一種改進型多功能雨刷的製作方法
2023-09-17 14:47:40 1
本實用新型涉及汽車零部件，具體涉及一種改進型多功能雨刷。
背景技術：
在汽車的擋風玻璃前均設置有雨刷，用於刮去落於玻璃上的雨水或雜質，以防止雨水遮住駕駛員的視線，其相對於汽車本身來說體積雖小，但在汽車中卻扮演了極為重要的角色。
對於無骨雨刷來說，雨刷的主體部分是通過連接裝置與安裝在汽車擋風玻璃前的雨刮臂連接的。因此，連接裝置性能的好壞關係到整個雨刷的性能，專利文獻CN204978572U公開了「一種雨刷連接結構」，該連接結構雖然在一定的程度上便於裝拆，但其也存在如下的缺陷：1、由於其底板是向上凸起的，如此，其不但結構複雜、不便於製作成形，而且其只能和中部凸起的主體鋼片配套使用；2、由於其卡扣是從底板兩側邊緣的兩個位置處由外往內彎折而成，如此，當主體鋼片和連接件的底板配合安裝時，卡扣在一定程度上雖然可以將主體鋼片卡扣住，但主體鋼片和卡扣沒有相接觸的部分就會裸露在連接件底板的外面，由於主體鋼片與連接件的連接安裝處是其主要的受力處，如果主體鋼片長期的裸露於連接件底板的外面，主體鋼片就很容易被氧化腐蝕，主體鋼片很容易斷裂，從而會大大地縮短雨刷的使用壽命；3、其僅僅是依靠卡扣將主體鋼片卡扣住的，初始配合安裝時，其雖然可以將主體鋼片卡扣住，但是隨著時間的推移，主體鋼片和卡扣之間就很容發生鬆動，會嚴重影響雨刷的使用效果；4、由於其次級側壁均是一完整的平面，如此，該專利申請文件說明書實施例6中所述的擺臂就很難該連接件配合使用，由於該實施例中擺臂的底部朝內彎折形成齒條的，該擺臂的具體構造具體如本申請說明書的附圖1所示，如此，由於齒條的存在，擺臂和連接件很難配合安裝，即便能夠配合安裝，齒條也會擠壓次級側壁，如此，就容易使得整個連接件變形，嚴重影響整個雨刷的使用性能效果。
技術實現要素：
針對現有技術的不足，本實用新型的目的旨在提供一種性能好、使用壽命長的雨刷。
為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案：
一種改進型多功能雨刷，雨刷主體中央固定有連接結構，雨刷擺臂與所述連接結構相連接安裝，所述連接結構包括連接件、套裝在連接件外圍的外蓋，所述雨刷主體包括一扁平的主體鋼板，主體鋼板的兩側邊緣中開有一開口
所述連接件包括
底板，其用於卡扣安裝主體鋼板；所述底板的表面平整，縱向相對的兩側邊向下延伸彎折形成卡扣，卡扣的側壁上形成有凸起部；當底板和主體鋼板卡扣安裝時，所述凸起部卡扣於主體鋼板的開口中；
側壁，兩側壁平行地形成於底邊的表面上，用於和擺臂擺臂配合安裝；所述側壁包括平整部以及高低起伏部，平整部的端面高於高低起伏部的端面；兩側壁的平整部之間連接有一圓柱體；所述平整部中開有避讓開槽，當連接件和雨刷擺臂配合安裝時，雨刷擺臂的齒條配合安裝於避讓開槽中；
所述雨刷主體還包括套裝在主體鋼板上的導流翼，安裝於主體鋼板上的翅爪，卡扣於翅爪中的橡膠條組件，所述橡膠條組件包括橡膠條，所述橡膠條的兩側面中開有上開槽和下開槽，在上開槽卡扣有輔助鋼片，以將翅爪卡扣於下開槽中、將橡膠條和輔助鋼片固定一起。
所述翅爪卡通過一栓體安裝於主體鋼板上。
本實用新型的有益效果在於：
本實用新型的雨刷不但性能好，而且使用壽命長。
附圖說明
圖1為本實用新型改進型多功能雨刷的整體結構示意圖；
圖2為圖1的爆炸分離圖；
圖3圖1中A處的放大示意圖；
圖4為於本實用新型雨刷配合使用的擺臂結構示意；
圖5為連接件的整體外觀結構示意圖；
圖6為連接件一視角的結構示意圖；
圖7為與連接件與主體鋼板的配合安裝示意圖；
圖8為連接件結構與擺臂的配合安裝示意圖；
圖中：1、底板；2、卡扣；3、凸起部；4、側壁；41、平整部；42、高低起伏部；5、圓柱體；6、栓體；100、連接件；200、外蓋；300、主體鋼板；30、開口；400、擺臂；40、齒條；500、導流翼；600、翅爪；700、橡膠條組件；70、橡膠條；71、上開槽；72、下開槽；73、輔助鋼片。
具體實施方式
下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：
如圖1-3所示，本實用新型改進型多功能雨刷，雨刷主體中央固定有連接結構，雨刷擺臂與所述連接結構相連接安裝，所述連接結構包括連接件100、套裝在連接件外圍的外蓋200，所述雨刷主體包括一扁平的主體鋼板300，主體鋼板300的兩側邊緣中開有一開口30；所述連接件包括底板1，該底板1的表面平整，如此，不但便於生產製作，而且可與扁平的主體鋼板相配合安裝；底板1縱向相對的兩側邊向下延伸彎折形成卡扣2，如此，當主體鋼板和底板1卡扣安裝時，主體鋼板和底板1連接安裝的部分可完全的隱藏於底板1的下表面內，如此，不但整齊美觀，更為重要的是，主體鋼板的主要受力處不容易被外界氧化腐蝕，從而可延長主體鋼板的使用壽命；卡扣2的側壁上形成有凸起部3，如此，當底板1和主體鋼板300卡扣安裝時，該凸起部3即可卡扣於主體鋼板300的開口30中，從而使得主體鋼板不會發生鬆動，可保證雨刷的使用效果。
側壁4，兩側壁4平行地形成於底邊1的表面上，用於和擺臂配合安裝，在本實施例中，擺臂400的結構如圖4所示，擺臂400的底部朝內彎折形成齒條40；所述側壁4包括平整部41以及高低起伏部42，平整部41的端面高於高低起伏部42的端面；兩側壁4的平整部41之間連接有一圓柱體5；所述平整部41中開有避讓開槽410，如此，當連接件和如圖4所示的擺臂400配合安裝時，擺臂400的齒條40可配合安裝於避讓開槽410中，不但可以使得連接件100和擺臂連接安裝的更為地穩固，而且可以杜絕擺臂擠壓連接件的現象發生，以保證雨刷的使用性能效果。也就是說，本實用新型的連接件不僅僅可適用於圖4所示的擺臂，也同樣可以適用於CN204978572U說明書所公開的其他類型的擺臂。
所述雨刷主體還包括套裝在主體鋼板上的導流翼500，安裝於主體鋼板上的翅爪600，卡扣於翅爪600中的橡膠條組件700，所述橡膠條組件700包括橡膠條70，所述橡膠條70的兩側面中開有上開槽71和下開槽72，在上開槽中卡扣有輔助鋼片73，翅爪600卡扣於下開槽71中、以將橡膠條70和輔助鋼片73固定一起，通過如此設計，可以是使得整個雨刷主體結構更為緊湊穩固，同時，由於在橡膠條70的側面上還卡扣有輔助鋼片73，在輔助鋼片73的作用下，可進一步地加強整個雨刷主體的穩固性，以延長其使用壽命。
其中，上述的翅爪600通過一栓體6安裝於主體鋼板300上。
對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬於本實用新型權利要求的保護範圍之內。