機油加注口蓋的製作方法

2023-09-18 09:59:10

專利名稱：機油加注口蓋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機油加注口蓋，具體為一種保壓效果好的機油加注口蓋。
背景技術：
汽車發動機上都設有機油加注口，機油加注口的作用不僅是用來加注機油，還要有一定的密封效果，防止塵埃、水汽等雜物進入機油盤中，所以加注口蓋體都要求密封效果好。但是由於機油盤與曲軸箱連通，有可能在強制排氣的時候造成箱內壓力過低，使機油盤的壓力也過低，這樣就使得機油盤的循環系統阻力增大，吸取機油困難。
發明內容本實用新型為了解決現有機油加注口蓋由於密封性好導致機油盤內壓力過小時吸油困難的問題，提供了一種保壓效果好的機油加注口蓋。本實用新型是採用如下技術方案實現的:機油加注口蓋，包括圓柱形蓋體，圓柱形蓋體的底部開有與機油加注口螺紋連接的螺紋孔；所述圓柱形蓋體的底部繞中心對稱開有若干個位於圓柱形蓋體外壁與螺紋孔之間的通氣孔，所述螺紋孔的底部開有中心與螺紋孔中心重合的環形槽，環形槽內設有0型密封圈，0型密封圈的內壁上開有與通氣孔數量相同且與通氣孔對應的凹槽；環形槽的底部繞中心對稱開有與凹槽的數量相同且另一端與相應通氣孔相通的通孔，凹槽的深度應當保證當0型密封圈放到環形槽上時0型密封圈覆蓋通孔。使用時，當機油盤內壓力與外界大氣壓平衡時，0型密封圈壓緊在開於螺紋孔底部的環形槽底部，此時開於0型密封圈內壁上的凹槽與通孔不連通，即螺紋孔與通氣孔不連通，通氣孔處於關閉狀態；當機油盤腔內壓力減小時，在外界大氣壓的作用下，0型密封圈會向下運動，此時開於0型密封圈內壁上的凹槽與通孔連通，即螺紋孔與通氣孔連通，通氣孔打開與外界連通，空氣經通氣孔、通孔進入機油盤內使得腔內壓力與外界平衡；壓力平衡後，0型密封圈在自身彈性回復力下又向上運動，恢復原狀並關閉通氣孔。本實用新型將加注口蓋做成內嵌式的雙層結構，既能滿足機油盤所需要的密封效果，又能防止由於腔內壓力過小而造成吸取機油困難的問題；解決了現有機油加注口蓋由於密封性好導致機油盤腔內壓力過小時吸油困難的問題，可廣泛適用於機油加注口的密封。

圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1中的D-D剖視圖。圖中:1-圓柱形蓋體；2_螺紋孔；3_通氣孔；4_環形槽；5-0型密封圈；6_凹槽；1~通孔。
具體實施方式
機油加注口蓋，包括圓柱形蓋體1，圓柱形蓋體I的底部開有與機油加注口螺紋連接的螺紋孔2 ;所述圓柱形蓋體I的底部繞中心對稱開有若干個位於圓柱形蓋體I外壁與螺紋孔2之間的通氣孔3，所述螺紋孔2的底部開有中心與螺紋孔2中心重合的環形槽4，環形槽4內設有0型密封圈5，0型密封圈5的內壁上開有與通氣孔3數量相同且與通氣孔3對應的凹槽6 ;環形槽4的底部繞中心對稱開有與凹槽6的數量相同且另一端與相應通氣孔3相通的通孔7，凹槽6的深度應當保證當0型密封圈5放到環形槽4上時0型密封圈5覆蓋通孔7。具體實施時，所述通孔7的外圓與凹槽6的底部相切；此時通孔與凹槽之間為通與不通的臨界點。
權利要求1.機油加注口蓋,包括圓柱形蓋體(I),圓柱形蓋體(I)的底部開有與機油加注口螺紋連接的螺紋孔(2);其特徵在於:所述圓柱形蓋體(I)的底部繞中心對稱開有若干個位於圓柱形蓋體(I)外壁與螺紋孔(2)之間的通氣孔(3)，所述螺紋孔(2)的底部開有中心與螺紋孔(2)中心重合的環形槽(4)，環形槽(4)內設有O型密封圈(5)，O型密封圈(5)的內壁上開有與通氣孔(3)數量相同且與通氣孔(3)對應的凹槽(6);環形槽(4)的底部繞中心對稱開有與凹槽(6)的數量相同且另一端與相應通氣孔(3)相通的通孔(7)，凹槽(6)的深度應當保證當O型密封圈(5)放到環形槽(4)上時O型密封圈(5)覆蓋通孔(7)。
2.根據權利要求1所述的機油加注口蓋，其特徵在於:所述通孔(7)的外圓與凹槽(6)的底部相切。
專利摘要本實用新型涉及機油加注口蓋，具體為一種保壓效果好的機油加注口蓋，解決了現有機油加注口蓋由於密封性好導致機油盤腔內壓力過小時吸油困難的問題。機油加注口蓋，包括圓柱形蓋體，圓柱形蓋體的底部開有與機油加注口螺紋連接的螺紋孔；所述圓柱形蓋體的底部繞中心對稱開有若干個位於圓柱形蓋體外壁與螺紋孔之間的通氣孔，所述螺紋孔的底部開有中心與螺紋孔中心重合的環形槽，環形槽內設有O型密封圈，O型密封圈的內壁上開有凹槽。本實用新型將加注口蓋做成內嵌式的雙層結構，既能滿足機油盤所需要的密封效果，又能防止由於腔內壓力過小而造成吸取機油困難的問題；可廣泛適用於機油加注口的密封。
文檔編號F01M11/04GK202991182SQ20122073704
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月28日 優先權日2012年12月28日
發明者史留慶, 李聖悅, 劉寶乾, 張杰峰 申請人:山西大運汽車製造有限公司