一種站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統的製作方法

2023-09-17 02:14:50 1

專利名稱：一種站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統。
背景技術：
站駕式電動前移叉車是一種適用於狹窄貨架通道，高位堆垛作業的全電動叉車。其最大起升高度可達到7200mm，門架具有前移及附帶側移功能等，其設計特點有效結合和平衡重叉車及倉儲堆垛車的優點與一身。由於前移，側移等功能要求及站駕操控特點，其在正常行駛過程中要求後驅動橋呈浮動狀態，起一定的減震作用。但當叉車進行堆垛作業及小半徑轉向時考慮到車身穩定性和安全性，則希望後驅動橋呈剛性狀態。在對車身穩定性及安全性要求日益提高的今天。站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統成為該類叉車的設計重點。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統，通過機電液相互結合的方式，在不影響站駕式電動前移叉車正常行駛中後驅動橋浮動的特點基礎上，實現了站駕式電動前移叉車在堆垛作業及小半徑轉向過程中後驅動橋成剛性鎖緊狀態，使得整車穩定性和安全性大大提高。本實用新型的技術方案如下一種站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統，包括有液壓油箱，液壓油箱與鎖緊油缸相連接，液壓油箱與鎖緊油缸之間的連接管道中設有兩位四通電磁閥，兩位四通電磁閥的兩個接口分別連接到鎖緊油缸的有杆腔、無杆腔，鎖緊油缸一端與車體相連接，另一端與後驅動橋相連接。所述的兩位四通電磁閥位於油缸連接閥塊內。本實用新型的鎖緊油缸一端與車體相連接，一端與後驅動橋相連接。在車輛正常行駛過程中電磁換向閥處於失電狀態，油液在油缸及管道內對流，起一定阻尼作用，後驅動橋浮動。當叉車進行堆垛作業時。操作叉車工作系統閥杆，閥杆觸碰位於下端的行程開關，此時電磁閥SAl磁極得電，電磁閥換向，鎖緊油缸有杆腔、無杆腔被封閉。在不考慮油液體積變化和電磁閥內洩漏的情況下。鎖緊油缸成剛性狀態，後驅動橋鎖緊。同樣，當車輛處於小半徑轉向狀態時，撥片觸碰到位於後驅動橋下端的行程開關，此時電磁閥SAl磁極得電，電磁閥換向，鎖緊油缸有杆腔、無杆腔被封閉。在不考慮油液體積變化和電磁閥內洩漏的情況下。鎖緊油缸成剛性狀態，後驅動橋鎖緊。本實用新型整個系統動作完成無需人為操作及動力源，由電氣系統控制實現何時進行車體鎖緊。大大提高了叉車在進行堆垛作業及小半徑轉向時的車身穩定性和安全性。

圖I為本實用新型的液壓原理圖。
具體實施方式
參見附圖，一種站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統，包括有液壓油箱1，液壓油箱I與鎖緊油缸2相連接，液壓油箱與鎖緊油缸之間的連接管道中設有兩位四通電磁閥3，兩位四通電磁閥3的兩個接口 4、5分別連接到鎖緊油缸2的有杆腔、無杆腔，鎖緊油缸2 — 端與車體相連接，另一端與後驅動橋相連接。所述的兩位四通電磁閥3位於油缸連接閥塊6內。
權利要求1.一種站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統，包括有液壓油箱，其特徵在於液壓油箱與鎖緊油缸相連接，液壓油箱與鎖緊油缸之間的連接管道中設有兩位四通電磁閥，兩位四通電磁閥的兩個接口分別連接到鎖緊油缸的有杆腔、無杆腔，鎖緊油缸一端與車體相連接，另一端與後驅動橋相連接。
2.根據權利要求I所述的站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統，其特徵在於所述的兩位四通電磁閥位於油缸連接閥塊內。
專利摘要本實用新型公開了一種站駕式電動前移叉車用車身鎖緊系統，包括有液壓油箱，液壓油箱與鎖緊油缸相連接，液壓油箱與鎖緊油缸之間的連接管道中設有兩位四通電磁閥，兩位四通電磁閥的兩個接口分別連接到鎖緊油缸的有杆腔、無杆腔，鎖緊油缸一端與車體相連接，另一端與後驅動橋相連接。通過機電液相互結合的方式，在不影響站駕式電動前移叉車正常行駛中後驅動橋浮動的特點基礎上，實現了站駕式電動前移叉車在堆垛作業及小半徑轉向過程中後驅動橋成剛性鎖緊狀態，使得整車穩定性和安全性大大提高。
文檔編號B66F9/22GK202400793SQ201120521990
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者方紫劍 申請人:合肥搬易通科技發展有限公司