一種可調節式起吊支架的製作方法
2023-09-19 17:52:50
一種可調節式起吊支架的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種可調節式起吊支架，主要用於吊裝【技術領域】。兩個吊臂沿水平方向並排並穿過矩形管，在兩個吊臂和矩形管的上分別布置並焊接吊耳。兩個斜拉杆在頂部及底部分別與兩個吊臂和多級液壓油缸鉸接；兩個斜拉杆之間也進行鉸接。兩個圓管分別插入另兩個圓管中形成兩組圓管，兩組圓管在頂部及底部分別與兩個吊臂和多級液壓油缸鉸接。在兩個吊臂和矩形管之間、兩組圓管之間分別連接銷軸。在吊臂、斜拉杆、圓管、多級液壓油缸之間分別鉸接螺栓、螺母緊固件。本發明的吊臂長度、截面高度即截面慣性矩、吊耳位置可調節，可適應不同的起吊間距和被吊結構物的重心位置，而且還保證了在吊臂變長的情況下依然具備足夠的承載能力。
【專利說明】一種可調節式起吊支架
【技術領域】
[0001]本發明涉及吊裝【技術領域】，尤其涉及一種兩點起吊的可調節式起吊支架。
【背景技術】
[0002]在對大型結構物進行起吊時，通常會採用多點起吊的方式，這主要考慮到兩方面因素:a)為了防止採用單點起吊時由於吊點部位受力集中而導致被吊結構物發生破壞；b)由於在被吊結構物的重心垂線方向不方便布置起吊點，只能多點起吊。在採用多點起吊時，由於吊繩之間存在一定角度，因此被吊結構物除了承受吊繩的垂向力作用外，還會受到吊繩水平方向的拉力，當水平拉力大到一定程度會對被吊結構物的強度產生不利影響。為了避免這種不利影響，可以在起吊時採用起吊支架，起吊支架與被吊結構物之間採用垂直連接，從而消除了吊繩水平拉力的影響，並達到對被吊結構物進行保護的目的。
[0003]傳統的起吊支架多為固定式，結構形式簡單，不具備調節功能，即使能夠調節，調節功能也比較簡單，一般是在起吊支架上布置多個吊耳並通過不同吊耳間進行配合來改變起吊間距或是適應被吊結構物的重心，通常其截面高度不能調節。
【發明內容】
[0004]本發明的目的在於提供一種可調節式起吊支架，吊臂長度可調節，適用於不同的起吊間距；截面高度即截面慣性矩可自動調節，截面高度可隨吊臂變長而增加，保證在吊臂變長的情況下依然具備足夠的承載能力；吊耳位置可調，可匹配和適應被吊結構物的重心位置。
[0005]本發明的技術方案如下:
[0006]一種可調節式起吊支架，包括左右兩個吊臂、左中右三個吊耳、一個矩形管、兩個斜拉杆、一個多級液壓油缸、四個圓管、三個銷軸以及七組螺栓、螺母緊固件；
[0007]左吊臂和右吊臂均為矩形截面梁，矩形管為矩形截面管，左吊臂和右吊臂沿水平方向並排並穿過矩形管；左吊臂、右吊臂和矩形管上均布置有通孔，不同通孔之間配合併插入有銷軸，對左吊臂、右吊臂和矩形管進行連接鎖定；
[0008]中吊耳布置在矩形管的中部並與之焊接，左吊耳、右吊耳分別布置在左吊臂、右吊臂的兩端並與左吊臂、右吊臂焊接；
[0009]第一斜拉杆和第二斜拉杆均為矩形截面杆，第一斜拉杆、第二斜拉杆在頂部及底部分別與左吊臂、右吊臂和多級液壓油缸鉸接；第一斜拉杆在頂部與左吊臂的右端鉸接，在底部與多級液壓油缸的活塞杆端部鉸接；第二斜拉杆在頂部與右吊臂的左端鉸接，在底部與多級液壓油缸的缸體端部鉸接；第一斜拉杆和第二斜拉杆兩者之間鉸接；
[0010]第一圓管至第四圓管均為圓形截面管，第一圓管、第四圓管分別插入第二圓管、第三圓管中，第一圓管與右吊臂的右端鉸接，第四圓管與左吊臂的左端鉸接，第二圓管與多級液壓油缸的缸體端部鉸接，第三圓管與多級液壓油缸的活塞杆端部鉸接；第一圓管至第四圓管上均布置有通孔，不同通孔之間配合併插入有銷軸，對第一圓管和第二圓管、第三圓管和第四圓管進行連接鎖定；
[0011]多級液壓油缸為伸縮式液壓油缸，其活塞杆可以伸長和縮短，多級液壓油缸的活塞杆端部與第一斜拉杆和第三圓管鉸接，多級液壓油缸的缸體端部與第二斜拉杆和第二圓管鉸接；
[0012]三組銷軸分別連接在左吊臂、右吊臂和矩形管之間、第一圓管和第二圓管之間、第三圓管和第四圓管之間；
[0013]七組螺栓、螺母緊固件分別鉸接在吊臂、斜拉杆、圓管、多級液壓油缸之間。
[0014]本發明的有益技術效果是:
[0015]a)本發明起吊支架的吊臂長度即左吊耳和右吊耳之間的距離可調節，可適用於不同的起吊間距。
[0016]b)本發明起吊支架的截面高度即截面慣性矩可自動調節，其截面高度和截面慣性矩可隨吊臂長度增加而增大，從而保證了在吊臂長度變長的情況下依然具備足夠的承載能力。
[0017]c)本發明起吊支架的中吊耳位置可根據被吊結構物的重心位置進行調節。
[0018]d)本發明起吊支架結構簡單，工作可靠，成本低廉，便於維護和保養。
[0019]本發明的優點將在下面【具體實施方式】部分的描述中給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發明的實踐了解到。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020]圖1是本發明可調節式起吊支架的立體視圖。
[0021]圖2是本發明可調節式起吊支架的平面視圖(吊臂縮短狀態)。
[0022]圖3是本發明可調節式起吊支架的平面視圖(吊臂伸長狀態)。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做進一步說明。
[0024]本發明可調節式起吊支架如圖1至圖3所示，由吊臂3，9、吊耳1，6，11、矩形管5、斜拉杆15，20、多級液壓油缸18、圓管12，14，21，23、銷軸7，13，22和螺栓、螺母緊固件2，4，8，10，16，17，19 組成。
[0025]吊臂3，9為矩形截面梁，矩形管5為矩形截面管，吊臂3和吊臂9沿水平方向並排並穿過矩形管5，三者兩兩之間可以相對滑動，矩形管5對吊臂3，9起導向和約束的作用。在吊臂3，9和矩形管5上均布置了一系列通孔，通過不同孔之間進行配合併插入銷軸7，可以對吊臂3，9和矩形管5進行連接鎖定。
[0026]吊耳6布置在矩形管5的中部並焊接在一起，吊耳1，11分別布置在吊臂3，9的兩端並與吊臂3，9焊接在一起。在起吊時，吊耳6與吊鉤進行連接，吊耳1，11與被吊結構物的起吊點進行連接。
[0027]斜拉杆15，20為矩形截面杆，斜拉杆15，20在頂部及底部分別與吊臂3，9和多級液壓油缸18鉸接。其中，斜拉杆15在頂部與吊臂3的右端通過螺栓、螺母緊固件8鉸接，在底部與多級液壓油缸18的活塞杆端部通過螺栓、螺母緊固件19鉸接；斜拉杆20在頂部與吊臂9的左端通過螺栓、螺母緊固件4鉸接，在底部與多級液壓油缸18的缸體端部通過螺栓、螺母緊固件17鉸接。此外，斜拉杆15和斜拉杆20兩者之間也是通過螺栓、螺母緊固件16鉸接。
[0028]圓管12，14，21，23為圓形截面管，圓管12，23分別插入圓管14，21中並可以相對滑動，圓管12與吊臂9的右端通過螺栓、螺母緊固件10鉸接，圓管23與吊臂3的左端通過螺栓、螺母緊固件2鉸接，圓管14與多級液壓油缸18的缸體端部通過螺栓、螺母緊固件17鉸接，圓管21與多級液壓油缸18的活塞杆端部通過螺栓、螺母緊固件19鉸接。在圓管12，14，21，23上布置了一系列通孔，通過不同孔之間進行配合併插入銷軸13，22，可以對圓管12，14，21，23進行連接鎖定。
[0029]多級液壓油缸18為伸縮式液壓油缸，其活塞杆可以伸長和縮短，多級液壓油缸18的活塞杆端部與斜拉杆15和圓管21鉸接，多級液壓油缸18的缸體端部與斜拉杆20和圓管14鉸接。控制多級液壓油缸18對斜拉杆15和斜拉杆20之間的角度進行調節，並通過斜拉杆15，20驅動吊臂3，9沿長度方向移動，可以達到對吊耳1，11間距進行調節的目的。
[0030]銷軸7，13，22主要用於吊臂3，9和矩形管5之間、圓管12和圓管14之間、圓管21和圓管23之間的連接。
[0031]螺栓、螺母緊固件2，4，8，10，16，17，19主要用於吊臂3，9、斜拉杆15，20、圓管12，14，21，23、多級液壓油缸18之間的鉸接。
[0032]在起吊時，吊臂3，9和矩形管5主要承受彎矩和剪力作用，斜拉杆15，20主要承受軸向拉力作用，多級液壓油缸18和圓管12，14，21，23主要承受軸向壓力作用。
[0033]在進行起吊作業前，先調節起吊支架，主要進行兩項調節:1)根據被吊結構物的起吊點的間距來調節吊臂長度即吊耳I和吊耳11之間的距離；2)根據被吊結構物的重心位置來調節吊耳6的位置。第一項調節步驟如下:首先將吊臂3，9和矩形管5之間、圓管12和圓管14之間、圓管21和圓管23之間的連接銷軸7，13，22取出，然後控制多級液壓油缸18的活塞杆進行伸縮，對斜拉杆15和斜拉杆20之間的角度進行調節，並通過斜拉杆15，20驅動吊臂3，9沿長度方向移動，直至吊臂長度符合要求為止。在調節過程中，起吊支架的高度即截面慣性矩是自動調節的，當多級液壓油缸18的活塞杆縮短，吊耳I和吊耳11之間的距離增加，起吊支架的高度則自動增加，反之，起吊支架的高度自動減小。第二項調節步驟如下:沿吊臂3，9滑動矩形管5，直至吊耳6的位置符合要求為止。當上述兩項調節完成後，再將銷軸7，13，22插入吊臂3，9和矩形管5之間、圓管12和圓管14之間、圓管21和圓管23之間的通孔中。為了保證強度，上述三處連接部位均不得少於兩個銷軸。
[0034]待起吊支架調節完畢，再通過卸扣、吊環、吊繩等設備將吊耳6與起重吊鉤連接、將吊耳1，11與被吊結構物的起吊點進行連接，然後可以開始起吊作業。
[0035]以上所述的僅是本發明的優選實施方式，本發明不限於以上實施例。可以理解，本領域技術人員在不脫離本發明的基本構思的前提下直接導出或聯想到的其他改進和變化，均應認為包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種可調節式起吊支架，其特徵在於:包括左右兩個吊臂、左中右三個吊耳、一個矩形管、兩個斜拉杆、一個多級液壓油缸、四個圓管、三組銷軸以及七組螺栓、螺母緊固件；左吊臂和右吊臂均為矩形截面梁，矩形管為矩形截面管，左吊臂和右吊臂沿水平方向並排並穿過矩形管；左吊臂、右吊臂和矩形管上均布置有通孔，不同通孔之間配合併插入有銷軸，對左吊臂、右吊臂和矩形管進行連接鎖定； 中吊耳布置在矩形管的中部並與之焊接，左吊耳、右吊耳分別布置在左吊臂、右吊臂的兩端並與左吊臂、右吊臂焊接； 第一斜拉杆和第二斜拉杆均為矩形截面杆，第一斜拉杆、第二斜拉杆在頂部及底部分別與左吊臂、右吊臂和多級液壓油缸鉸接；第一斜拉杆在頂部與左吊臂的右端鉸接，在底部與多級液壓油缸的活塞杆端部鉸接；第二斜拉杆在頂部與右吊臂的左端鉸接，在底部與多級液壓油缸的缸體端部鉸接；第一斜拉杆和第二斜拉杆兩者之間鉸接； 第一圓管至第四圓管均為圓形截面管，第一圓管、第四圓管分別插入第二圓管、第三圓管中，第一圓管與右吊臂的右端鉸接，第四圓管與左吊臂的左端鉸接，第二圓管與多級液壓油缸的缸體端部鉸接，第三圓管與多級液壓油缸的活塞杆端部鉸接；第一圓管至第四圓管上均布置有通孔，不同通孔之間配合併插入有銷軸，對第一圓管和第二圓管、第三圓管和第四圓管進行連接鎖定； 多級液壓油缸為伸縮式液壓油缸，其活塞杆可以伸長和縮短，多級液壓油缸的活塞杆端部與第一斜拉杆和第三圓管鉸接，多級液壓油缸的缸體端部與第二斜拉杆和第二圓管鉸接； 三組銷軸分別連接在左吊臂、右吊臂和矩形管之間、第一圓管和第二圓管之間、第三圓管和第四圓管之間； 七組螺栓、螺母緊固件分別鉸接在吊臂、斜拉杆、圓管、多級液壓油缸之間。
【文檔編號】B66C1/22GK104495603SQ201410710460
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】徐強, 張博文, 唐俊娟, 薛偉靖 申請人:中國船舶重工集團公司第七○二研究所