電控汽車節油調節器的製作方法

2023-09-21 07:12:45

專利名稱：電控汽車節油調節器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電控汽車節油調節器，適合噴油器用電控器的小汽車 使用。
背景技術：
已經公開了的CN2934629Y電控汽車節油消煙器，其不足之處是保險與噴油 器之間的線路切斷後，再接本節油消煙器輸入線是往往出現一般人很難連接線 路，連接過程中損壞線路，接不好吸納路燈較麻煩的技術問題，使嚴重的影響 著該產品的市場化。
發明內容
本實用新型的目的解決上述問題，提供一種線路不切斷用插頭和插座來連 接的電控汽車節油調節器。
本實用新型的目的是這樣實現的。 一種電控汽車節油調節器，其包括有插 座，二極體，免卡開，電阻，三極體，電容器，繼電器，電位器，附插座，輸 出線調整插座，指示燈，地線，啟動器輸入線，噴油器線路組連接插頭，汽車 線路線頭，噴油器線路線頭，三缸、四缸汽車線路組，插座1連接二極體2和 一極管3， 二極體2輸出線一端連接電阻5， 7， 二極體2輸出線另一端連接三 極管6和免卡開關4，電阻器7輸出線一端連接輸出線調整插座14，電阻5輸 出線通過電位器12連接三極體6基極，三極體6的輸出極連接輸出線調整插座 14，電容器8正極連接輸出線調整插座14，電容器8負極連接地線16，電位器 12輸出線一端通過電阻9連接地線16，免卡開關4輸出線一端連接輸出線調整 插座14，繼電器11開關線通過電阻10連接輸出線調整插座14，繼電器11總 開關線通過啟動器輸入線17連接馬達，繼電器11啟動線圈正極連接二極體3 的正極，繼電器11的另一端連接地線16，指示燈15正極連接二極體3輸出線 正極，指示燈15負極通過電阻23連接地線16。
'本實用新型的有益效果是由於插頭和插座來連接，本產品在汽車上安裝 非常方便，任何人都能精確的連接。促進擴大市場化，能節油30%的耗油量。任 何電控汽車都能使用。功能可靠、安全。結構簡單，使用方便。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步說明。
圖l是本實用習性的電路示意圖。
圖2是本實用新型三缸汽車線路組示意圖。圖3是本實用新型四缸汽車線路示意圖。
具體實施方式

一種電控汽車節油調節器。如圖l、圖2、圖3所示，其包括有插座，二極 管，免卡開，電阻，三極體，電容器，繼電器，電位器，附插座，輸出線調整 插座，指示燈，地線，啟動器輸入線，噴油器線路組連接插頭，汽車線路線頭，
噴油器線路線頭，三缸、四缸汽車線路組，插座1連接二極體2和二極體3， 二 極管2輸出線一端連接電阻5， 7， 二極體2輸出線另一端連接三極體6和免卡 開關4，電阻器7輸出線一端連接輸出線調整插座14，電阻5輸出線通過電位 器12連接三極體6基極，三極體6的輸出極連接輸出線調整插座14，電容器8 正極連接輸出線調整插座14，電容器8負極連接地線16，電位器12輸出線一 端通過電阻9連接地線16，免卡開關4輸出線一端連接輸出線調整插座14，繼 電器11開關線通過電阻10連接輸出線調整插座14，繼電器11總開關線通過啟 動器輸入線17連接馬達，繼電器11啟動線圈正極連接二極體3的正極，繼電 器11的另一端連接地線16，指示燈15正極連接二極體3輸出線正極，指示燈 15負極通過電阻23連接地線16。
噴油器線路組21、 22通過其插頭18、 24連接附插座13的線路。輸入線頭 19連接汽車線路，輸出線頭20連接汽車馬達噴油器。線路組21連接三缸汽車 線路，線路22連接四缸汽車線路。
增加6缸、8缸汽車的線路組線頭，連接6缸、8缸汽車的線路。
使用時插頭18等插入雙方向的插座1、 14汽車馬達起動12V電通到整個線 路上。如果連接過程中線路正負極連接的對，指示燈15亮，否則指示燈15不 亮。這是插頭18拔掉，轉到180度，再插入，整個線路通電指示燈15亮。附 插座13時對整插頭18時，是線路相互連通作用。該裝置的工作原理與己公開 的CN2934629V的工作原理一樣。用免卡開關4和電位器12來控制汽車速度，. 調整標準噴油。
權利要求1. 一種電控汽車節油調節器，其包括有插座(1)，二極體(2，3，10)，免卡開關(4)，電阻(5，7，9，23)，三極體(6)，電容器(8)，繼電器(11)，電位器(12)，附插座(13)，輸出線調整插座(14)，指示燈(15)，地線(16)，啟動器輸入線(17)，噴油器線路組連接插頭(18，24)，汽車線路線頭(19，19a)，噴油器線路線頭(20，20a)，三缸、四缸汽車線路組(21，22)，其特徵是插座(1)連接二極體(2)和二極體(3)，二極體(2)輸出線一端連接電阻(5，7)，二極體(2)輸出線另一端連接三極體(6)和免卡開關(4)，電阻器(7)輸出線一端連接輸出線調整插座(14)，電阻(5)輸出線通過電位器(12)連接三極體(6)基極，三極體(6)的輸出極連接輸出線調整插座(14)，電容器(8)正極連接輸出線調整插座(14)，電容器(8)負極連接地線(16)，電位器(12)輸出線一端通過電阻(9)連接地線(16)，免卡開關(4)輸出線一端連接輸出線調整插座(14)，繼電器(11)開關線通過電阻(10)連接輸出線調整插座(14)，繼電器(11)總開關線通過啟動器輸入線(17)連接馬達，繼電器(11)啟動線圈正極連接二極體(3)的正極，繼電器(11)的另一端連接地線(16)，指示燈(15)正極連接二極體(3)輸出線正極，指示燈(15)負極通過電阻(23)連接地線(16)。
2. 根據權利要求1所述的一種電控汽車節油調節器其特徵是噴油器線路組(21,， 22)通過其插頭(18， 24)連接附插座(13)的線路。
3. 根據權利要求l所述的一種電控汽車節油調節器其特徵是輸入線頭(19)連 接汽車線路，輸出線頭(20)連接汽車馬達噴油器。
4. 根據權利要求l所述的一種電控汽車節油調節器其特徵是線路組(.21)連接 三缸汽車線路，線路組(22)連接四缸汽車線路。
5. 根據權利要求l所述的一種電控汽車節油調節器其特徵是增加六缸、八缸汽 車的線路組線頭連接六缸、八缸汽車的線路。
專利摘要一種電控汽車節油調節器，他解決了產品的市場化問題，其特徵是插座連接二極體，二極體輸出線一端連接電阻，二極體輸出線另一端連接三極體和免卡開關，電阻輸出線一端連接輸出線調整插座，電阻輸出線通過電位器連接三極體基極，三極體的輸出極連接輸出線調整插座電容器的正極連接插座，電容器負極連接地線，電位器一端連接地線，免卡開關連接插座，繼電器開關線連接插座，繼電器總開關連接馬達，繼電器啟動線圈正極連接二極體的正極，繼電器的另一端連接地線，指示燈正極連接二極體輸出線正極，指示燈負極通過電阻連接地線。它具有結構簡單、安裝方便，能使超標準的耗油降低標準水平等優點。
文檔編號F02M51/06GK201241773SQ20082012934
公開日2009年5月20日 申請日期2008年8月4日 優先權日2008年8月4日
發明者肉孜買買提·阿拉熱提 申請人:肉孜買買提·阿拉熱提