一種新型汽車擋泥板的製作方法

2023-09-17 22:51:10 3

專利名稱：一種新型汽車擋泥板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件領域，尤其是涉及一種新型汽車 擋泥板。
背景技術：
擋泥板是汽車不可缺少的零部件，為了改善其性能，人們設 計出了各種各樣結構的擋泥板，有些還申請了專利。例如，中國專利文獻公開了一種車用擋泥板結構[申請號200410087160.0], 其中在上車輪拱板護蓋的兩側一體形成有導軌，在下車輪拱板護 蓋的內側形成有導軌架。這些部件形成一個滑動的開合機構，這 樣上車輪拱板護蓋擋板可以沿導軌移動， 一個包括嵌釘和固定器 的固定裝置設置在凸輪尖部，使得上車輪拱板護蓋可以在貨車、 拖拉機等的運行中而簡易地連接和分離，免去了額外的分離，從 而改善車身外觀並保證了車身的清潔。還有人發明了一種汽車上 的擋泥板[申請號03159736.幻，包括一個在汽車縱向上延伸的 擋泥板底座形式的平面部件，該擋泥板底座具有至少一個變形部 件，它與擋泥板底座連接成一體。上述方案中的擋泥板的結構複雜，製作難度大，成產成本高， 經濟性較差。目前常用的一種擋泥板採用整體式結構，它全部由金屬材料製成。這種擋泥板的缺陷在於由於擋泥板有較多的彎 曲、摺疊等結構，成型難度大，並且整體採用金屬材料不僅材質 的成本高，而且一旦局部破損就不得不整體更換，會造成資源浪費。發明內容本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種易於加工，材 料成本低，使用壽命長，結構強度高的新型汽車擋泥板。本實用新型的另一目的是針對上述問題，提供一種當局部結 構損壞時可將損壞部分替換，大大降低使用成本，資源利用率高 的新型汽車擋泥板。為達到上述目的，本實用新型採用了下列技術方案本新型 汽車擋泥板，其特徵在於，它包括由片狀材料製成的本體，在本 體上固連有同樣由片狀材料製成的連接板，兩者之間通過固定件 相連，所述的本體由硬質塑料製成，所述的連接板由鋼材製成， 在連接板和本體上分別開有安裝孔。本實用新型的汽車擋泥板採用分體式結構，分別加工本體和 連接板，並且本體由硬質塑料製成，連接板由鋼材製成。通過這 種方式有效降低了生產難度，提高生產效率，並且整體的結構強 度有得到有效改善。而且，當局部結構損壞時可將損壞部分替換， 大大降低使用成本在上述的新型汽車擋泥板中，所述的本體上具有若干平行設 置的條形凹槽。在上述的新型汽車擋泥板中，所述的連接板上具有若干平行 設置的與條形凹槽一一對應設置的凸塊，上述凸塊設於本體上的 條形凹槽內。條形凹槽和凸塊配合提高了本體和連接板裝配的穩 定性，也便於裝配時定位。在上述的新型汽車擋泥板中，所述的本體整體注塑成型。 在上述的新型汽車擋泥板中，所述的連接板整體衝壓成型。 固定件可以採用多種形式，在上述的新型汽車擋泥板中，所 述的固定件為螺釘。與現有的技術相比，本新型汽車擋泥板的優點在於1、易於 加工，材料成本低，使用壽命長，結構強度高。2、當局部結構損 壞時可將損壞部分替換，大大降低使用成本，資源利用率高。


圖1是本實用新型提供的新型汽車擋泥板的結構示意圖。圖2是本實用新型提供的新型汽車擋泥板另一視角的結構示 意圖。圖中，本體l、條形凹槽la、連接板2、凸塊2a、固定件3、 安裝孔4。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，新型汽車擋泥板包括由片狀材料製成的 本體1，在本體1上固連有同樣由片狀材料製成的連接板2，兩者 之間通過固定件3相連，所述的本體l由硬質塑料製成，所述的 連接板2由鋼材製成，在連接板2和本體1上分別開有安裝孔4。 通過安裝孔4將其裝配到汽車上。上述的固定件3為螺釘。本體1上具有若干平行設置的條形凹槽la。連接板2上具有 若干平行設置的與條形凹槽la —一對應設置的凸塊2a，上述凸 塊2a設於本體1上的條形凹槽la內。條形凹槽和凸塊配合提高 了本體和連接板裝配的穩定性，也便於裝配時定位。在本實施例中，本體l整體注塑成型；連接板2整體衝壓成 型。當局部結構損壞時可將損壞部分替換，大大降低使用成本， 資源利用率高。並且，本新型汽車擋泥板易於加工，材料成本低， 使用壽命長，結構強度高。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例 說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體 實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不 會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範 圍。儘管本文較多地使用了本體1、條形凹槽la、連接板2、凸塊2a、固定件3、安裝孔4等術語，但並不排除使用其它術語的 可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新 型的本質；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型 精神相違背的。
權利要求1.一種新型汽車擋泥板，其特徵在於，它包括由片狀材料製成的本體(1)，在本體(1)上固連有同樣由片狀材料製成的連接板(2)，兩者之間通過固定件(3)相連，所述的本體(1)由硬質塑料製成，所述的連接板(2)由鋼材製成，在連接板(2)和本體(1)上分別開有安裝孔(4)。
2. 根據權利要求1所述的新型汽車擋泥板，其特徵在於，所 述的本體(1)上具有若干平行設置的條形凹槽(la)。
3. 根據權利要求2所述的新型汽車擋泥板，其特徵在於，所 述的連接板(2)上具有若干平行設置的與條形凹槽(la) —一對 應設置的凸塊(2a)，上述凸塊(2a)設於本體(1)上的條形凹 槽(la)內。
4. 根據權利要求1或2或3所述的新型汽車擋泥板，其特徵 在於，所述的本體(1)整體注塑成型。
5. 根據權利要求1或2或3所述的新型汽車擋泥板，其特徵 在於，所述的連接板(2)整體衝壓成型。
6. 根據權利要求1或2或3所述的新型汽車擋泥板，其特徵 在於，所述的固定件(3)為螺釘。
專利摘要本實用新型涉及一種新型汽車擋泥板。它包括由片狀材料製成的本體，在本體上固連有同樣由片狀材料製成的連接板，兩者之間通過固定件相連，所述的本體由硬質塑料製成，所述的連接板由鋼材製成，在連接板和本體上分別開有安裝孔。與現有的技術相比，本新型汽車擋泥板的優點在於1.易於加工，材料成本低，使用壽命長，結構強度高。2.當局部結構損壞時可將損壞部分替換，大大降低使用成本，資源利用率高。
文檔編號B62D25/16GK201172429SQ20082003201
公開日2008年12月31日 申請日期2008年3月7日 優先權日2008年3月7日
發明者顧秀良 申請人:顧秀良