施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器的製作方法

2023-09-18 04:34:05 2

專利名稱：施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器，屬於升降機安全防護設 備領域。
背景技術：
現有技術中建築施工機械的升降機， 一般都配備斷繩防墜機構。這些防墜機構是由牽引 保險鋼絲繩控制的斜鐵式和偏心輪式夾緊機構。該機構要利用兩根次鋼絲繩，其保險係數就 小一些，而且牽引保險鋼絲繩需要調試安裝，其調試操作相當困難，費工，費時；再有該鋼 絲繩因長期處於手裡狀態且暴露在外，極易鏽蝕而失效。還有結構簡單的緊緊依靠軌道的摩 擦力將斜鐵帶起，夾緊軌道，此時只有升降機傾斜並且斜鐵靈敏時才能有效。實踐證明，上 述防墜機構是存在缺陷的。
實用新型內容
根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的問題是提供一種靈敏、可靠的施工 升降機斷繩、限速強制式安全防墜器。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是施工升降機斷繩、限速強制式安全防 墜器，包括外殼，外殼內部固定滾輪和槽板，槽板上設置可以滑動的斜塊，外殼固定於升降 機吊籠上，其特徵在於在吊籠頂部設置強制提升裝置，強制提升裝置包括槓桿、支架、拉 杆、提杆和拉簧，槓桿通過支架固定在吊籠頂部，槓桿的支點處固定連接拉杆，槓桿的一端 通過提杆連接斜塊，另一端設置掛鈎，掛鈎的頭部高於槓桿，末端固定於吊籠的儲繩筒上， 掛鈎的末端還設置拉簧，拉簧的一端固定於掛鈎末端，另一端固定於吊籠頂部。
使用時，拉杆的頭部連接限速繩。槓桿頭部在自身和斜塊的重力作用下下傾，直至斜塊 在槽板底部，槓桿尾部於掛鈎不接觸。當出線斷繩故障時吊籠的拉繩斷裂，整個吊籠下滑， 儲繩筒在自身重力和拉簧的作用下，相對於吊籠下行，使得掛鈎作用於槓桿尾部。同時限速 繩在限速器的作用下拉起，此時槓桿頭部被強制抬起，在提杆的作用下將斜塊抬起，使之夾 緊軌道，防止吊籠繼續下跌。
3其中優選方案是-
所述的儲繩筒底部設置拉環，拉環內部設置可以上下活動的固定軸，固定軸連接吊籠頂 部。正常情況下，固定軸在拉環底部；斷繩後，儲繩筒在拉簧作用下，相對於吊籠下降，使 得固定於儲繩筒的掛鈎相對於吊籠下降，使得掛鈎作用於槓桿尾部。可以提高靈敏度。
所述的提杆底部設置復位器，優選復位彈簧，復位彈簧固定於外殼。安全狀態時，強制 提杆收縮，使得斜塊在槽板底部。
所述的槓桿頭部中間位置設置頂簧，頂簧一端固定於槓桿頭部中間位置，另一端固定於 吊籠頂部。有助於槓桿頭部的抬起，提高防墜器的靈敏度。
另外還有一種實現方式，所述的外殼連接提杆，兩斜塊分別通過鉸鏈和連杆連接在固定 於外殼的齒輪上，兩齒輪嚙合有雙面齒條，齒條頂端設置固定軸，固定軸固定連接吊籠。正 常情況下，滑塊在槽板底部；斷繩後，提杆在槓桿的作用下提起，外殼相對於固定軸向上運 動，齒輪在齒條的作用下旋轉，通過連杆將滑塊相對於槽板頂起，固定軌道。
本實用新型施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器所具有的有益效果是通過設置與 吊籠拉繩相關聯的強制提升裝置，當出現斷繩情況時，強制使得斜塊與槽板相對運動，斜塊 合抱於軌道，使得吊籠停止下墜，提高了防墜斜塊的動作靈敏度，提高了升降機的安全係數。

圖1是本實用新型的實施例1的結構示意圖，
圖2是本實用新型的實施例1的儲繩筒與吊籠固定的結構示意圖， 圖3是本實用新型的實施例2的結構示意圖，
其中1、外殼2、滾輪3、復位彈簧4、斜塊 5、槽板 6、輔助拉杆 7、 提杆8、槓桿 9、限速繩10、拉杆11、支架12、拉繩 13、掛鈎14、儲 繩筒15、拉環16、拉簧17、吊籠 18、固定軸 19、頂簧。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述
實施例l.-
如圖l、圖2所示，外殼l固定於升降機吊籠17上，外殼l內部固定滾輪2和槽板5。 槽板5上設置可以滑動的斜塊2。
在吊籠17頂部設置強制提升裝置，強制提升裝置包括槓桿8、支架ll、拉杆IO、提杆 7和拉簧16。提杆7底部設置復位器，優選復位彈簧3，復位彈簧3固定於外殼1。槓桿8 通過支架11固定在吊籠17頂部，槓桿8的支點處固定連接拉杆10，槓桿8的一端通過提杆7連接斜塊4，另一端設置掛鈎13。掛鈎13的頭部高於槓桿8，末端固定於吊籠17的儲 繩筒14上，掛鈎13的末端還設置拉簧16。拉簧16的一端固定於掛鈎13末端，另一端固 定於吊籠17頂部。儲繩筒14底部設置拉環15，拉環15內部設置可以上下活動的固定軸18， 固定軸18連接吊籠17頂部。
正常情況下，固定軸18在拉環15底部；斷繩後，儲繩筒14在拉簧16作用下，相對於 吊籠17下降，使得固定於儲繩筒14的掛鈎13相對於吊籠17下降，使得掛鈎13作用於槓 杆8尾部。安全狀態時，強制提杆收縮，使得斜塊在槽板底部。
使用時，拉杆10的頭部連接限速繩9。槓桿8頭部在自身、斜塊4的重力和復位彈簧3 的拉力作用下下傾，直至斜塊4在槽板5底部，槓桿8尾部與掛鈎13不接觸。當出線斷繩 故障時吊籠17的拉繩12斷裂，整個吊籠17下滑，儲繩筒14在自身重力和拉簧16的作用 下，相對於吊籠17下行，使得掛鈎13作用於槓桿8尾部。同時限速繩9在限速器的作用下 拉起，此時槓桿8頭部被強制抬起，在提杆7的作用下將斜塊4抬起，使之夾緊軌道，防止 吊籠17繼續下跌。
實施例2:
如圖3所示，槓桿8頭部中間位置設置頂簧19,頂簧19一端固定於槓桿7頭部中間位 置，另一端固定於吊籠17頂部。有助於槓桿8頭部的抬起，提高防墜器的靈敏度。 實施例3:
所述的外殼1連接提杆7,兩斜塊4分別通過鉸鏈和連杆連接在固定於外殼1的齒輪上， 兩齒輪嚙合有雙面齒條，齒條頂端設置固定軸，固定軸固定連接吊籠17。
正常情況下，滑塊4在槽板5底部；斷繩後，提杆7在槓桿8的作用下提起，外殼l 相對於固定軸向上運動，齒輪在齒條的作用下旋轉，通過連杆將滑塊4相對於槽板5頂起， 固定軌道。
權利要求1、一種施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器，包括外殼(1)，外殼(1)內部固定滾輪(2)和槽板(5)，槽板(5)上設置可以滑動的斜塊(4)，外殼(1)固定於升降機吊籠(17)上，其特徵在於在吊籠(17)頂部設置強制提升裝置，強制提升裝置包括槓桿(8)、支架(11)、拉杆(10)、提杆(7)和拉簧(16)，槓桿(8)通過支架(11)固定在吊籠(17)頂部，槓桿(8)的支點處固定連接拉杆(10)，槓桿(8)的一端通過提杆(7)連接斜塊(4)，另一端設置掛鈎(13)，掛鈎(13)的頭部高於槓桿(8)，末端固定於吊籠(17)的儲繩筒(14)上，掛鈎(13)的末端還設置拉簧(16)，拉簧(16)的一端固定於掛鈎(13)末端，另一端固定於吊籠(17)頂部。
2、 根據權利要求1所述的施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器，其特徵在於所述 的儲繩筒(14)底部設置拉環(15)，拉環(15)內部設置可以上下活動的固定軸(18)，固 定軸(18)連接吊籠(17)頂部。
3、 根據權利要求1所述的施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器，其特徵在於所述 的提杆(7)底部設置復位彈簧(3)，復位彈簧(3)固定於外殼(1)。
4、 根據權利要求1所述的施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器，其特徵在於所述 的槓桿(8)頭部中間位置設置頂簧(19)，頂簧(19) 一端固定於槓桿(8)頭部中間位置， 另一端固定於吊籠(17)頂部。
5、 根據權利要求1所述的施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器，其特徵在於所述 的外殼(1)連接提杆(7)，兩斜塊(4)分別通過鉸鏈和連杆連接在固定於外殼(1)的齒 輪上，兩齒輪嚙合有雙面齒條，齒條頂端設置固定軸，固定軸固定連接吊籠(17)。
專利摘要本實用新型涉及一種施工升降機斷繩、限速強制式安全防墜器，屬於升降機安全防護設備，包括外殼，外殼內部固定滾輪和槽板，槽板上設置可以滑動的斜塊，外殼固定於升降機吊籠上，其特徵在於在吊籠頂部設置強制提升裝置，強制提升裝置包括槓桿、支架、拉杆、提杆和拉簧，槓桿通過支架固定在吊籠頂部，槓桿的支點處固定連接拉杆，槓桿的一端通過提杆連接斜塊，另一端設置掛鈎，掛鈎的頭部高於槓桿，末端固定於吊籠的儲繩筒上，掛鈎的末端還設置拉簧，拉簧的一端固定於掛鈎末端，另一端固定於吊籠頂部。通過設置與吊籠拉繩相關聯的強制提升裝置，當出現斷繩情況時，斜塊合抱於軌道，使得吊籠停止下墜，提高了防墜斜塊的動作靈敏度，安全可靠。
文檔編號B66B5/22GK201411299SQ20092002576
公開日2010年2月24日 申請日期2009年5月22日 優先權日2009年5月22日
發明者伊茂新, 永 康, 李春生, 趙士山 申請人:趙士山