中央駐車制動器用彈簧制動缸總成的製作方法

2023-09-16 21:32:10 1

專利名稱：中央駐車制動器用彈簧制動缸總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種中央駐車制動器用彈簧制動缸總成，屬於中、重型越野汽車 氣制動系統的技術領域。
背景技術：
目前車輛所使用中央駐車制動器，均使用鋼索或杆件來傳遞駕駛員的拉力作為中 央駐車制動器的促動力。此種類型中央駐車制動器促動機構受駕駛員體力及機構傳動比的 限制無法應用於中、重型越野汽車氣制動系統中。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種中央駐車制動器用彈簧制動缸總成，其在普通彈 簧制動缸總成的基礎之上，取消行車制動氣室部分，在駐車制動腔結構基礎上局部修改，利 用駐車制動腔中彈簧壓縮到極限位置後釋放過程中的拉力作為中央駐車制動器促動力。本實用新型的技術方案是這樣實現的中央駐車制動器用彈簧制動缸總成，其特 徵在於在彈簧制動缸總成的平衡腔殼體上安裝管接頭聯接管路引出到車輛涉水深度以 上，彈簧制動缸內的彈簧與拉杆連接。本實用新型的積極效果是採用彈簧制動缸總成為車輛提供所需要的駐車制動的 促動力，具有良好的密封性和防水性，結構簡單，裝配便宜，實用性強。

圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示，中央駐車制動器用彈 簧制動缸總成，其特徵在於在彈簧制動缸總成1的平衡腔殼體上安裝管接頭4聯接管路引 出到車輛涉水深度以上，彈簧制動缸內的彈3簧與拉杆2連接。作為中央駐車制動器促動機構，當駐車制動動作時，中央駐車制動器用彈簧制動 缸總成1腔中壓縮空氣排入大氣，在彈簧制動缸彈簧3的彈簧力作用下，拉杆2通過拉索促 動中央駐車制動器，實現駐車制動動作。當解除駐車制動動作時，向彈簧制動缸總成1腔中 充入壓縮空氣，彈簧3壓縮到極限，拉杆2推出，解除中央駐車制動器制動狀態。同時彈簧 制動缸總成1的平衡腔殼體上安裝管接頭4聯接管路引出到車輛涉水深度以上，然後與大 氣相通，防止水、灰塵進入到彈簧制動缸的平衡腔內。
權利要求1.中央駐車制動器用彈簧制動缸總成，其特徵在於在彈簧制動缸總成的平衡腔殼體 上安裝管接頭聯接管路引出到車輛涉水深度以上，彈簧制動缸內的彈簧與拉杆連接。
專利摘要本實用新型涉及一種中央駐車制動器用彈簧制動缸總成，其特徵在於在彈簧制動缸總成的平衡腔殼體上安裝管接頭聯接管路引出到車輛涉水深度以上，彈簧制動缸內的彈簧與拉杆連接。其採用彈簧制動缸總成為車輛提供所需要的駐車制動的促動力，具有良好的密封性和防水性，結構簡單，裝配便宜，實用性強。
文檔編號F16D65/14GK201858293SQ20102058956
公開日2011年6月8日 申請日期2010年11月3日 優先權日2010年11月3日
發明者劉兆英, 司小雲, 陳宇超 申請人:中國第一汽車集團公司