汽車暖風球閥的製作方法

2023-09-18 09:39:10

專利名稱：汽車暖風球閥的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車空調系統中的部件，具體地說是一種控制汽車暖風管路冷卻
水的汽車暖風球閥。
背景技術：
目前汽車空調系統中使用的汽車暖風閥主要有閥片式水閥和柱塞式水閥，由於其內部結構上的缺陷，導致這類水閥難以完全控制暖風熱水內漏，容易串熱，使得汽車空調的製冷效果較差。

發明內容本實用新型的目的是針對上述不足提供一種能完全控制暖風熱水內漏的汽車暖風球閥。 本實用新型是這樣實現的包括設有閥腔及進水管和出水管的閥體、位於閥腔內的閥芯，其特徵在於所說閥芯為圓柱形，且位於設有出水通道的密封墊上，其中，密封墊的上端為可與閥芯外壁貼合相連的凹形墊片，密封墊的下端為與出水管的進水端套接的柱形墊座，閥芯內設有兩端分別可與進水管和出水管連通的管道，其一端與閥腔腔壁上的軸頭連接，另一端穿過閥體與搖臂連接。 所說閥腔的腔壁與所說密封墊的柱形墊座之間還設有彈簧片。[0006] 所說出水管的出水端還設有起密封閥體與暖風總成作用的密封圈。[0007] 本實用新型設置在閥腔內的密封墊由於水壓作用，使其與圓柱形閥芯緊密貼合相連，即實現密封，從而可完全控制暖風熱水內漏，並且其結構簡單，控制效果好，成本低廉，實現方便。

圖1和圖2為本實用新型結構示意圖。[0009] 圖3和圖4為本實用新型外形示意圖。[0010] 圖5為密封墊結構示意圖。 圖中1——閥腔、2——進水管、3——出水管、4—墊(6A——出水通道、6B——凹形墊片、6C——柱形墊座)、7簧片、10——密封圈。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型。[0013] 實施例包括設有閥腔1及進水管2和出水管3的閥體4、位於閥腔1內的閥芯5，其中，閥芯5為圓柱形，且位於設有出水通道6A的密封墊6上，密封墊6的上端為可與閥芯5外壁貼合相連的凹形墊片6B，密封墊6的下端為與出水管3的進水端套接的柱形墊座6C，
閥體、5——閥芯、6——密封—管道、8——搖臂、9——彈閥芯5內設有兩端分別可與進水管2和出水管3連通的管道7，其一端與閥腔1腔壁上的軸 頭連接，另一端穿過閥體4與搖臂8連接，彈簧片9位於閥腔1的腔壁與密封墊6的柱形墊 座6C之間，出水管3的出水端設有密封圈10即成為本實用新型。 發動機小循環的熱水進入進水管2後，依次通過閥芯5內的管道7和密封墊6的 出水通道6A到出水管3，最後進入暖風總成。搖臂8在外力驅動下可帶動圓柱形閥芯5在 閥腔1內轉動，從而改變管道7的通流截面積，進而調節水的流量。彈簧片IO可使柱形墊 座6C與出水管3的進水端更緊密的貼合，加強密封效果。
權利要求一種汽車暖風球閥，包括設有閥腔及進水管和出水管的閥體、位於閥腔內的閥芯，其特徵在於所說閥芯為圓柱形，且位於設有出水通道的密封墊上，其中，密封墊的上端為與閥芯外壁貼合相連的凹形墊片，密封墊的下端為與出水管的進水端套接的柱形墊座，閥芯內設有兩端分別可與進水管和出水管連通的管道，其一端與閥腔腔壁上的軸頭連接，另一端穿過閥體與搖臂連接。
2. 按權利要求1所述的汽車暖風球閥，其特徵在於所說閥腔的腔壁與所說密封墊的柱 形墊座之間還設有彈簧片。
3. 按權利要求1或2所述的汽車暖風球閥，其特徵在於所說出水管的出水端還設有起 密封閥體與暖風總成作用的密封圈。
專利摘要一種汽車暖風球閥，屬於汽車空調系統中的部件。主要解決現有汽車暖風閥存在的因暖風熱水內漏，容易串熱而導致汽車空調製冷效果較差的缺點。本實用新型包括設有閥腔及進水管和出水管的閥體、位於閥腔內的閥芯，其特徵在於所說閥芯為圓柱形，且位於設有出水通道的密封墊上，其中，密封墊的上端為可與閥芯外壁貼合相連的凹形墊片，密封墊的下端為與出水管的進水端套接的柱形墊座，閥芯內設有兩端分別可與進水管和出水管連通的管道，其一端與閥腔腔壁上的軸頭連接，另一端穿過閥體與搖臂連接。本實用新型可完全控制暖風熱水內漏，並具有結構簡單，控制效果好，成本便宜，實現方便的優點。
文檔編號F16K5/06GK201439826SQ200920086468
公開日2010年4月21日 申請日期2009年6月9日 優先權日2009年6月9日
發明者陳代榮 申請人:東風汽車股份有限公司