一種龍門起重機的製作方法

2023-09-18 09:40:05 1

專利名稱：一種龍門起重機的製作方法
技術領域：
一種龍門起重機技術領域[0001]本實用新型屬於起重機械技術領域，具體涉及一種大跨度大起重量的龍門起重機。
背景技術：
[0002]目前，船廠用的大跨度龍門起重機一般包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿的下端固連有對應的地梁，地梁上設有移動裝配在大車軌道上的行走輪，在主梁上移動裝配有小車，小車上固設有起升機構，起升結構包括起升捲筒、驅動起升捲筒轉動的驅動裝置、固設在小車的定滑輪組、用於與吊具相固連的動滑輪組和鋼絲繩，鋼絲繩通過動滑輪組連接吊具，該吊具實施貨物的吊運。當需要吊運物品時，小車在主梁上移動，起重機的地梁帶動支腿和主梁沿軌道滑動，達到預定位置後，實施物品吊運。但上述龍門起重機的起升機構安裝在小車上，這樣就使得小車重量較大，小車的結構和製造工藝均比較複雜，小車生產成本較高。另外，由於龍門起重機的跨度較大，這就對起重機的整體結構強度提出較高要求，需要提高起重機的整體質量以滿足起重機結構強度的要求，這也會增加生產成本。實用新型內容[0003]本實用新型的目的在於提供一種龍門起重機，以解決現有技術中的龍門起重機的小車承載有起升捲筒及驅動裝置而導致小車重量較大的技術問題。[0004]為實現上述目的，本實用新型所提供的龍門起重機的技術方案是:龍門起重機，包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿下端固連有對應的地梁，主梁上移動裝配有小車，所述龍門起重機還包括起升機構，該起升機構包括起升捲筒、與起升捲筒傳動連接的驅動裝置、固設在小車上的定滑輪組及纏繞在齊聲捲筒和定滑輪組之間的鋼絲繩，所述的起升捲筒及驅動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上。[0005]所述的主梁上還設有布置在起升捲筒和定滑輪組之間的供鋼絲繩繞經換向的換向輪。[0006]所述的主梁上設有定位部，該定位部和起升捲筒分別位於所述定滑輪組兩側，所述鋼絲繩的一端固設在起升捲筒上、另一端在繞出起升捲筒後依次繞經換向輪、定滑輪組和動滑輪組後固連在所述定位部上。[0007]所述的換向輪和定滑輪組及定位部位於同一高度。[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型所提供的龍門起重機的起升捲筒及驅動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上，這樣減輕了小車的負擔，且簡化了小車結構，也減小了小車的重量，小車的製造工藝也得到簡化，同時改善了龍門起重機的整體受力情況，這樣就使得起重機的整體結構強度可以降低，進而降低起重機生產成本。


[0009]圖1是本實用新型所提供的龍門起重機的一種實施例的起升機構工作原理示意圖；[0010]圖2是使用如圖1所示的起升機構的龍門起重機的結構示意圖；[0011]圖3是圖2的左側視圖；[0012]圖4是圖2的右側視圖。
具體實施方式
[0013]如圖1至圖4所示，一種龍門起重機的實施例，該實施例中的龍門起重機包括主梁10和與固連在主梁10兩端的兩支腿11、12，兩支腿分別對應支撐在兩地梁13、14上，兩支腿分別為剛性支腿11和柔性支腿12，在主梁10上沿主梁長度方向移動裝配有小車17和小車18。所述龍門起重機還包括用於吊運物品的起升機構15和起升機構15，兩套起升機構的組成基本相同，工作原理也基本相同，均包括起升捲筒1、用於驅動起升捲筒轉動的驅動裝置、固設在對應小車上的定滑輪組4、用於懸掛吊鉤的動滑輪組5和鋼絲繩2，定滑輪組固定裝配在對應小車上，並由小車帶動沿主梁長度方向移動。本實施例中的龍門起重機與現有技術中的龍門起重的不同之處主要在於:起升機構的起升捲筒I及驅動裝置均固定裝配與剛性支腿11對應的地梁13上，在主梁10上設有與鋼絲繩連接的定位部6，該定位部6和起升捲筒I分別位於所述定滑輪組4的兩側，在主梁10上還設有布置在起升捲筒和定滑輪組之間的供鋼絲繩繞經換向的換向輪3，換向輪3和定位部6位於定滑輪組的兩側，鋼絲繩2繞出起升捲筒I並在繞經換向輪3、定滑輪組4、動滑輪組5後固連在定位部6上，本實施例中，因為鋼絲繩在繞出換向輪首先繞經定滑輪組，並在最後繞出定滑輪組和動滑輪組組成的纏繞系統後是經過定滑輪組上的滑輪繞出的，這樣定滑輪組上起到繞繩作用的滑輪會比動滑輪組上起到繞繩作用的滑輪多一個。本實施例中的換向輪3、定滑輪組4及定位部6位於同一高度，以使得位於換向輪和定滑輪組之間及定滑輪組及定位部之間的鋼絲繩段處於水平位置。[0014]上述實施例中所提供的龍門起重機的起升捲筒沒有如現有技術一樣安裝在小車上，而是安裝在與剛性支腿對應的地梁上，這樣減輕小車負擔，小車結構簡單且重量減小，小車的製造工藝也得到簡化，還可以改善起重機的整體受力情況。同時，因為將起升捲筒及驅動裝置均放置在距離地面較近的地梁上，這樣便於對起升機構進行檢修維護。[0015]上述實施例中，在主梁上設置換向輪和定位部，這樣鋼絲繩上的位於起升捲筒、換向輪、定滑輪組及定位部之間的繩段均處於靠近支腿和主梁的位置處，一方面有效利用了空間，另一方面也避免繞經起升捲筒、換向輪、定滑輪組的鋼絲繩對起重機的正常吊運工作造成的影響。在其他實施例中，也可以省去換向輪，此時，位於捲筒和定滑輪組之間的鋼絲繩段呈傾斜延伸，這樣在起重機吊運不規則的物品時，鋼絲繩可能會影響起重機的正常吊運。[0016]上述實施例中，起升捲筒及驅動裝置直接固定裝配在地梁上，在其他實施例中起升捲筒和驅動結構也可以固連在剛性支腿上。當然，起升捲筒和驅動裝置還可以通過固定支撐在專門設置的支撐架上，該支撐架固連在剛性支腿或與剛性支腿對應的地梁上。
權利要求1.一種龍門起重機，包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿下端固連有對應的地梁，主梁上移動裝配有小車，所述龍門起重機還包括起升機構，該起升機構包括起升捲筒、與起升捲筒傳動連接的驅動裝置、固設在小車上的定滑輪組及纏繞在齊聲捲筒和定滑輪組之間的鋼絲繩，其特徵在於:所述的起升捲筒及驅動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上。
2.根據權利要求1所述的龍門起重機，其特徵在於:所述的主梁上還設有布置在起升捲筒和定滑輪組之間的供鋼絲繩繞經換向的換向輪。
3.根據權利要求2所述的龍門起重機，其特徵在於:所述的主梁上設有定位部，該定位部和起升捲筒分別位於所述定滑輪組兩側，所述鋼絲繩的一端固設在起升捲筒上、另一端在繞出起升捲筒後依次繞經換向輪、定滑輪組和動滑輪組後固連在所述定位部上。
4.根據權利要求3所述的龍門起重機，其特徵在於:所述的換向輪和定滑輪組及定位部位於同一高度。
專利摘要本實用新型公開了一種龍門起重機，包括主梁和與主梁固連的兩支腿，兩支腿下端固連有對應的地梁，主梁上移動裝配有小車，所述龍門起重機還包括起升機構，該起升機構包括起升捲筒、與起升捲筒傳動連接的驅動裝置、固設在小車上的定滑輪組及纏繞在齊聲捲筒和定滑輪組之間的鋼絲繩，所述的起升捲筒及驅動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上。起升捲筒及驅動裝置固定安裝在支腿或與支腿對應的地梁上，這樣減輕了小車的負擔，且簡化了小車結構，也減小了小車的重量，小車的製造工藝也得到簡化，同時改善了龍門起重機的整體受力情況，這樣就使得起重機的整體結構強度可以降低，進而降低起重機生產成本。
文檔編號B66C11/16GK202967917SQ20122061420
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月20日 優先權日2012年11月20日
發明者李振雄 申請人:上海宏岸港口機械有限公司