絞車主軸與傳動軸配合結構的製作方法

2023-09-21 06:26:50 3

專利名稱：絞車主軸與傳動軸配合結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種絞車主軸的結構，具體是一種絞車主軸與傳動軸配合結構。
背景技術：
絞車又稱為卷揚機，主要運用於建築、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖。現有技術絞車主軸I與傳動軸配合結構圖2所示，在主軸軸端2端面上開設凹槽4,傳動軸6端面上設有凸臺5,凹槽4與凸臺5相配合,如圖I所示,為保證鉸車主軸I的精 度,鉸車主軸I在粗加工後和捲筒7焊接，然後再進行機加工。鉸車主軸I加上捲筒7兩者的重量非常重，而且外形比較大，不便翻轉，尤其是主軸軸端2凹槽4內不好加工，因此在絞車主軸上開凹槽4的結構，這使得主軸端面加工非常不便，加工周期會變長，而且還要使用不同的設備來加工。
發明內容針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種絞車主軸與傳動軸配合結構，便於主軸軸端的加工。為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種絞車主軸與傳動軸配合結構,包括絞車主軸和傳動軸,在主軸軸端端面上開設凸臺，對應傳動軸的軸端上開設凹槽，凸臺與凹槽相配合，絞車主軸和傳動軸相連。絞車主軸端面上均布有若干安裝孔，絞車主軸和傳動軸通過螺栓連接。由於加工凸臺比較容易，可以與軸一同加工而成，後期精加工也比在凹槽內加工容易，相對在有凹槽的端面上精加工比較困難，而鉸車主軸加上捲筒兩者的重量非常重，夕卜形比較大，所以本實用新型改在加工困難的絞車主軸軸端端面上開設凸臺，加工比較容易的傳動軸軸端上開設凹槽，按改後的結構進行生產的話，使得工藝流程比較簡單，不用換其他設備，而且周期會縮短，在單位內部就可以完成。

圖I為現有技術結構示意圖；圖2為現有技術絞車主軸與傳動軸配合結構示意圖；圖3為本實用新型結構示意圖。圖中1、絞車主軸，2、主軸軸端，3、中心孔，4、凹槽，5、凸臺，6、傳動軸，7、捲筒。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖3所示，本實用新型絞車主軸與傳動軸配合結構，包括絞車主軸I和傳動軸6，在主軸軸端2端面上開設凸臺5，對應傳動軸6的軸端上開設凹槽4，凸臺5與凹槽4相配合,絞車主軸I和傳動軸6相連。絞車主軸I端面上均布有若干安裝孔，絞車主軸I和傳動軸6通過螺栓連接，方便拆卸。本實用新型加工困難的絞車主軸I軸端端面上加工出凸臺5，在加工比較容易的傳動軸6軸端上開設凹槽4，後期用車床精加工絞車主軸I端面，最後打磨掉中心孔3即可，按改後的結構進行生產的話，使得工藝流程比較簡單，不用換其他設備，而且周期會縮短，在單位內部就可以完成。·
權利要求1.一種絞車主軸與傳動軸配合結構，包括絞車主軸(I)和傳動軸(6)，其特徵在於，在主軸軸端(2)端面上開設凸臺(5)，對應傳動軸(6)的軸端上開設凹槽(4)，凸臺(5)與凹槽(4)相配合，絞車主軸(I)和傳動軸(6)相連。
2.根據權利要求I所述的一種絞車主軸與傳動軸配合結構,其特徵在於,所述的絞車主軸(I)端面上均布有若干安裝孔，絞車主軸(I)和傳動軸(6)通過螺栓連接。
專利摘要本實用新型公開了一種絞車主軸與傳動軸配合結構，包括絞車主軸和傳動軸，在主軸軸端端面上開設凸臺，對應傳動軸的軸端上開設凹槽，凸臺與凹槽相配合，絞車主軸和傳動軸相連。由於加工凸臺比較容易，可以與軸一同加工而成，後期精加工也比在凹槽內加工容易，相對在有凹槽的端面上精加工比較困難，而鉸車主軸加上捲筒兩者的重量非常重，外形比較大，所以本實用新型改在加工困難的絞車主軸軸端端面上開設凸臺，加工比較容易的傳動軸軸端上開設凹槽，按改後的結構進行生產的話，使得工藝流程比較簡單，不用換其他設備，而且周期會縮短，在單位內部就可以完成。
文檔編號F16D1/02GK202671082SQ201220307568
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月28日 優先權日2012年6月28日
發明者李丹丹, 王志保, 於東 申請人:江蘇新邁機械有限公司