車用空調熱力膨脹閥的製作方法
2023-09-16 18:53:35
專利名稱：車用空調熱力膨脹閥的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車領域，涉及ー種車用空調系統，具體地說是ー種車用空調熱カ膨脹閥。
背景技術：
熱カ膨脹閥是汽車空調系統中核心部件之一，是利用蒸發器出口製冷劑蒸汽的過熱度來調節閥孔的開度，進而調節流入空調裝置蒸發器的製冷劑流量的控制元件。膨脹閥中非常重要的ー個部件就是傳動杆，要求傳動杆能夠準確、可靠地傳動，以保證膨脹閥開度的靈敏、有效調節作用。目前膨脹閥的結構形式如圖I所示膨脹閥與傳動杆2連接的閥芯架4上面沒有阻尼弾片結構，只有調節彈簧3，因此這種膨脹閥在結構上的不足主要體現在當高溫高壓 的液體製冷劑沿箭頭方向進入膨脹閥液體管內，產生氣泡而成為氣液兩相的製冷劑流吋，該氣液兩相製冷劑流中的氣泡變大，在製冷劑流中的大氣泡斷續做熔渣式流動或活塞式流動，在產生這種熔渣式流動或活塞式流動時，通過節流孔部的液體製冷劑和氣體製冷劑即成為交替流動的狀態，從而產生不連續的壓カ變動，帶動膨脹閥的啟閉件產生振動異響，且高壓氣液冷媒交替衝擊傳動杆，引起傳動杆的晃動，降低閥ロ開度的可靠性。綜上，現有膨脹閥產品所存在的不足是I)高壓氣液冷媒交替衝擊膨脹閥腔，引起膨脹閥啟閉件共鳴，產生較大噪音。2)高壓氣液冷媒交替衝擊膨脹閥腔，引起傳動杆晃動，降低了閥ロ開度的可靠性。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題，是提供一種車用空調熱カ膨脹閥，在傳動杆頂端閥芯架上増加了阻尼弾片的結構，能夠降低高壓氣液冷媒對膨脹閥的衝擊，起到緩衝的作用，進而起到防噪音、提高傳動杆可靠性的作用。為解決上述技術問題，本實用新型所採取的技術方案是一種車用空調熱カ膨脹閥，包括傳動杆與設於傳動杆頂端的閥芯架，其特別之處在於所述閥芯架上設有阻尼弾片。作為本實用新型的限定，所述阻尼弾片為環中心軸徑向間隔分布的6 —10個單元片，每ー単元片的結構為夾角為鈍角的L形，其長部平行中心軸且自由端近傳動杆，其短部自由端翹向遠離中心軸方向；它們的近傳動杆一端的端部均聯接於基片上。作為本實用新型的進ー步限定，所述基片徑向設置，於其中心處設有對接孔。作為本實用新型的更進一歩的限定，所述單元片有均布的8個，所述對接孔為與閥芯架中心處的徑向截面結構相適配的圓孔。本實用新型所提供的上述結構的車用空調膨脹閥，由於阻尼弾片的存在，在高壓氣液冷媒交替衝擊吋，阻尼弾片的弾性使其可以上下浮動，起到緩衝衝擊カ的作用，降低了膨脹閥啟閉件及傳動杆的晃動，進而起到防噪音，提高傳動杆可靠性的作用。弾片末端向上翹起，避免弾片浮動時弾片末端插入調節彈簧裡面，因此避免了由此導致彈片無法上下浮動而降低緩衝效果的現象。由於採用了上述的技術方案，本實用新型與現有技術相比，所取得的技術進步在於本實用新型具有防噪音的效果，能夠提高顧客使用舒適度，並能提高傳動杆傳動的可靠性，保證了膨脹閥開度靈敏及有效調節。本實用新型適用於各種車輛，用作車用空調的熱カ膨脹閥。本實用新型下面將結合說明書附圖與具體實施例作進ー步詳細說明。
圖I為現有技術中車用空調熱カ膨脹閥的整體結構示意圖； 圖2本實用新型實施例的整體結構示意圖；圖3與圖4分別為圖2所示實施例中阻尼弾片立體結構的不同角度的視圖。圖中1一閥體，2—傳動杆，3—調節彈黃，4一閥芯架，5—阻尼弾片，6—單兀片，7一基片，8—對接孔。
具體實施方式
實施例圖2所示為ー種車用空調熱カ膨脹閥，其基本結構與現有產品相同，包括閥體I、傳動杆2、調節彈簧3、閥芯架4、膨脹閥液體管，傳動杆2與設於傳動杆2頂端的閥芯架4相連。本實施例區別現有產品之處在於閥芯架4上設有阻尼彈片5，結構如圖3與圖4所示。阻尼弾片5包括環中心軸徑向間隔均布有八個單元片6，每ー單元片6的結構為夾角為鈍角的L形，其長部平行中心軸且自由端近傳動杆2，其短部自由端翹向遠離中心軸方向；它們的近傳動杆2的一端的端部均聯接於基片7上。基片7徑向設置，於其中心處設有圓形對接孔8。對接孔8的大小與傳閥芯架4中心處的徑向截面結構相適配。單元片6的末端向上翹起，能夠避免弾片浮動時末端插入調節彈簧3裡面，因此避免了由此所導致彈片無法上下浮動而降低緩衝效果的現象。
權利要求1.一種車用空調熱カ膨脹閥，包括傳動杆與設於傳動杆頂端的閥芯架，其特徵在於所述閥芯架上設有阻尼弾片。
2.根據權利要求I所述的車用空調熱カ膨脹閥，其特徵在於所述阻尼弾片為環中心軸徑向間隔分布的6 —10個單元片，每ー単元片的結構為夾角為鈍角的L形，其長部平行中心軸且自由端近傳動杆，其短部自由端翹向遠離中心軸方向；它們的近傳動杆一端的端部均聯接於基片上。
3.根據權利要求2所述的車用空調熱カ膨脹閥，其特徵在於所述基片徑向設置，於其中心處設有對接孔。
4.根據權利要求3所述的車用空調熱カ膨脹閥，其特徵在於所述單元片有均布的8個，所述對接孔為與閥芯架中心處的徑向截面結構相適配的圓孔。
專利摘要本實用新型公開了一種車用空調熱力膨脹閥，包括傳動杆與設於傳動杆頂端的閥芯架，其特別之處在於所述閥芯架上設有阻尼彈片。本實用新型在傳動杆頂端閥芯架上增加了阻尼彈片的結構，能夠降低高壓氣液冷媒對膨脹閥的衝擊，起到緩衝的作用，進而起到防噪音、提高傳動杆可靠性的作用。本實用新型適用於各種車輛，用作車用空調的熱力膨脹閥。
文檔編號F25B41/06GK202511540SQ20112048919
公開日2012年10月31日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者劉欣 申請人:長城汽車股份有限公司