一種移動式鬥提機的製作方法

2023-09-19 16:03:15

本實用新型涉及一種移動式鬥提機，屬於機械領域。

背景技術：

目前，各種型號的鬥提機均為尾輪安裝在箱體上，隨著箱體上的移動槽上下活動，為了保證鬥提機的運轉平穩，在尾輪底部增加重錘式配重，用於拉緊鬥提機皮帶或鏈條，確保鬥提機不跑偏，不晃動，此設計結構較為簡單，但隨著設備的使用移動槽剛性變小或者磨損增加直接導致漏料，增加設備維護費用汙染作業現場環境，另由於增加額外的配重使鬥提機負載增大，浪費能源。

技術實現要素：

本實用新型提供一種移動式鬥提機，不用增加額外的配重，同時不需要尾輪軸承座移動插板，避免了移動磨損造成的漏料等現象，節約了設備運行能耗。

本實用新型採用的技術方案是：一種移動式鬥提機，包括鬥提殼體、尾輪和箱體，所述尾輪和箱體固定連接，箱體外側的四個角上分別設有四條豎向滑道，滑道底部固定在地面上，在箱體與上部鬥提殼體之間設有連接板，所述連接板為耐磨耐腐蝕橡膠板，尾輪的軸承座安裝在箱體上，尾輪軸直接固定在尾部箱體的中心，尾輪軸承座和尾輪軸隨著箱體的移動而上下移動。

進一步地，所述耐磨耐腐蝕橡膠板為環形，與鬥提機殼體形狀相同，橡膠板通過螺栓分別與鬥提機殼體、箱體固定連接。所述橡膠板的伸縮量要大於兩倍的鬥提機空載與重載間的拉伸長度。

進一步地，所述滑道內設置滾輪便於滑動，在使用過程中要在滑道內加普通黃油潤滑，箱體在底部滑道內上下移動。

進一步地，所述滑道與箱體間隙為0.5-1mm。

上述裝置，在空載時利用底部箱體和尾輪自重作為配重，確保鬥提機可以穩定高效運行。如果重量不夠，作為一種優選方案，可以增加一組彈簧，彈簧預緊力和正常工況時的箱體內物料重量相同，在工作時利用底部箱體和物料共同重量作為配重，由於底部重量與配重彈簧預緊力相同，當正常工況時彈簧處於自然狀態，不發生向下壓力，有效降低鬥提機的負載。

為了防止鬥提機工作過程中打滑，在鬥提殼體尾部設置預緊彈簧，所述彈簧為壓縮彈簧，預緊力為重載負荷的20%，為了保證預緊彈簧不變形，彈簧串在彈簧支杆內，使其在受力時不發生側傾斜，所述彈簧支杆為支撐絲槓，在絲槓上部設有調節彈簧壓力的螺母，螺母位於彈簧頂部壓緊彈簧。螺母用於調整預緊彈簧的預緊力。

本實用新型提供的移動式鬥提機，採用了移動式的尾輪和箱體設計，帶來的有益效果：

（1）採用移動設計的鬥提機尾輪及箱體可徹底解決傳統設計粉狀物料鬥提機尾輪漏灰造成的揚塵等汙染環境現象，有效解決了原來漏料造成的作業現場汙染，降低設備維護成本；

（2）另採用預緊力配重設計，在正常工況時沒有額外的配重負載，降低了能耗，經過太鋼超細粉使用現場實際測算能耗降低10%，降低了設備磨損；

（3）提高了設備轉動部位使用壽命。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中1為鬥提殼體，2為橡膠板，3為箱體，4為滑道，5為筋板，6為地腳螺栓，7為螺母，8為彈簧，9為彈簧支杆，10為受料口，11為尾輪軸。

具體實施方式

實施例：

如圖1所示，一種移動式鬥提機，包括鬥提殼體1、尾輪和箱體3，所述尾輪和箱體3固定連接，箱體3外側的四個角上分別設有四條豎向滑道4，滑道4底部通過筋板5和地腳螺栓6固定在地面上，在箱體3與上部鬥提殼體1之間設有連接板，所述連接板為耐磨耐腐蝕橡膠板2，尾輪的軸承座安裝在箱體3上，尾輪軸11直接固定在尾部箱體的中心，尾輪軸承座和尾輪軸隨著箱體的移動而上下移動。

進一步地，所述耐磨耐腐蝕橡膠板為環形，與鬥提機殼體形狀相同，橡膠板通過螺栓分別與鬥提機殼體、箱體固定連接。

進一步地，所述滑道4內設置滾輪便於滑動，箱體在底部滑道內上下移動。

進一步地，所述滑道4與箱體3間隙為0.5-1mm。

進一步地，在鬥提殼體1尾部設置預緊彈簧8，所述彈簧8為壓縮彈簧，預緊力為重載負荷的20%，彈簧8串在彈簧支杆9內，所述彈簧支杆9為支撐絲槓，在絲槓上部設有調節彈簧壓力的螺母7，螺母7位於彈簧8頂部壓緊彈簧。

本實用新型的鬥提機上部鬥提殼體與現有傳統鬥提機上部結構相同，僅是鬥提機底部箱體採用移動式鬥提機尾輪及箱體設計，鬥提機底部箱體和尾輪一體結構，尾輪的軸承座和尾輪軸直接安裝在箱體上，箱體在底部滑道內上下移動，在滑道內設置滾輪便於滑動，在使用過程中要加普通黃油潤滑，移動滑道分布在尾部箱體四個角，與箱體間隙在0.5-1mm之間；鬥提殼體和箱體之間設有連接板，連接板採用耐磨橡膠板整體製成，連接板伸縮量要大於兩倍的鬥提機空載與重載間的拉伸長度，為了防止鬥提機工作過程中打滑，在鬥提機尾部設置預緊彈簧，彈簧採用壓縮彈簧，預緊力為重載符合的20%，尾輪軸直接固定在尾部箱體上，隨著箱體的移動而上下移動；為了保證預緊彈簧不變形，在鬥提殼體與尾部箱體之間安裝彈簧支杆，即為支撐絲槓，彈簧其上部有可調螺母，螺母用於調整預緊彈簧的預緊力。

本實用新型將鬥提機尾輪與鬥提機箱體底部固定在一起，不需要尾輪軸承座移動插板，箱體底部處於活動狀態，為保證箱體不跑偏，在底部箱體周邊增加四個豎向滑道，滑道固定在地面上，在底部箱體與上部鬥提殼體之間增加一組軟連接，在空載時利用底部箱體和尾輪自重作為配重，確保鬥提機可以穩定高效運行，如果重量不夠可以增加一組彈簧，彈簧預緊力和正常工況時的箱體內物料重量相同，在工作時利用底部箱體和物料共同重量作為配重，由於底部重量與配重彈簧預緊力相同，當正常工況時彈簧處於自然狀態，不發生向下壓力，有效降低鬥提機的負載。

太鋼超細粉生產線，原鬥提機尾輪移動滑道嚴重變形，造成鬥提機跑偏、鬥提機滑道漏灰，既影響設備的正常運轉又汙染作業現場環境，增加操作人員工作量，同時由於粉塵較大導致尾輪軸承加油口經常被汙染，影響潤滑。成品輸送鬥提機試用本裝置後，經過採用此設計解決了漏灰、跑偏的問題，同時降低負載20%，經核算和實踐證明節約了10%的能源。