用於液壓軌道系統的手動泵的製作方法

2023-09-19 17:06:21

本實用新型涉及一種手動泵，尤其涉及一種用於液壓軌道系統的手動泵。

背景技術：

目前液壓軌道系統所使用的手動泵為類似於千斤頂結構的一體泵，該一體泵集成了頂升油缸，機械液壓泵以及液壓管路系統；由於各個部分高度集成以及泵體的小型化程度較高，該泵的製造成本和維護成本都比較高，在一般情況下一旦任何一個部件出現小問題都將導致整個液壓系統失效，從而需要更換整個一體泵。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用於液壓軌道系統的手動泵，工作可靠，易於安裝維護。

本實用新型為解決上述技術問題而採用的技術方案是提供一種用於液壓軌道系統的手動泵，包括泵體，所述泵體內設有高壓泵、油管艙和高壓頂升油缸，所述高壓泵固定在高壓泵安裝板上，所述油管艙內設有高壓油管，所述高壓泵通過所述高壓油管和所述高壓頂升油缸相連，所述高壓泵上設有操作手柄和洩壓閥，所述泵體外部上方設置有液壓泵保護罩，所述泵體底部設有手動泵安裝塊，所述手動泵安裝塊上設有拖動吊耳。

上述的用於液壓軌道系統的手動泵，其中，所述高壓油管由一段金屬硬管和一段軟管組成，所述軟管盤繞在油管艙內。

上述的用於液壓軌道系統的手動泵，其中，所述手動泵安裝塊上設有手動泵固定銷。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型提供的用於液壓軌道系統的手動泵，主要由高壓泵、單作用高壓頂升油缸、液壓管及固定結構組成，各個部分之間相互獨立，並可單獨更換，使用和維護成本較一體泵更低，系統工作更加可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型用於液壓軌道系統的手動泵結構示意圖；

圖2為本實用新型用於液壓軌道系統的手動泵分解結構示意圖；

圖3為本實用新型用於液壓軌道系統的手動泵截面結構示意圖。

圖中：

1 操作手柄 2 泵體 3 洩壓閥

4 液壓軌道小車 5 拖動吊耳 6 液壓泵保護罩

7 高壓泵 8 高壓泵安裝板 9 油管艙

10 高壓泵固定螺絲 11 液壓閥蓋板 12 高壓油管

13 高壓頂升油缸 14 手動泵安裝塊 15 手動泵裝配螺栓

16 手動泵固定銷 17 手動泵固定螺絲

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖1為本實用新型用於液壓軌道系統的手動泵結構示意圖；圖2為本實用新型用於液壓軌道系統的手動泵分解結構示意圖；圖3為本實用新型用於液壓軌道系統的手動泵截面結構示意圖。

請參見圖1、圖2和圖3，本實用新型提供的用於液壓軌道系統的手動泵，包括泵體2，所述泵體2內設有高壓泵7、油管艙9和高壓頂升油缸13，所述高壓泵7通過高壓泵固定螺絲10固定在高壓泵安裝板8上，所述油管艙9內設有高壓油管12，所述高壓泵7通過所述高壓油管12和所述高壓頂升油缸13相連，所述高壓泵7上設有操作手柄1和洩壓閥3，洩壓閥3上可設置液壓閥蓋板11，所述泵體2外部上方設置有液壓泵保護罩6，所述泵體2底部設有手動泵安裝塊14，所述手動泵安裝塊14上設有拖動吊耳5。

本實用新型提供的用於液壓軌道系統的手動泵，拖動吊耳5固定在14手動泵安裝塊上，位於液壓軌道系統專用手動泵的尾部，當需要移動或搬動該液壓軌道小車4時，只需要將掛鈎掛住拖動吊耳5進行拖動即可。此外，所述手動泵安裝塊14上設有手動泵固定銷16，並可方便地通過手動泵裝配螺栓15和手動泵固定螺絲17將手動泵固定在液壓軌道小車4上，安裝簡單方便。

本實用新型提供的用於液壓軌道系統的手動泵，其中，所述高壓油管12由一段金屬硬管和一段軟管組成，所述軟管盤繞在油管艙9內；當單作用高壓頂升油缸13動作時該油缸將發生小幅度的擺動，此時軟管可以跟隨該油缸進行擺動。高壓泵7可以選用目前市場上可以找到的各種通用高壓泵，當所使用的高壓泵外形有異時，該高壓泵的固定方式和液壓泵保護罩6可根據需要隨之改變。

本實用新型提供的用於液壓軌道系統的手動泵，由於各個部分之間相互獨立，因此任何一個部分的故障都可以單獨更換，而且由於使用了相對標準化的產品，使用和維護成本較一體泵更低，系統工作更加可靠。本實用新型的拖動吊耳可以將掛鈎掛住該拖動吊耳並方便地拖動使液壓軌道小車4在軌道內滑動。本實用新型的液壓泵保護罩6可以保護內部的高壓泵7免受重物砸傷或者其他磕碰撞傷；油管艙9可以保護內部的高壓油管免受日曬雨淋，增加了油管的壽命，防止油管爆裂危害操作人員人身安全。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其並非用以限定本實用新型，任何本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍內，當可作些許的修改和完善，因此本實用新型的保護範圍當以權利要求書所界定的為準。