汽車點火器用高可靠性高壓二極體的製作方法
2023-09-17 22:22:55 2
專利名稱：汽車點火器用高可靠性高壓二極體的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種半導體器件，尤其是涉及一種汽車點火器用高可靠性高壓
二極體。
背景技術：
隨著汽車工業的進一步發展和普及，對汽車的品質也提出了更高的要求，例如，汽車點火器採用的二極體有高反向浪湧、高可靠性要求。而目前市場上的車用二極體的結構主要採用多片擴散鍍鎳矽片疊加，再經線切割、酸洗、矽橡膠保護，然後封裝獲得。它的不足之處是可靠性控制要點需要酸洗至矽橡膠工藝過程控制來保證，但酸洗至矽橡膠工藝受組裝車間淨化車間的限制，可靠性和良率差、成本高，不能滿足汽車等高可靠性要求的應用場
口 ο
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術不足之處而提供一種高可靠性、高反向浪湧的汽車點火器用高可靠性高壓二極體。本實用新型的目的是通過以下措施來實現:一種汽車點火器用高可靠性高壓二極體，它包括若干個玻璃鈍化的二極體晶片、電極引線，其特徵在於，還有聚醯亞胺塗層、環氧樹脂封裝層；所述玻璃鈍化二極體晶片串接連接、其串接連接面、晶片與電極引線連接面焊接連接，所述二極體晶片至電極引線端部包裹有聚醯亞胺塗層，聚醯亞胺塗層外用環氧樹脂封裝。所述電極引線伸出環氧樹脂封裝層的部分有電鍍錫層。與現有技術相比，本實用新型提出的汽車點火器用高可靠性高壓二極體，具有如下優點:多個玻璃鈍化二極體晶片疊加，使得到反向電壓為4000V以上耐壓；每個玻璃鈍化二極體晶片採用低電阻率複合鈍化層玻璃鈍化的高反向浪湧二極體晶片，玻璃鈍化晶片工藝過程淨化度得到控制，低電阻率、高反向浪湧的晶片滿足了汽車點火器需求的高反向浪湧、高可靠性要求；聚醯亞胺塗層作為內保護層，具有優良的熱穩定性、延展性、耐衝擊性及介電性能，使得成本低廉的環氧樹脂封裝就可達到低成本、高可靠性的汽車市場要求。
:圖1是本實用新型提出的一個實施例結構示意圖。
具體實施方式
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以下結合附圖對具體實施方式
作詳細說明:圖1給出了本實用新型的一個實施例。圖中，一種汽車點 火器用高可靠性高壓二極體，它包括:若干個玻璃鈍化的二極體晶片1、電極引線5、聚醯亞胺塗層3、環氧樹脂4封裝層。所述玻璃鈍化二極體晶片串接連接、其串接連接面、晶片與電極引線連接面焊接2連接。本實施例採用採用10-25 0HM*CM低電阻率原始矽片，按高反向浪湧擴散工藝製得擴散矽片，按複合內鈍化層玻璃鈍化工藝製得具有多晶矽-氮化矽-玻璃三重保護的、高可靠性玻璃鈍化二極體晶片。通過多個玻璃鈍化二極體晶片疊加，可得到反向電壓為4000V以上耐壓。所述二極體晶片I至電極引線5端部包裹有聚醯亞胺塗層3，電極引線伸出環氧樹脂封裝層的部分有電鍍錫層。聚醯亞胺塗層3作為內保護層，具有優良的熱穩定性、延展性、耐衝擊性及介電性能。再用環氧樹脂4封裝就可達到低成本、高可靠性的性能滿足汽車市場的要求。上面結合附圖描述了本實用新型的實施方式，實施例給出的結構並不構成對本實用新型的限制，本領域內熟練的技術人員在所附權利要求的範圍內做出各種變形或修改均在保護範圍內 。
權利要求1.一種汽車點火器用高可靠性高壓二極體，它包括若干個玻璃鈍化的二極體晶片、電極引線，其特徵在於，還有聚醯亞胺塗層、環氧樹脂封裝層；所述玻璃鈍化二極體晶片串接連接、其串接連接面、晶片與電極引線連接面焊接連接，所述二極體晶片至電極引線端部包裹有聚醯亞胺塗層，聚醯亞胺塗層外用環氧樹脂封裝。
2.根據權利要求1所述的汽車點火器用高可靠性高壓二極體，其特徵在於，所述電極引線伸出環氧樹脂封·裝層的部分有電鍍錫層。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車點火器用高可靠性高壓二極體，它包括若干個玻璃鈍化的二極體晶片、電極引線、聚醯亞胺塗層、環氧樹脂封裝層；所述玻璃鈍化二極體晶片串接連接、其串接連接面、晶片與電極引線連接面焊接連接，所述二極體晶片至電極引線端部包裹有聚醯亞胺塗層，聚醯亞胺塗層外用環氧樹脂封裝。本實用新型具有如下優點本產品採用多個玻璃鈍化二極體晶片疊加，使得到反向電壓為4000V以上耐壓；又由於晶片的低電阻率、高反向浪湧完全能滿足汽車點火器需求；同時，聚醯亞胺塗層作為內保護層，具有優良的熱穩定性、延展性、耐衝擊性及介電性能，使得成本低廉的環氧樹脂封裝就可達到低成本、高可靠性的汽車市場要求。
文檔編號H01L23/29GK203103299SQ20132004082
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月25日 優先權日2013年1月25日
發明者馮亞寧, 周賓, 袁德成, 張意遠, 俞棟梁 申請人:上海美高森美半導體有限公司