織機經停裝置的製作方法

2023-09-15 09:25:15

專利名稱：織機經停裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及織機斷經停車裝置。
經停裝置的工作是否靈敏、可靠，是檢驗織機的一項重要技術指標，輕工部規定，被檢車的6處中有一處不關車，就將該車定為不完好。關車不靈敏或關不住車，所織的布是疵布，需拆後重新織，費工費時，降低勞動生產率，也影響經濟效益。斷經後關車不靈敏是長期以來困擾紡織企業的一個難題。
1984年12月紡織工業出版社出版的《1515型織機修理工作方法》介紹了織機經停裝置，它主要由斷經停止杆，斷經停止杆用連杆，變換杆，聯合杆，角帽連杆，角帽，擺動杆，擺動棒構成，並依次用螺釘活動連接，在斷經停止杆上裝有一個方形碰停塊，在搖軸上裝一個導鉤腳，導鉤腳在搖軸帶動下作扇形擺動，正常工作時，方形碰停塊在導鉤腳的方形缺口中通過，當斷經時，經片下落，阻擋擺動棒擺動，從而使斷經停止杆改變位置及角度，裝在其杆上的方形碰停塊被導鉤腳擋住，使其停車。上述碰停塊和導鉤腳是兩個易損件，在生產實踐中，一般一月更換一次，就是這樣頻繁的更換配件，斷經後關不住車的現象還是經常發生，也就是說上述經停裝置不足之處是零件磨損快，易打滑，關車不靈敏，不可靠。另一個不足之處是變換杆與角帽連杆的角度在135°-140°之間，角度過大，角帽連杆與擺動杆的角度在40°-45°之間，角度過小，角度過大及角度過小產生了受力減小，也是影響關不住車的一個原因。
本實用新型的目的是提供一種靈敏度高，關車可靠，磨損小的織機斷經停車裝置。
本實用新型是在原經停裝置上的改進，方案是將方形碰停塊和導鉤腳改為齒形碰停塊和齒形導鉤腳，使其不打滑，靈敏度高；另一改進是將變換杆與角帽連杆的角度改為直角，角帽連杆與擺動杆的角度邊改為直角，使其增大受力，提高關車靈敏度。
圖面說明。


圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是本實用新型的齒形碰停塊示意圖；圖3是本實用新型的齒形導鉤腳示意圖；圖4是本實用新型的角帽連杆用螺絲芯子示意圖。(圖2、3、4、與比
圖1的比例大)下面結合實施例(附圖)對本實用新型作進一步描述。
參照
圖1所示，斷經停止杆2依次與斷經停止杆用連杆6，變換杆7，角帽連杆9，擺動杆10，擺動棒11連接，斷經停止杆2裝在停車軸1上，斷經停止杆2上裝有一個齒形碰停塊3，齒形碰停塊3隨斷經停止杆2上下移動而移動。齒形碰停塊3的形狀如圖2所示。參照
圖1所示，在搖軸4上裝在一個齒形導鉤腳5，齒形與齒形碰停塊3的齒形相配，形狀結構如圖3所示，齒形導鉤腳5隨搖軸4轉動而作扇形擺動，正常工作時，齒形碰停塊3在齒形導鉤腳5的方形缺口中通過，當斷經時，由於經片12下落，阻擋擺動棒11擺動，從而使斷經停止杆2帶動齒形碰停塊3上移或下移，被齒形導鉤腳5上的齒擋住，使其停車。由於齒形碰停塊3和齒形導鉤腳5都採用齒結構，只要兩齒尖錯位相交，即可將齒形碰停塊3擋住，不會打滑，從而提高了關車的靈敏度和可靠性。
參照
圖1所示，變換杆7裝在聯合杆8上，聯合杆8下方有一個凸輪12，凸輪12套裝在踏盤軸13上，踏盤軸13轉動帶動凸輪12轉動，凸輪12推動聯合杆8上下移動，聯合杆8帶動變換杆7上下移動。參照
圖1所示，變換杆7與角帽連杆9之間的角度是直角，角帽連杆9與擺動杆10之間的角度也是直角，通過改變三桿之間的角度，省掉了角帽，使受力增大，有利提高關車靈敏度，並可降低磨損。為減小角帽連杆9的磨損，對連接角帽連杆9和變換杆7的角帽連杆用螺絲芯子14進行了改進，形狀如圖4所示，角帽連杆9裝在中心的孔中，用螺釘將角帽連杆9頂住，變換杆7裝在連杆角帽用螺絲芯子14前，再旋上螺母，擋住變換杆7，變換杆7可在角帽連杆用螺絲芯子14上轉動，可以起到減少磨損的作用。
本實用新型具有如下優點1、將碰停塊和導鉤腳改成齒形，提高了關車靈敏度；2、將變換杆與角帽連杆改為直角，將角帽連杆與擺動杆也改為直角，起到了增大受力作用，有利於提高關車靈敏度。
權利要求1.一種織機經停裝置，包括斷經停止杆，斷經停止杆用連杆，變換杆，角帽連杆，擺動杆，擺動棒，並依次活動連接，其特徵在於在斷經停止杆上裝有齒形碰停塊，在搖軸上裝有齒形導鉤腳，齒形碰停塊與齒形導鉤腳的齒相配；變換杆與角帽連杆的角度是直角，角帽連杆與擺動杆的角度是直角。
專利摘要織機經停裝置,在原基礎上,將原方形碰停塊和導鉤腳改為齒形碰停塊和齒形導鉤腳,將變換杆與角帽連杆的角度改為直角,將角帽連杆與擺動杆的角度也改為直角,提高了關車靈敏度,降低了零部件的磨損。
文檔編號D03D51/22GK2292815SQ9721014
公開日1998年9月30日 申請日期1997年4月18日 優先權日1997年4月18日
發明者張永忠 申請人:張永忠