一種全掛車底盤轉向拉杆及連接結構的製作方法

2023-09-16 21:06:05

專利名稱：一種全掛車底盤轉向拉杆及連接結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種全掛車底盤轉向拉杆及連接結構，具體地說是一種全掛車底盤轉向拉杆的沉降式直杆連接結構。
背景技術：
轉向拉杆是全掛車底盤中連接牽引臂與掛車轉向機構的連杆，是全掛車實現整車轉向功能的驅動源，通過它可帶動一邊的車輪轉向，進而由梯形機構帶動實現全掛車整車的轉向功能。目前因牽引臂及懸掛結構的空間布置情況，轉向拉杆通常為多撓曲式結構(如圖I所示)以繞過鋼板彈簧，驅動轉向臂，但這種轉向杆存在加工困難、質量不易保證及剛度
差等缺點。

發明內容
為了克服現有技術的不足，本發明提供了一種全掛車底盤轉向拉杆改進結構，其結構方案是所述全掛車底盤轉向拉杆採用直杆結構，連接時將牽引裝置後轅杆上鉸接點下移，使主動球鉸與前橋轉向臂上的被動球鉸球心處於同一水平高度，轉向拉杆兩端與牽弓I裝置和前橋轉向臂球鉸連接。採用上述技術方案的有益效果是
1、結構簡單，成本低廉；
2、加工工藝性好，質量易保證；
3、裝配及調整性好，便於校正左右轉向性能一致性；
4、直杆結構的轉向拉杆剛性好，避免了過載衝擊時斷裂的隱患。


圖I是現有技術全掛車底盤轉向拉杆及連接結構。圖2是本發明全掛車底盤轉向拉杆及連接結構。圖中1_轉向拉杆、2-牽引裝置後轅杆鉸接點、3-轉向臂鉸接點。
具體實施例方式如圖2所示，本發明所述全掛車底盤轉向拉杆及連接結構是轉向拉杆I採用直杆結構，將牽引裝置後轅杆鉸接點2通過連接片下移，使該處球鉸與前橋轉向臂上的被動球鉸3球心處於同一水平高度，轉向拉杆兩端分別與所述球鉸連接。
權利要求
1.一種全掛車底盤轉向拉杆及連接結構，其特徵在於所述轉向拉杆(I)採用直杆結構，將全掛車底盤牽引裝置後轅杆鉸接點(2)通過連接片下移，使該外球鉸與前橋轉向臂上的被動球鉸(3 )球心處於同一水平高度，轉向拉杆兩端分別與所述球鉸連接。
全文摘要
全掛車底盤轉向拉杆及連接結構是，轉向拉杆採用直杆結構，將牽引裝置後轅杆鉸接點通過連接片下移，使該外球鉸與前橋轉向臂上的被動球鉸球心處於同一水平高度，轉向拉杆兩端與所述球鉸連接。本發明結構簡單，成本低廉；加工工藝性好，質量易保證；裝配及調整性好，便於校正左右轉向性能一致性；直杆結構的轉向拉杆剛性好，避免了過載衝擊時斷裂的隱患。
文檔編號B62D7/16GK102774420SQ20111012084
公開日2012年11月14日 申請日期2011年5月11日 優先權日2011年5月11日
發明者張忠榮, 金劍平, 黃仕衛 申請人:貴州航天凱山特種車改裝有限公司