽，並安裝有與接油槽連通的集油 器。
這樣， 一方面有效增強了箱體的剛性，同時提高了散熱能力，並 保證了軸承能夠得到充分可靠的潤滑。
為了達到進一 步的目的，本實用新型的單級齒輪減速器箱體上通 過軸承座安裝支撐轉軸的滾動軸承，所述軸承座的外端固定內孔套在 轉軸外的蓋板，所述轉軸位於蓋板內孔中的部位固定有軸套，所述軸 套與蓋板的內孔之間裝有骨架油封，所述軸套與滾動軸承的內圈定距 環之間還裝有固定在轉軸上的封油環，所述封油環的外圓與所述蓋板 的內孔成動配合，所述封油環的外圓中部朝外延伸出封油擋邊，所述 蓋板與滾動軸承的外圏定位環之間固定有擋油圈，所述擋油圈內孔的 中部朝內延伸出擋油板，所述擋油板的內孔與封油環成動配合。
與現有技術相比，本實用新型的上述結構具有理想的密封效果， 可以有效避免漏油，並且j吏用壽命長。以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。


圖1為本實用新型一個實施例的結構示意圖。
圖2是
圖1的A-A剖面圖。
圖3為
圖1的俯視圖。
圖4為
圖1中軸封結構的示意圖。
具體實施方式
實施例一
本實施例的單級齒輪減速器如
圖1和圖2所示，箱體上通過滾動
軸承支撐平行的兩根轉軸一一輸入齒輪軸1和輸出軸2，輸出軸2上 固定大齒輪3。箱體外表為波紋狀的曲面結構，由上箱體6和下箱體 5扣合後通過緊固螺栓7固定而成。上箱體上設置有三面連通的接油 槽10(參見圖3)，並掛裝有專門設計的集油器12,該集油器的兩端 與接油槽連通，接油槽中制有與軸承連通的油孔11,因此可在減速 器運行時收集齒輪飛賊起來的潤滑油，然後流到連通的接油槽中，通 過接油槽中的接油孔對軸承進行可靠的潤滑。
此外，由圖3可以看出，箱體上通過軸承座7安裝支撐轉軸的滾 動軸承8，軸承座7的外端固定內孔套在轉軸外的蓋板3-1,該蓋板 制有外段小裡段大的臺階孔，轉軸位於蓋板外段小孔中的部位固定有 軸套4-1,該軸套4-1與蓋板3-1的外段小孔之間裝有帶內骨架的骨 架油封5-1。軸套4-1與滾動軸承8的內圈定距環6-1之間裝有固定 在轉軸上的封油環2-1,該封油環2-1的外段外圓與蓋板3-1的內段 小孔成動配合，其外段外圓與裡段外圓之間的中部朝外延伸出擋在蓋 板3內孔臺階處的封油擋邊2-2。蓋板3-1的裡段大孔與滾動軸承的 外圈定位環1-1之間固定有擋油圈9-1，擋油圈9-1內孔的中部朝內 延伸出擋油板9-2,該擋油板9-2的內孔與封油環的裡段外圓成動配 合。
實踐證明，本實施例的單級齒輪減速器裝拆容易，維護方便，密 封良好，基本無漏油現象，使用壽命長。
除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等 同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範 圍。
權利要求1、一種單級齒輪減速器，包括箱體，所述箱體上通過滾動軸承支撐平行的兩根轉軸，所述轉軸包括輸入齒輪軸和輸出軸，所述輸出軸上固定與齒輪軸嚙合的大齒輪，其特徵在於所述箱體外表採用波紋狀曲面結構，由上、下箱體構成，所述上箱體內設有相互連通的接油槽，並安裝有與接油槽連通的集油器。
2、 根據權利要求1所述單級齒輪減速器，其特徵在於所述箱 體上通過軸承座安裝支撐轉軸的滾動軸承，所述軸承座的外端固定內 孔套在轉軸外的蓋板，所述轉軸位於蓋板內孔中的部位固定有軸套， 所迷軸套與蓋板的內孔之間裝有油封，所述軸套與滾動軸承的內圈定 距環之間還裝有固定在轉軸上的封油環，所述封油環的外圓與所述蓋 板的內孔成動配合，所述封油環的外圓中部朝外延伸出封油擋邊，所 述蓋板與滾動軸承的外圈定位環之間固定有擋油圈，所述擋油圈內孔 的中部朝內延伸出擋油板，所述擋油板的內孔與封油環成動配合。
3、 根據權利要求2所述單級齒輪減速器，其特徵在於所述上 箱體掛裝有集油器，所述集油器的兩端與接油槽連通，所述接油槽中制有與軸承連通的油孔。
4、 根據權利要求3所述單級齒輪減速器，其特徵在於所述蓋 板制有外段小裡段大的臺階孔，所述轉軸位於蓋板外段小孔中的部位固定軸套，所述軸套與蓋板的外段小孔之間裝有帶內骨架的密封圏油 封，所述封油環的外段外圓與蓋板的外段小孔成動配合，所述封油環 中部朝外延伸出的封油擋邊擋在蓋板內孔臺階處。
5、 根據權利要求4所述單級齒輪減速器，其特徵在於所述蓋 板的裡段大孔與滾動軸承的外圈定位環之間固定擋油圏，所述擋油板 的內孔與封油環的裡段外圓成動配合。
專利摘要本實用新型涉及一種單級齒輪減速器，屬於機械傳動裝置技術領域。該減速器包括箱體，所述箱體上通過滾動軸承支撐平行的兩根轉軸，所述轉軸包括輸入齒輪軸和輸出軸，所述輸出軸上固定大齒輪，其改進之處在於所述箱體採用波紋狀曲面結構，上箱體內部設置有相互連通的接油槽，並安裝有與接油槽連通的集油器。這樣，一方面有效增強了箱體的剛性，同時提高了散熱能力，並保證了軸承能夠得到充分可靠的潤滑。
文檔編號F16H57/04GK201190782SQ20082003377
公開日2009年2月4日 申請日期2008年4月3日 優先權日2008年4月3日
發明者健 何, 闖 馮, 吳建中, 桑超峰, 笏 胡, 蔡丹萍 申請人:南京高特齒輪箱製造有限公司