一種熱交換器的製作方法

2023-09-19 22:01:50

本實用新型涉及車用加熱設備技術領域，更具體地，涉及一種熱交換器。

背景技術：

換熱器也稱為熱交換器或熱交換設備，它是用來使熱量從熱流體傳遞到冷流體，以滿足規定的工藝要求的裝置，是對流傳熱及熱傳導的一種工業應用。換熱器可以按不同的方式分類。按其操作過程可分為間壁式、混合式、蓄熱式(或稱回熱式)三大類；按其表面的緊湊程度可分為緊湊式和非緊湊式兩類。不鏽鋼熱交換器是應用材質為不鏽鋼材料的熱交換器，具有非常好的抗氧化性，安全衛生，應用範圍也比較廣泛，不鏽鋼熱交換器相對於傳統的碳鋼熱交換器具有更好的傳熱效果，且壽命更長。不鏽鋼熱交換器在當前許多領域取得了較為廣泛的應用。

傳統的熱交換器在熱交換效率方面還存在諸多不足之處，本實用新型提供一種不鏽鋼製且熱交換效率高的熱交換器。

技術實現要素：

針對現有技術中的缺陷，本實用新型提供一種熱交換器，其結構簡單緊湊，並且具有良好的熱交換效率。

本實用新型的技術方案是：一種熱交換器，包括外殼體和內殼體並且所述外殼體和內殼體之間形成介質層，所述內殼體的右端側壁中心向左側凸出形成火焰反射板，所述內殼體的內壁上連接有沿內殼體長度方向上布置的熱傳導片；所述熱傳導片為多個並且繞所述內殼體的中心線均勻分布。

本實用新型通過利用內外層之間的形成的介質層進行水循環，進而將熱交換器內部的熱量傳遞給介質層的液體，以達到熱交換的目的；為了使熱交換效率更高，內殼體右側端壁向左側凸起形成火焰反射板，使得內部的燃燒熱轉換效率更高。

進一步地，所述外殼體的右端上部設有與介質層連通的輸入口，在外殼體的左端上部設有與介質層連通的輸出口。

進一步地，所述輸出口的右側設有一個貫穿所述內殼體和外殼體的第一安裝孔，所述熱交換器的左端下部設有貫穿內殼體和外殼體的第二安裝孔。

進一步地，為了使熱交換器內部受熱均勻，具有更好的熱交換效率，所述熱交換器為桶形結構。

進一步地，為了使外觀更加的美觀，使用壽命更長，所述外殼體的材質為不鏽鋼。

同現有技術相比，本實用新型的有益效果是：1、採用不鏽鋼作為殼體，更加的美觀，使用壽命更長；2、採用桶形結構設計，受熱更加均勻；3內殼體的內壁上均勻的布置有熱傳導片，熱交換效率更高。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分並不一定按照實際的比例繪製。

圖1為本實用新型的主視圖。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型技術方案的實施例進行詳細的描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本實用新型的技術方案，因此只作為示例，而不能以此來限制本實用新型的保護範圍。

如圖1所示，一種熱交換器，包括外殼體1和內殼體2並且所述外殼體1和內殼體2之間形成介質層12，所述內殼體2的右端側壁中心向左側凸出形成火焰反射板3，所述內殼體2的內壁上連接有沿內殼體2長度方向上布置的熱傳導片4；所述熱傳導片4為多個並且繞所述內殼體2的中心線均勻分布。

如圖1所示，所述外殼體1的右端上部設有與介質層12連通的輸入口5，在外殼體1的左端上部設有與介質層4連通的輸出口6。所述輸出口6的右側設有一個貫穿所述內殼體2和外殼體1的第一安裝孔7，所述熱交換器的左端下部設有貫穿內殼體2和外殼體1的第二安裝孔8，介質層12對應第一安裝孔7和第二安裝孔8處為密封結構，使介質層12僅與輸入口5和輸出口6相通。所述熱交換器為桶形結構。所述外殼體1的材質為不鏽鋼。

最後應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求和說明書的範圍當中。