新型暖風水閥結構的製作方法

2023-09-18 09:47:05

本實用新型涉及汽車暖風系統，特別涉及汽車暖風水閥。

背景技術：

汽車空調暖風水閥是利用汽車發動機冷卻循環水為車內採暖提供熱源，從而實現對汽車空調暖風系統控制的閥。目前大部分汽車使用的暖風水閥，如申請號為201020656103、名稱為一種汽車空調暖風水閥公開的技術方案中，其暖風水閥的閥體內與閥杆安裝的閥片一般為單片結構，即閥杆的一側安裝一閥片，閥杆從上至下貫穿插置於閥片的一側；閥片的一側為平面狀，另一側為凸起的橢球面狀；使用過程中，由於單片式的閥片結構，關閉水閥時，其與水閥內壁之間的密封效果不佳，特別是長時間使用後，閥片易變性，密封性降低；並且這種單片閥片結構，需要閥杆貫穿式插入閥片後再通過緊固件實現兩者緊固連接，其安裝操作麻煩。

技術實現要素：

針對球閥式暖風水閥存在的上述問題，申請人進行研究及改進，提供一種新型暖風水閥結構，並採用如下技術方案實現：

一種新型暖風水閥結構，包括安裝於閥體中的閥杆及與閥杆固連的閥片，閥片的一側為橢球面，另一側為平面，所述閥片包括對稱安裝於閥杆下端兩側的兩片，隔開後的兩閥片之間為通風道，兩閥片的平面之間通過上下兩端的固定板連接，固定板與閥杆的下端固連；所述閥片的平面的一側上下兩端分別貫通上端面及下端面的上插槽及下插槽，所述上插槽及下插槽均為燕尾槽結構，所述固定板強制壓入所述上插槽及下插槽中連接兩閥片。

作為上述技術方案的進一步改進：

與所述閥杆連接的固定板上具有凹槽，閥杆的下端具有凸起，閥杆藉助所述凸起插置於所述凹槽中。

所述閥杆的下端與固定板之間焊接固連。

本實用新型的技術效果在於：

本實用新型中，由於採用兩閥片組合式結構，一方面可提高水閥的密封性，另一方面，由於兩閥片通過固定板的固定連接方式，其固定板與閥片之間採用簡單的強制插置式連接，無需其他固定結構，其安裝操作簡單、閥片整體不易變形、穩定性高、耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型的主剖視圖。

圖2為圖1的A-A剖視圖。

圖3為本實用新型的另一結構圖。

圖中：1、閥杆；2、閥片；21、橢球面；22、平面；23、上插槽；24、下插槽；3、固定板；4、通風道。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本實施例的新型暖風水閥結構，包括安裝於閥體中的閥杆1及與閥杆1固連的閥片2，閥片2的一側為橢球面21，另一側為平面22，閥片2包括對稱安裝於閥杆1下端兩側的兩片，隔開後的兩閥片2之間為通風道4，兩閥片2的平面22之間通過上下兩端的固定板3連接，固定板3與閥杆1的下端固連；閥片2的平面22的一側上下兩端分別貫通上端面及下端面的上插槽23及下插槽24，上插槽23及下插槽24均為燕尾槽結構，固定板3強制壓入上插槽23及下插槽24中連接兩閥片2。

本實用新型中，如圖1所示，與閥杆1連接的固定板3上具有凹槽，閥杆1的下端具有凸起，閥杆1藉助凸起插置於凹槽中。

本實用新型中，如圖3所示，閥杆1的下端與固定板3之間焊接固連。

本實用新型中，由於採用兩閥片2的組合式結構，一方面可提高水閥的密封性；另一方面，由於兩閥片2通過固定板3的固定連接方式，其固定板3與閥片2之間採用簡單的強制插置式連接，無需其他固定結構，其安裝操作簡單，上下固定板3的支撐結構，使得閥片整體不易變形、穩定性高、耐用。

以上所舉實施例為本實用新型的較佳實施方式，僅用來方便說明本實用新型，並非對本實用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術領域中具有通常知識者，若在不脫離本實用新型所提技術特徵的範圍內，利用本實用新型所揭示技術內容所作出局部改動或修飾的等效實施例，並且未脫離本實用新型的技術特徵內容，均仍屬於本實用新型技術特徵的範圍內。