新型電動方向軸鎖控制電路的製作方法

2023-09-17 07:48:50 2

專利名稱：新型電動方向軸鎖控制電路的製作方法
技術領域：
本發明涉及汽車電子領域，尤其是一種新型電動方向軸鎖控制電路。
背景技術：
隨著汽車電子的飛速發展，為提高車輛的舒適安全性，國外產生 了 "無鑰匙"的概念。無鑰匙系統中包含了電動方向軸鎖的裝置，也 就是在車主離開車子以後，轉向柱會自動上鎖，增加防盜的功能，當 車主插入鑰匙後，轉向柱鎖止解除。其中轉向柱鎖止由車身的前後控
制器BCM控制，其中前車身控制器BCM用來控制鎖止機構的電源、信 號、以及接受其反饋信號，後車身控制器BCM用來控制鎖止機構的接 地端。但是，由於自動控制電路存在一定的不可靠性，使得電動方向 軸鎖存在潛在的缺點，即在控制器出錯的情況下，會造成正在行駛的 汽車轉向鎖止，從而危及人身安全。

發明內容
本發明的目的在於提供一種能夠實現手動控制電動方向軸鎖裝 置的新型電動方向軸鎖控制電路。
為實現上述目的，本發明提供的一種新型電動方向軸鎖控制電路， 包括電動方向軸鎖，電動方向軸鎖的輸入端與前車身控制器的輸出端 相連，電動方向軸鎖、後車身控制器的接地端接地，電動方向軸鎖的 接地端與手制動開關和/或EPB開關相連，電動方向軸鎖通過手制動開 關和/或EPB開關接地。
本發明將電動方向軸鎖的接地端與手制動開關和/或EPB開關相 連，通過控制手制動和/或EPB開關的通斷，實現手動控制電動方向軸 鎖的鎖止和開啟。


圖1是本發明的電路原理圖。
具體實施例方式
一種新型電動方向軸鎖控制電路，包括電動方向軸鎖IO，電動方
向軸鎖10的輸入端與前車身控制器20的輸出端相連，前車身控制器 20向電動方向軸鎖IO提供電源，並接收電動方向軸鎖IO發出的反饋 信號，電動方向軸鎖10的輸出端與繼電器60的輸入端相連，繼電器 60的輸出端與手制動開關40和/或EPB開關50的一端相連，手制動 開關40和/或EPB開關50的另一端接地，後車身控制器30的接地端 通過繼電器60接地，繼電器60起到保護電路的作用，如圖1所示。 在本發明中，手制動開關40、 EPB開關50 二者中的任意一個接入電動 方向軸鎖10的接地電路中，均可實現本發明的目的，其中，EPB開關 50為電控停車制動系統的開關。
以下結合圖1對本發明作進一步的說明。
當車輛停止時，車主拉上手制動，手制動開關40閉合，或者閉 合EPB開關50，或者同時拉上手制動，閉合EPB開關，電動方向軸鎖 IO通過前、後車身控制器20、 30來確定車輛是否處於鎖止狀態後， 鎖止轉向柱；
當車輛將要開動時，插入車鑰匙，電動方向軸鎖10自動解除其 內部的鎖止狀態，然後，車主放下手制動，手制動開關40斷開，或斷 開EPB開關50，或者同時放下手制動，斷開EPB開關，電動方向軸鎖 IO的接地端完全斷開，這樣在車輛行駛的過程中，即使出現車身控制 器誤鎖止的情況，電動方向軸鎖10也無法工作。手制動開關40和/ 或EPB開關50也可設置在前車身控制器20與電動方向軸鎖10之間， 然而，手制動開關40和/或EPB開關50設置在電動方向軸鎖10的接 地端，可省去大量的線束，節約成本。
綜上所述，本發明的核心在於電動方向軸鎖10的接地端的控制 電路中加入手制動開關40或EPB開關50，用來控制鎖止裝置接地端 的通斷。本發明利用機械式斷開方法切斷電動方向軸鎖10的鎖止功 能，避免了在汽車行駛過程中，由於自動控制裝置出現邏輯控制錯誤 而導致的事故。
權利要求
1、一種新型電動方向軸鎖控制電路，包括電動方向軸鎖(10)，電動方向軸鎖(10)的輸入端與前車身控制器(20)的輸出端相連，電動方向軸鎖(10)、後車身控制器(30)的接地端接地，其特徵在於電動方向軸鎖(10)的輸出端與手制動開關(40)和/或EPB開關(50)相連，電動方向軸鎖(10)通過手制動開關(40)和/或EPB開關(50)接地。
2、 根據權利要求1所述的新型電動方向軸鎖控制電路，其特徵 在於所述的電動方向軸鎖(10)的輸出端與繼電器(60)的輸入端 相連，繼電器(60)的輸出端與手制動開關(40)和/或EPB開關(50) 的一端相連，手制動開關(40)禾n/或EPB開關(50)的另一端接地。
3、 根據權利要求1所述的新型電動方向軸鎖控制電路，其特徵 在於所述的後車身控制器(30)的接地端通過繼電器(60)接地。
全文摘要
本發明涉及一種新型電動方向軸鎖控制電路，包括電動方向軸鎖，電動方向軸鎖的輸入端與前車身控制器的輸出端相連，電動方向軸鎖、後車身控制器的接地端接地，電動方向軸鎖的接地端與手制動開關和/或EPB開關相連，電動方向軸鎖通過手制動開關和/或EPB開關接地。本發明將電動方向軸鎖的接地端與手制動開關和/或EPB開關相連，通過控制手制動和/或EPB開關的通斷，實現手動控制電動方向軸鎖的鎖止和開啟。
文檔編號B60R25/02GK101342889SQ20081002189
公開日2009年1月14日 申請日期2008年8月18日 優先權日2008年8月18日
發明者中 袁, 趙國華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司