曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構的製作方法
2023-09-09 17:42:35 1
曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構，它包括通風管道（1）、油氣隔離板（2）、閥（3）、冷卻噴嘴（4）、內腔頂部（5）和冷卻噴嘴接口（6），位於曲軸箱上方的通風管道（1）與內腔頂部（5）的接口與內腔連通，兩個閥（3）分別與上下兩個分布的冷卻噴嘴接口（6）連接，向右的冷卻噴嘴（4）與上面的冷卻噴嘴接口（6）連接，向左的冷卻噴嘴（4）與下面的冷卻噴嘴接口（6）連接，本發明具有一定的油氣分離作用，可減輕後續通風結構油氣分離負擔，提升油氣分離效果。
【專利說明】曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構
【技術領域】
[0001]本發明屬於發動機曲軸箱領域，具體涉及ー種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構。
【背景技術】
[0002]發動機運轉過程中，由於機件高速運動、活塞組與缸套之間存在間隙和高溫等原因，會在曲軸箱內產生由油霧、油蒸氣和竄缸混合氣組成的油氣混合物，如不及時導出將會使機油變質，増加曲軸箱內腔壓力，使曲軸箱密封狀態惡化，並危及整機安全運行；一般在曲軸箱上設計通風管道，並在其末端連結油氣分離器，將機油和廢氣分離，使機油回流內腔繼續使用，廢氣過濾後及時導出。
[0003]高功率密度柴油機曲軸箱通風管道位於曲軸箱上方中部，通過位於內腔頂部的接ロ與內腔連通，如附圖1所示，該結構可方便合併每個內腔油氣混合物，並在較高位置導出，有利於油氣分離；但由於連通接ロ位於曲軸上方，發動機工作時由於機件高速運動的甩、濺作用會使大量油滴和油霧直接湧入通風管道，給後續的油氣分離増加困難，甚至堵塞通道，發生呼吸器冒油和曲軸箱內壓カ增高等問題。
【發明內容】
[0004]本發明所要解決的問題是提供一種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構，該結構可有效阻止由於機件高速運動引起的油滴和油霧直接湧入通風管道，具有一定的油氣分離作用，可減輕後續通風結構油氣分離負擔，提升油氣分離效果。
[0005]本發明的技術方案:一種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構，它包括通風管道1、油氣隔離板2、閥3、冷卻噴嘴4、內腔頂部5和冷卻噴嘴接ロ 6，其特徵是位於曲軸箱上方的通風管道I與內腔頂部5的接ロ與內腔連通，油氣隔離板2設置在通風管道I前面，內腔頂部5上設置有上下兩個分布的冷卻噴嘴接ロ 6，兩個閥3分別與上下兩個分布的冷卻噴嘴接ロ 6連接，向右的冷卻噴嘴4與上面的冷卻噴嘴接ロ 6連接，向左的冷卻噴嘴4與下面的冷卻噴嘴接ロ 6連接，油氣隔離板2設置在閥3與內腔頂部5之間。
[0006]所述的油氣隔離板2上表面與原曲軸箱的冷卻噴嘴4的安裝面貼合，下表面與冷卻噴嘴4的支撐面貼合，組成油氣分離通道結構。
[0007]所述的油氣隔離板2為中間高、兩端低的梯形板狀結構。
[0008]本發明的有益效果:
(1)利用曲軸箱內現有無用空間進行油氣分離；
(2)利用曲軸箱現有冷卻噴嘴接ロ實現安裝和固定，無需增加額外零部件；
(3)油氣分離板為中間高、兩端低的梯形結構，有利於附著其上的機油集聚和回流；
(4)發動機結構不做任何改變的情況下優化油氣分離效果。
【專利附圖】
【附圖說明】[0009]圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為本發明通風管道與內腔頂部的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1、圖2所示，一種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構，它包括通風管道1、油氣隔離板2、閥3、冷卻噴嘴4、內腔頂部5和冷卻噴嘴接ロ 6，其特徵是位於曲軸箱上方的通風管道I與內腔頂部5的接ロ與內腔連通，油氣隔離板2設置在通風管道I前面，內腔頂部5上設置有上下兩個分布的冷卻噴嘴接ロ 6，兩個閥3分別與上下兩個分布的冷卻噴嘴接ロ6連接，向右的冷卻噴嘴4與上面的冷卻噴嘴接ロ 6連接，向左的冷卻噴嘴4與下面的冷卻噴嘴接ロ 6連接，油氣隔離板2設置在閥3與內腔頂部5之間。
[0011]所述的油氣隔離板2上表面與原曲軸箱的冷卻噴嘴4的安裝面貼合，下表面與冷卻噴嘴4的支撐面貼合，組成油氣分離通道結構。
[0012]所述的油氣隔離板2為中間高、兩端低的梯形板狀結構。
[0013]該結構可有效阻止由於機件高速運動引起的油滴和油霧直接湧入通風管道，具有一定的油氣分離作用，可減輕後續通風結構油氣分離負擔，提升油氣分離效果。
【權利要求】
1.一種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構，它包括通風管道(I)、油氣隔離板(2)、閥(3)、冷卻噴嘴(4)、內腔頂部(5)和冷卻噴嘴接ロ(6)，其特徵是位於曲軸箱上方的通風管道(I)與內腔頂部(5)的接ロ與內腔連通，油氣隔離板(2)設置在通風管道(I)前面，內腔頂部(5)上設置有上下兩個分布的冷卻噴嘴接ロ(6)，兩個閥(3)分別與上下兩個分布的冷卻噴嘴接ロ(6)連接，向右的冷卻噴嘴(4)與上面的冷卻噴嘴接ロ(6)連接，向左的冷卻噴嘴(4)與下面的冷卻噴嘴接ロ(6)連接，油氣隔離板(2)設置在閥(3)與內腔頂部(5)之間。
2.根據權利要求1所述的ー種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構，其特徵是所述的油氣隔離板(2)上表面與原曲軸箱的冷卻噴嘴(4)的安裝面貼合，下表面與冷卻噴嘴(4)的支撐面貼合，組成油氣分離通道結構。
3.根據權利要求1所述的ー種曲軸箱通風裝置前的油氣分離結構，其特徵是油氣隔離板(2)為中間高、兩端低的梯形板狀結構。
【文檔編號】F01M13/04GK103437856SQ201310411860
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年9月12日 優先權日:2013年9月12日
【發明者】張小良, 姚亮宇, 曾壯, 郭昌明, 李志鵬, 強智臻, 王豔麗 申請人:中國北方發動機研究所(天津)