排氣管用無縫管件的製作方法

2023-09-18 08:09:50

排氣管用無縫管件的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種排氣管用無縫管件,包括管體和排氣空腔，管體為圓柱形，包括進氣端和排氣端，排氣空腔的內徑從進氣端到排氣端逐漸增大，管體的內壁鍍覆有氮化鉻層，管體的外壁設置有高溫阻隔層，管體和氮化鉻層之間設置有拋光層，管體採用雙向不鏽鋼為材料，管體的壁厚為1mm～3.5mm，氮化鉻層的厚度為0.1mm～0.6mm。本實用新型的排氣管用無縫管件通過在管體內壁鍍覆有氮化鉻層，具有較強的耐腐蝕性能，而且方便燃燒不充分的油隨排氣一起排出，管體外的高溫阻隔層防止意外碰到管體而燙傷，採用雙向不鏽鋼製成的管體耐磨耐壓性更好，具有較高的機械強度和延伸性，使用壽命長。
【專利說明】排氣管用無縫管件

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件製造的【技術領域】，尤其是一種排氣管用無縫管件。

【背景技術】
[0002]隨著經濟的發展，汽車的保有量越來越多，汽車尾氣容易汙染環境，因此從發動機排放出來的尾氣都需要經過排氣管，完成淨化過程，所以說排氣管的作用很大，也很重要。現有的汽車排氣管都是通過金屬材料卷繞成型，整體強度不高，而且使用效果不好，耐腐蝕性和隔熱性不好，排氣管使用壽命比較短。
實用新型內容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為克服上述存在的問題，提供一種排氣管用無縫管件。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種排氣管用無縫管件，包括管體和排氣空腔，管體為圓柱形，包括進氣端和排氣端，排氣空腔的內徑從進氣端到排氣端逐漸增大，管體的內壁鍍覆有氮化鉻層，管體的外壁設置有高溫阻隔層。
[0005]進一步地，管體和氮化鉻層之間設置有拋光層。
[0006]進一步地,管體米用雙向不鏽鋼為材料,管體的壁厚為Imm?3.5_。
[0007]進一步地，氮化鉻層的厚度為0.1mm?0.6mm。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的排氣管用無縫管件通過在管體內壁鍍覆有氮化鉻層，具有較強的耐腐蝕性能，而且方便燃燒不充分的油隨排氣一起排出，管體外的高溫阻隔層防止意外碰到管體而燙傷，採用雙向不鏽鋼製成的管體耐磨耐壓性更好，具有較高的機械強度和延伸性，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖中1.管體，2.排氣空腔，3.進氣端，4.排氣端，5.氮化鉻層，6.高溫阻隔層，
7.拋光層。

【具體實施方式】
[0012]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0013]如圖1所示的排氣管用無縫管件，包括管體I和排氣空腔2，管體I為圓柱形，包括進氣端3和排氣端4，排氣空腔2的內徑從進氣端3到排氣端4逐漸增大，管體I的內壁鍍覆有氮化鉻層5，有效提高了無縫管件的耐腐蝕性能，管體I的外壁設置有高溫阻隔層6，安全性高，不容易燙傷，管體I和氮化鉻層5之間設置有拋光層7，拋光層7有利於氮化鉻層5的鍍覆，而且增加牢固性，管體I採用雙向不鏽鋼為材料，管體I的壁厚為Imm?3.5mm,管體I的抗應力腐蝕性能強，耐磨、耐壓性好，延長了管體I的使用壽命，具有良好的綜合加工能力。
[0014]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術性範圍。
【權利要求】
1.一種排氣管用無縫管件，包括管體(I)和排氣空腔(2)，其特徵是:所述的管體(I)為圓柱形，包括進氣端(3)和排氣端(4)，排氣空腔(2)的內徑從進氣端(3)到排氣端(4)逐漸增大，管體(I)的內壁鍍覆有氮化鉻層(5)，所述的管體(I)的外壁設置有高溫阻隔層(6)。
2.根據權利要求1所述的排氣管用無縫管件，其特徵是:所述的管體(I)和氮化鉻層(5)之間設置有拋光層(7)。
3.根據權利要求1所述的排氣管用無縫管件，其特徵是:所述的管體(I)採用雙向不鏽鋼為材料，管體(I)的壁厚為Imm?3.5mm。
4.根據權利要求1所述的排氣管用無縫管件，其特徵是:所述的氮化鉻層(5)的厚度為 0.1mm ?0.6mmο
【文檔編號】F16L58/04GK203927101SQ201420284040
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】楊元清 申請人:楊元清