摩託車點火裝置的製作方法
2023-09-21 20:36:05 1
專利名稱：摩託車點火裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩託車點火裝置，具體地說，涉及一種點火器和高壓包為一體結構的摩託車點火裝置。
背景技術：
摩託車點火裝置包括點火器和高壓包，傳統的摩託車中，點火器和高壓包為分體結構，造成材料的浪費，而且故障率比較高；傳統摩託車的點火器一般使用交流電供電，電壓的大小有賴於勵磁電機的轉速，低速下穩定性差，尤其在低溫下啟動車輛更加困難。
實用新型內容本實用新型要解決的問題是針對以上不足，提供一種結構簡單、安裝使用便捷、故障率低、低溫下易啟動的摩託車點火裝置。為解決上述問題，本實用新型採取了如下技術方案摩託車點火裝置，其特徵在於包括殼體，殼體內設有點火電路和高壓包，殼體內填充有環氧樹脂；殼體上設有電源線.
一入 ，電源線，電源線將電源輸送至點火電路；點火電路，與高壓包電連接，為高壓包提供工作電源；高壓包，與火花塞連接，為火花塞提供高壓電壓。作為上述技術方案的進一步改進點火電路包括逆變電路、進角控制電路、可控矽SCR和電容C;逆變電路的輸入端接電源；逆變電路的輸出端接電容C的一端和可控矽SCR的陽極；電容C的另一端接高壓包初級線圈的一端；初級線圈的另一端接地，高壓包的次級線圈接火花塞；PC信號接線端接進角控制電路；進角控制電路的輸出端接可控矽SCR的控制極；可控矽SCR的陰極接地。逆變電路經保護電路後接電源。保護電路為保險絲FU。保護電路的輸出端經發光二極體D接地，殼體上還設有轉速信號輸出端和接地端。本實用新型採用以上技術方案，與現有技術相比，具有以下優點由於將點火器和高壓包集成封裝在填充有環氧樹脂的殼體內，使結構變得更加簡單，安裝使用便捷，減少了分立元件之間的連接故障；採用直流供電，由於直流電的電壓、電流穩定性好，摩託車在低速時更穩定，易啟動，能夠使燃油更充分燃燒，節約燃油，達到節能減排的目的；當電瓶無電時，腳踩啟動摩託車，也可以輕鬆啟動摩託車。
以下結合附圖和實例對本實用新型進行詳細說明。
附圖1為本實用新型實例中點火裝置的結構示意圖；[0017]附圖2為本實用新型實施例中點火裝置的電路圖；圖中，1-殼體，2-高壓包，3-電源線，4-PC信號接線端，5-接地端。
具體實施方式
實施例，如圖1、圖2所示，摩託車點火裝置，包括殼體1，殼體1內設有點火電路和高壓包2，殼體1內填充有環氧樹脂；殼體1上設有電源線3、PC信號接線端4和接地端5 ； 電源線3將電瓶的+12V電源輸送至點火電路；點火電路與高壓包2電連接，為高壓包2提供工作電源；高壓包2，與火花塞連接，為火花塞提供高壓電壓；點火電路包括保護電路、逆變電路、進角控制電路、可控矽SCR和電容C，+12V電源經電源線3和保護電路接逆變電路， 保護電路的輸出端經發光二極體D接接地端5，逆變電路的輸出端接電容C的一端和可控矽 SCR的陽極，電容C的另一端接高壓包2的初級線圈的一端，初級線圈的另一端接接地端5， 高壓包2的次級線圈接火花塞，PC信號接線端4接進角控制電路，進角控制電路的輸出端接可控矽SCR的控制極，可控矽SCR的陰極接接地端5，保護電路為保險絲FU。當電瓶無電時，腳踩啟動摩託車，交流磁電機輸出交流電，經整流後輸送至點火電路和高壓包2，然後控制火花塞點火啟動摩託車。
權利要求1.摩託車點火裝置，其特徵在於包括殼體(1)，殼體(1)內設有點火電路和高壓包 (2)，殼體(1)內填充有環氧樹脂；殼體(1)上設有電源線(3)、PC信號接線端(4)和接地端 (5)；電源線(3 )，電源線(3 )將電源輸送至點火電路；點火電路，與高壓包(2 )電連接，為高壓包(2 )提供工作電源；高壓包(2 )，與火花塞連接，為火花塞提供高壓電壓。
2.如權利要求1所述的摩託車點火裝置，其特徵在於點火電路包括逆變電路、進角控制電路、可控矽SCR和電容C;逆變電路的輸入端接電源；逆變電路的輸出端接電容C的一端和可控矽SCR的陽極；電容C的另一端接高壓包(2)初級線圈的一端；初級線圈的另一端接地，高壓包(2)的次級線圈接火花塞；進角控制電路的輸入端連接PC信號；進角控制電路的輸出端接可控矽SCR的控制極；可控矽SCR的陰極接地。
3.如權利要求2所述的摩託車點火裝置，其特徵在於逆變電路經保護電路接電源。
4.如權利要求3所述的摩託車點火裝置，其特徵在於保護電路為保險絲FU。
5.如權利要求4所述的摩託車點火裝置，其特徵在於保護電路的輸出端經發光二極體D接地。
專利摘要本實用新型涉及一種摩託車點火裝置，包括殼體，殼體內設有點火電路和高壓包，殼體內填充有環氧樹脂；殼體上設有電源線；電源線，交流磁電機輸出的交流電經整流得到電源，電源線將電源輸送至點火電路；點火電路，與高壓包電連接，為高壓包提供工作電源；高壓包，與火花塞連接，為火花塞提供高壓電壓，由於將點火器和高壓包集成封裝在填充有環氧樹脂的殼體內，使結構變得更加簡單，安裝使用便捷，減少了分立元件之間的連接故障；採用直流供電，由於直流電的電壓、電流穩定性好，摩託車在低速時更穩定，易啟動，能夠使燃油更充分燃燒，節約燃油，達到節能減排的目的；當電瓶無電時，腳踩啟動摩託車，也可以輕鬆啟動摩託車。
文檔編號F02P3/04GK202157890SQ20112021485
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月23日 優先權日2011年6月23日
發明者賈君慶 申請人:青州市泰昌摩託車配件有限責任公司