一種翻板車的製作方法

2023-09-17 03:51:25

專利名稱：一種翻板車的製作方法
技術領域：
一種翻板車技術領域[0001]本實用新型涉及一種翻板車，特別涉及一種用於轉移、翻轉模板正反面的翻板車。
背景技術：
[0002]在目前的模板製造業中，通常有一些大型的金屬模板需要搬運或者翻轉，由於 金屬模板體積大、重量重等原因，採用人工搬運、翻轉難度高，安全性低，導致生產效 率低下。[0003]如何提高模板製造業中模板的搬運與翻轉的工作效率，成為該技術行業亟待解 決的問題。實用新型內容[0004]為了解決模板製造業中模板的搬運與翻轉的工作效率低下的問題，本實用新型 提出以下技術方案[0005]一種翻板車，包括萬向輪、車架和翻板支架。車架與翻板支架之間通過半自動 鎖扣和一固定支點。支架臂的末端還有一用於卡住模板的掛鈎。[0006]更優的，萬向輪與垂直方向之間有一 15°夾角。[0007]更優的，半自動鎖扣上有一卡口。[0008]更優的，支架臂與水平方向呈30°角。[0009]更優的，掛鈎位置與地面垂直，掛鈎中間內側的變化部分採用弧線銜接。掛鈎 頂部也為弧形。[0010]本實用新型帶來的有益效果是結構簡單緊湊牢固、使用壽命長、動作自動 控制、夾緊過程快速安全穩定高效、運輸過程中保證產品的穩定，極大地提高了生產效 率，受到廣大用戶的認可。


[0011]圖1為本實用新型現結構示意圖。[0012]圖中標號為[0013]1-萬向輪 2-半自動鎖扣3-固定支點[0014]4-旋轉支點5-支架臂 6-掛鈎[0015]7-翻板支架8-把手 9-車架[0016]21-卡口 22-鎖扣導向軸具體實施方式
[0017]
以下結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優 點和特徵能更易於被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護範圍做出更為清楚明確的界定。[0018]如附圖1所示的翻板車，車架9底部的四個角各有一個萬向輪1，萬向輪1與垂 直方向呈15°角，以保證翻轉支架在翻轉後整個車身的穩定性。[0019]在車架9上部右側有一固定支點3，用於翻板支架7與車架9的連結，且為翻板 支架7翻轉時的旋轉定點。在車架9的左側，有一套在半自動鎖扣2內部鎖扣導向軸22， 當操作者向上抬起把手8，半自動鎖扣2就順著鎖扣導向軸22向上移動，從而帶到翻板支 架7以旋轉支點4為中心點翻轉。當半自動鎖扣2移到極限位置時，可以將半自動鎖扣 向右推動，使得鎖扣導向軸22卡在卡口 21中。[0020]在支架臂5的末端設有掛鈎6，在翻板支架7水平放置時，掛鈎6與地面垂直。 掛鈎6的中部內側的變化部分採用弧線銜接，頂部也使用的是弧形結構，這樣就保證了 模板在搬運和翻轉的過程中不被劃傷。[0021]以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局 限於此，任何熟悉本領域的技術人員在本實用新型所揭露的技術範圍內，可不經過創造 性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。因此，本實用新型 的保護範圍應該以權利要求書所限定的保護範圍為準。
權利要求1.一種翻板車，包括萬向輪(1)、車架(9)和翻板支架(7)，其特徵在於在翻板支 架( 和車架(7)之間連接有半自動鎖扣0)，在支架臂( 末端有掛鈎(6)。
2.根據權利要求1所述的一種翻板車，其特徵在於萬向輪(1)與垂直方向之間有一 15°夾角。
3.根據權利要求1所述的一種翻板車，其特徵在於半自動鎖扣( 上有一卡口 01)。
4.根據權利要求1所述的一種翻板車，其特徵在於支架臂(5)與水平方向呈30°
5.根據權利要求1所述的一種翻板車，其特徵在於掛鈎(6)與地面垂直，中間內側 的變化部分均為弧線，頂部形狀為弧形。
專利摘要本實用新型提供一種翻板車，包括萬向輪、車架和翻板支架，在翻板支架和車架之間連接有半自動鎖扣，在支架臂末端有掛鈎。通過向上推動把手，帶動翻板支架順著固定支點旋轉，從而達到翻轉的目的。本實用新型結構簡單緊湊牢固、使用壽命長、動作自動控制、夾緊過程快速安全穩定高效、運輸過程中保證產品的穩定，極大地提高了生產效率。
文檔編號B65G7/02GK201808868SQ20102052613
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月13日 優先權日2010年9月13日
發明者梁愛軍 申請人:蘇州新協力特種工業模板有限公司