一種汽車扶手疲勞度檢測裝置製造方法
2023-09-18 02:24:40 1
一種汽車扶手疲勞度檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型是一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，包括下框架，下框架的上方設置有中間框架，在中間框架的上方設置有上框架，在上框架上一端設置有上橫梁，在中間框架上設置有中間橫梁，在上橫梁和中間橫梁之間連接有固定板，在固定板的一側固定有氣缸，在氣缸的下端連接有壓力傳感器，在下框架上設置有放置扶手的置物平臺，在上框架上另一端設置有控制箱，氣缸和壓力傳感器均與控制箱連接。本實用新型結構簡單，操作方便，設計合理，能快速有效的檢測扶手的疲勞度，保證產品的質量，提高企業的效益。
【專利說明】一種汽車扶手疲勞度檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽車製造【技術領域】，具體的說是涉及一種汽車內部扶手的疲勞度的檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車的內部的座椅上方一般都設置有扶手，主要是在汽車急轉彎或者是發生顛簸時供車內乘客使用，那麼扶手能承受多少次的拉伸及承受多大的重量的檢測是非常重要的，每個加工汽車扶手的企業都需要對扶手進行出廠前的檢測。
【發明內容】
[0003]為了解決上述問題，本實用新型提供了一種汽車扶手疲勞度的檢測裝置，該裝置通過不斷對扶手進行壓力的反覆錘擊來檢測扶手的質量。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0005]本實用新型是一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，包括下框架，下框架的上方設置有中間框架，在中間框架的上方設置有上框架，在上框架上一端設置有上橫梁，在中間框架上設置有中間橫梁，在上橫梁和中間橫梁之間連接有固定板，在固定板的一側固定有氣缸，在氣缸的下端連接有壓力傳感器，在下框架上設置有放置扶手的置物平臺，在上框架上另一端設置有控制箱，氣缸和壓力傳感器均與控制箱連接。
[0006]本實用新型的進一步改進在於:在置物平臺上設置有固定扶手的快速夾緊鉗。
[0007]本實用新型的進一步改進在於:在上橫梁與中間橫梁上均設置有凹槽，與上橫梁和中間橫梁上的凹槽位置相同的位置、在固定板上設置有凸塊，凸塊在凹槽內滑動。
[0008]本實用新型的進一步改進在於:在置物平臺的上方設置有透明防護罩。
[0009]本實用新型的進一步改進在於:在下框架的下方設置有四個降低移動時產生噪音的靜音輪。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型將把手放置在透明的保護罩內的置物平臺上面，然後通過快速夾緊鉗固定扶手，通過控制器設置的氣缸反覆運動的次數和壓力不斷的對扶手進行敲擊檢測，檢測裝置的下方有靜音輪子，不僅能防止移動時產生噪音，且能減少檢測裝置檢測時產生的噪音，快速夾緊鉗將扶手固定，避免檢測過程中發生偏移，氣缸固定在固定板上，加強了牢固度，檢測準確，且固定板可以在上橫梁和中間橫梁上滑動，不需要反覆的移動扶手才能檢測每個位置。
[0011]本實用新型結構簡單，操作方便，設計合理，能快速有效的檢測扶手的疲勞度，保證產品的質量，提高企業的效益。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0013]圖2是本實用新型的固定板的結構示意圖。
[0014]圖3是本實用新型上橫梁的結構示意圖。
[0015]其中:1_下框架,2-靜音輪,3-中間框架,4-上框架,5-上橫梁,6-中間橫梁,7-固定板，8-氣缸，9-壓力傳感器，10-置物平臺，11-扶手，12-控制箱，13-快速夾緊鉗，14-凹槽，15-凸塊,16-透明防護罩。
【具體實施方式】
[0016]為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用於解釋本實用新型，並不對本實用新型的保護範圍構成限定。
[0017]如圖1-3所示，本實用新型是一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，包括下框架1，所述下框架I的上方設置有中間框架3，在所述中間框架3的上方設置有上框架4，上中下三個框架構成了一個整體，在所述上框架4上一端設置有上橫梁5，在所述中間框架3上設置有中間橫梁6，在所述上橫梁5和所述中間橫梁6之間連接有固定板7，在所述上橫梁5與所述中間橫梁6上均設置有凹槽14，與所述上橫梁5和所述中間橫梁6上的所述凹槽14位置相同的位置、在所述固定板7上設置有凸塊15，所述凸塊15在所述凹槽14內滑動，固定板7移動，帶動氣缸移動，從而檢測扶手的不同位置，固定好扶手後不需要再次移動扶手，在所述固定板7的一側固定有氣缸8，在所述氣缸8的下端連接有壓力傳感器9，在所述下框架I上設置有放置扶手11的置物平臺10，在所述置物平臺10上設置有固定所述扶手11的快速夾緊鉗13，在所述上框架4上另一端設置有控制箱12，控制箱12上有開關按鈕，並且還可以設定壓力的大小及氣缸反覆壓的次數，所述氣缸8和所述壓力傳感器9均與所述控制箱12連接，在所述置物平臺10的上方設置有透明防護罩16，氣缸和壓力傳感器9的電線穿過所述透明防護罩設置，透明防護罩減少壓力傳感器收到外界的影響，檢測結果準確，並且還可以避免扶手發生斷裂時產生碎片誤傷工作人員，在所述下框架I的下方設置有四個降低移動時產生噪音的靜音輪2，整個檢測裝置在靜音輪上移動，本實用新型的檢測裝置還可以同時使用一個控制箱控制左右兩個檢測裝置進行檢測。
[0018]本實用新型的檢測過程是:將把手放置在透明的保護罩內的置物平臺上面，然後通過快速夾緊鉗固定扶手，通過控制器設置的氣缸反覆運動的次數和壓力不斷的對扶手進行敲擊檢測。
[0019]本實用新型結構簡單，操作方便，設計合理，能快速有效的檢測扶手的疲勞度，保證產品的質量，提高企業的效益，檢測裝置的下方有靜音輪子，不僅能防止移動時產生噪音，且能減少檢測裝置檢測時產生的噪音，快速夾緊鉗將扶手固定，避免檢測過程中發生偏移，氣缸固定在固定板上，加強了牢固度，檢測準確，且固定板可以在上橫梁和中間橫梁上滑動，不需要反覆的移動扶手才能檢測每個位置。
【權利要求】
1.一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，包括下框架(1)，所述下框架(I)的上方設置有中間框架(3)，在所述中間框架(3)的上方設置有上框架(4)，其特徵在於:在所述上框架(4)上一端設置有上橫梁(5)，在所述中間框架(3)上設置有中間橫梁(6)，在所述上橫梁(5)和所述中間橫梁(6 )之間連接有固定板(7 )，在所述固定板(7 )的一側固定有氣缸(8 )，在所述氣缸(8 )的下端連接有壓力傳感器(9 )，在所述下框架(I)上設置有放置扶手(11)的置物平臺(10)，在所述上框架(4)上另一端設置有控制箱(12)，所述氣缸(8)和所述壓力傳感器(9)均與所述控制箱(12)連接。
2.根據權利要求1所述一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，其特徵在於:在所述置物平臺(10)上設置有固定所述扶手(11)的快速夾緊鉗(13)。
3.根據權利要求1所述一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，其特徵在於:在所述上橫梁(5)與所述中間橫梁(6)上均設置有凹槽(14)，與所述上橫梁(5)和所述中間橫梁(6)上的所述凹槽(14)位置相同的位置、在所述固定板(7)上設置有凸塊(15)，所述凸塊(15)在所述凹槽(14)內滑動。
4.根據權利要求1所述一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，其特徵在於:在所述置物平臺(10)的上方設置有透明防護罩(16)。
5.根據權利要求1所述一種汽車扶手疲勞度檢測裝置，其特徵在於:在所述下框架(I)的下方設置有四個降低移動時產生噪音的靜音輪(2)。
【文檔編號】G01M13/00GK203965139SQ201420311465
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月12日 優先權日:2014年6月12日
【發明者】聶剛龍 申請人:江蘇東方汽車裝飾件總廠