燃氣計量自動控制器的製作方法

2023-09-18 06:48:40

專利名稱：燃氣計量自動控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種燃氣控制器，屬於一種以燃氣計量參數進行自動控制的燃氣控制器。
現有的燃氣控制器，一種是由電動閥構成，它是由電磁機構傳動控制燃氣閥，耗電量大，可靠性差，不能實現依據燃氣計量參數自動控制燃氣閥開閉，或有採用燃氣計量控制裝置控制電動閥構成的燃氣控制器，雖能依據燃氣計量參數控制燃氣閥的開、閉，但同樣存在耗電量大，可靠性差的缺點，此外其燃氣計量控制裝置採用微處理機構成，結構複雜，造價高，因而上述燃氣控制器均實用價值不大。
本實用新型的目的在於設計一種耗電量小，可靠性好的燃氣電動閥，與簡單、適用的燃氣計量控制裝置組成燃氣計量控制器，它能依據燃氣計量參數自動控制燃氣閥開、閉。
本實用新型的技術解決方案是燃氣計量自動控制器，由電動閥與燃氣計量控制裝置組成，電動閥由電動機傳動燃氣閥構成，電動機與燃氣計量控制裝置電連接，由蓄電池供電，燃氣計量控制裝置包含投幣控制電路，燃氣計量電路和電動機正、反轉控制電路，其中的投幣傳感器與燃氣計量傳感器分別由幹簧管繼電器構成。
以下結合附圖進一步說明本實用新型。


圖1是本實用新型電路原理圖；圖2是本實用新型的電動閥結構示意圖；圖3是本實用新型外形結構示意圖。
參照
圖1，電動閥由電動機［1］傳動燃氣閥［2］構成。電動機［1］轉軸藉助兩級交叉垂直安裝的渦輪渦杆變速齒輪機構［3］、撥叉［4］撥杆［5］與燃氣閥［2］的閥芯［6］聯接，撥叉［4］為一個圓盤，垂直盤面固聯兩個凸齒，對稱分布在直徑方向上，撥杆［5］為一根T狀杆，其橫杆卡裝於撥叉［4］的兩凸齒中，與橫杆垂直聯接的豎杆和燃氣閥［2］的閥芯［6］同軸固聯，閥芯［6］為一個中部帶有徑向通孔［7］的圓柱體，當電動機傳動閥芯［6］轉動不同位置時，其上的徑向通孔［7］連通閥體的氣流通道，此時閥門打開，或者氣流通道被閥體［6］堵塞、此時閥門關閉。電動機［1］為直流微型電動機。
參見圖3，燃氣計量控制裝置［15］包含投幣控制電路［12］，燃氣計量電路［13］和電動機正、反轉控制電路［14］，［12］、［13］、［14］三個電路均為現有技術。裝於電路板上。投幣傳感器［9］與投幣控制電路［12］電連接，燃氣計量傳感器［10］與燃氣計量電路［13］電連接，投幣控制電路［12］與燃氣計量電路［13］分別電連接至電動機正、反轉控制電路［14］，再連接至電動機［1］，燃氣計量控制裝置［15］由5號電池供電。可使用半年至一年才更換電池。上述所有電連接方法均為現的技術，常規連接方法。
燃氣計量控制裝置［15］與電動閥構成的燃氣計量自動控制器，裝於方形外殼中，參見附圖2，外殼上開有投幣口［8］，外殼內投幣口［8］處裝有由幹簧管繼電器構成的投幣傳感器［9］，投幣為圓銅板，中心嵌裝有磁性體，當投幣經投幣口［8］投入時，投幣上的磁性體接近幹簧管繼電器，使其觸點瞬時閉合，發送電信號給投幣控制電路［12］。
燃氣計量表頭為現有技術，在其中的計量轉盤邊緣上裝有小塊磁體，靠近計量轉盤邊緣處安裝幹簧繼電器作為燃氣計量傳感器［10］，每當燃氣計量轉盤旋轉一周，磁性體則與幹簧管繼電器接近一次，其觸點閉合一次，於是燃氣計量傳感器［10］發送一個電信號給燃氣計量電路［13］，由它累計計量控制。
本實用新型的優點在於能依據燃氣計量參數可靠地自動控制燃氣閥的開閉，且耗電量小、節能、簡單、適用。
權利要求1.一種燃氣計量自動控制器，由電動閥與燃氣計量控制裝置組成，其特徵在於電動閥由電動機[1]傳動燃氣閥[2]構成，電動機[1]與燃氣計量控制裝置[15]電連接，由蓄電池供電，燃氣計量裝置包含投幣控制電路[12]，燃氣計量電路[13]和電動機正、反轉控制電路[14]，其中的投幣傳感器[9]與燃氣計量傳感器[10]分別由幹簧管繼電器構成。
2.根據權利要求1所述的燃氣計量自動控制器，其特徵在於其電動閥由電動機［1］轉軸藉助兩級交叉垂直安裝的渦輪渦杆變速齒輪［3］、撥叉［4］、撥杆［5］與燃氣閥［2］的閥芯［6］聯接。
專利摘要一種燃氣計量自動控制器，由電動機傳動燃氣閥構成電動閥，由燃氣計量控制裝置控制電動閥，它由投幣控制電路，燃氣計量電路和電動機正、反轉控制電路組成，由蓄電池供電，用幹簧管繼電器分別作為其中的投幣傳感器和燃氣計量傳感器。本實用新型優點在於能依據燃氣計量參數可靠地自動控制燃氣閥開、閉，耗電量小、節能，且簡單、適用。
文檔編號F23D14/46GK2178840SQ9323466
公開日1994年10月5日 申請日期1993年9月14日 優先權日1993年9月14日
發明者周錦禮 申請人:周錦禮