燃氣發動機混合器的製作方法
2023-09-18 10:49:20 1
專利名稱：燃氣發動機混合器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及內燃發動機，尤其是涉及一種燃氣發動機混合器。
技術背景隨著社會的不斷進步，市場對傳統成品油的需求與日俱增，而全球原油價 格的不穩定和石油產品對環境汙染的現實嚴重困擾著人們。目前，出現了多種 替代能源方式，其中最易於推廣的就是燃氣資源開發，其優勢在於對於現有設 備的改造成本低、我國的燃氣儲量巨大對國際市場的依賴較小、其燃燒尾氣對 環境的汙染弱。燃氣發動機混合器是安裝在空氣濾清器與節氣門體之間的發動機部件，其 主要作用是向發動機輸入適合於不同工況的可燃混合氣體。發動機空氣、燃氣 比例的調節目前的方式為直接調整其單一燃氣進氣通道的燃氣進氣量，這種方 式容易出現燃氣量的陡增和陡減，使發動機的控制難度增加，使發動機功率變 化過於劇烈，其燃氣浪費大，並且不利於發動機的保養。實用新型內容本實用新型的目的就針對現有技術的不足，提供一種結構簡單、安全穩定、 成本低廉的新型燃氣發動機混合器，能夠解決現有設備易出現燃氣量陡增和陡
減、發動機調節控制難、發動機功率變化過於劇烈、燃氣浪費大、不利於發動 機保養等技術問題。本實用新型燃氣發動機混合器，包括氣體混合腔體和天然氣進氣彎頭，所 述的天然氣進氣彎頭兩端設有彎頭進氣端和彎頭出氣端，天然氣進氣彎頭內設 有主天然氣進氣內孔和可調天然進氣內孔和步進電機軸孔，主天然氣進氣內孔 的前埠與可調天然氣進氣內孔的前埠開設在進氣彎頭進氣端，主天然氣進 氣內孔的後埠與可調天然氣進氣內孔的後埠開設在進氣彎頭出氣端，步進 電機軸孔開設在天然氣進氣彎頭側面並與可調天然氣進氣內孔垂直，可調天然 氣進氣內孔與垂直方向的步進電機軸孔交叉。所述的主天然氣進氣內孔和可調天然氣進氣內孔相互平行。所述的天然氣進氣彎頭通過出氣端基座的固定螺孔與氣體混合腔體相聯。所述的天然氣進氣彎頭側面設有步進電機固定孔。所述的彎頭進氣端內壁設有螺紋。本實用新型的優勢效果在於天然氣進氣彎頭內設有主天然氣進氣內孔和 可調天然氣進氣內孔，也就是本燃氣發動機混合器具有雙天然氣進氣內孔，其 可調天然進氣內孔因與垂直方向的步進電機軸孔交叉，通過步進電機軸孔對燃 氣流量實現微調節，使燃氣流量的增加和減少能以細微的單位量進行，從而實 現燃氣量細微增減，使發動機調節控制更加精準、發動機功率變化均勻，同時 減少燃氣浪費，有利於發動機保養。
圖1為燃氣發動機混合器結構示意圖圖2為燃氣發動機混合器的天然氣進氣彎頭的機構示意圖 圖3為天然氣進氣彎頭縱剖面結構示意圖 圖4為天然氣進氣彎頭橫剖面結構示意圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型燃氣發動機混合器的具體實施方式
進行描述。燃氣發動機混合器包括氣體混合腔體IO和天然氣進氣彎頭1，天然氣進氣 彎頭1兩端設有彎頭進氣端5和彎頭出氣端7，天然氣進氣彎頭1內設有主天然 氣進氣內孔8和可調天然氣進氣內孔6和步進電機軸孔4，主天然氣進氣內孔8 的前埠與可調天然氣進氣內孔6的前埠開設在進氣彎頭進氣端5，主天然氣 進氣內孔8的後埠與可調天然氣進氣內孔6的後埠開設在進氣彎頭出氣端 7，步進電機軸孔4開設在天然氣進氣彎頭1側面並與可調天然氣進氣內孔6垂 直，可調天然進氣內孔6與垂直方向的步進電機軸孔交叉。主天然氣進氣內孔8和可調天然氣進氣內孔6相互平行。天然氣進氣彎頭1通過出氣端基座的固定螺孔2與氣體混合腔體10相聯。天然氣進氣彎頭1側面設有步進電機固定孔3。彎頭進氣端內壁設有螺紋。可調天然氣進氣內孔6與垂直方向的步進電機軸孔4交叉，改變了傳統燃氣進氣截面固定的形式，使燃氣混合器對燃氣進氣量實現可主動調節，從而能 以更佳的混合比例配合發動機工作。與可調天然氣進氣內孔6垂直交叉的步進電機軸孔4能實現調節閥的功能， 通過改變可調天然氣進氣內孔6截面積的大小控制途經可調天然氣進氣內孔6 的氣體量，這種調節細緻且精準，實現了燃氣流量的微調，使燃氣流量的增加 和減少能以細微的單位量進行。燃氣量細微增減，使發動機調節控制更加精確、 使發動機功率變化均勻，同時減少燃氣浪費，有利於發動機保養。通過對比試驗證實，本實用新型燃氣發動機混合器比傳統混合器單位工作 時間內平均節約燃氣5%，故障率減少20%。
權利要求1、一種燃氣發動機混合器，包括氣體混合腔體和天然氣進氣彎頭，其特徵在於所述的天然氣進氣彎頭兩端設有彎頭進氣端和彎頭出氣端，天然氣進氣彎頭內設有主天然氣進氣內孔和可調天然氣進氣內孔和步進電機軸孔，主天然氣進氣內孔的前埠與可調天然氣進氣內孔的前埠開設在進氣彎頭進氣端，主天然氣進氣內孔的後埠與可調天然氣進氣內孔的後埠開設在進氣彎頭出氣端，步進電機軸孔開設在天然氣進氣彎頭側面並與可調天然氣進氣內孔垂直，可調天然氣進氣內孔與垂直方向的步進電機軸孔交叉。
2、 根據權利要求1所述燃氣發動機混合器，其特徵在於所述的主天然氣進氣 內孔和可調天然氣進氣內孔相互平行。
3、 根據權利要求1所述燃氣發動機混合器，其特徵在於所述的天然氣進氣彎 頭通過出氣端基座的固定螺孔與氣體混合腔體相聯。
4、 根據權利要求1所述燃氣發動機混合器，其特徵在於所述的天然氣進氣彎 頭側面設有步進電機固定孔。
5、 根據權利要求1所述燃氣發動機混合器，其特徵在於所述的彎頭進氣端內 壁設有螺紋。
專利摘要本實用新型涉及內燃發動機，尤其是涉及一種燃氣發動機混合器。本實用新型燃氣發動機混合器，包括氣體混合腔體和天然氣進氣彎頭，所述的天然氣進氣彎頭內設有主天然氣進氣內孔和可調天然進氣內孔和步進電機軸孔，步進電機軸孔開設在天然氣進氣彎頭側面並與可調天然氣進氣內孔垂直，可調天然氣進氣內孔與垂直方向的步進電機軸孔交叉。通過步進電機軸孔對可調天然氣進氣內孔內燃氣流量實現微調節，從而實現燃氣量細微增減。
文檔編號F02M21/04GK201025164SQ20072007908
公開日2008年2月20日 申請日期2007年4月11日 優先權日2007年4月11日
發明者陳友榮 申請人:陳友榮