一種滑板車的車架的製作方法

2023-09-21 12:36:55 1

本實用新型屬於交通工具技術領域，特指一種滑板車的車架。

背景技術：

電動滑板車的車架為車輛的支撐件，車架用於安裝車輪、電池、電機等零部件。現有公知的電動二輪車的車架種類繁多，但現有的車架結構普遍存在這連接件數量過多，採用較多數量的連接件會產生較多的焊接點及焊縫，存在多處焊接點及焊縫的車架容易產生裂痕，導致車輛的使用壽命不能得到保證。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種滑板車的車架，它克服了上述現有技術中存在的缺陷，達到了結構簡單緊湊、連接點少、連接牢固可靠、採用雙杆的設計，加強了車身的整體強度，使用穩定性、使用性能和使用壽命得到大大提高。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種滑板車的車架，其特徵在於：包括車頭支撐架，車頭支撐架的上側安裝有車頭杆；下側安裝有車輪杆；後側連接有車身杆，所述的車身杆上通過三通連接件連接有車座杆及車尾杆，所述的車頭杆、車輪杆、車身杆、車座杆及車尾杆均是包括兩根支杆的結構。

在上述的一種滑板車的車架中，所述的車身杆包括兩根車身支杆，兩根車身支杆之間安裝有連接件。

在上述的一種滑板車的車架中，所述的車座杆的上端安裝有穩固座，穩固 座上設有可連接滑板車座的支撐杆。

在上述的一種滑板車的車架中，所述的車頭支撐架包括可與車頭杆連接的上支架、可與車身杆連接的中間支架及可與車輪杆連接的下支架，所述的上支架、中間支架及下支架通過中心轉軸進行連接。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型由車頭杆、車輪杆、車身杆、車座杆及車尾杆連接形成，結構簡單緊湊、連接點少、連接牢固可靠。

2、本實用新型中車頭杆、車座杆及車尾杆均是雙杆結構設計，而現有結果一般均是單根杆的結構，本實用新型的結構相對現有技術更為穩固和牢靠，強度高，性能佳。

3、本實用新型加強了車身的整體強度，使用穩定性、使用性能和使用壽命得到大大提高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構分解示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述：參見圖1，

一種滑板車的車架，包括車頭支撐架1，車頭支撐架的上側安裝有車頭杆2；下側安裝有車輪杆3；後側連接有車身杆4，所述的車身杆上通過三通連接件5連接有車座杆6及車尾杆7，所述的車頭杆2、車輪杆3、車身杆4、車座杆6及車尾杆7均是包括兩根支杆的結構。

所述的車身杆包括兩根車身支杆8，兩根車身支杆之間安裝有連接件9。

所述的車座杆的上端安裝有穩固座10，穩固座上設有可連接滑板車座的支 撐杆11。

所述的車頭支撐架1包括可與車頭杆連接的上支架12、可與車身杆連接的中間支架13及可與車輪杆連接的下支架14，所述的上支架、中間支架及下支架通過中心轉軸進行連接。

上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，並非依此限制本實用新型的保護範圍，故：凡依本實用新型的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋於本實用新型的保護範圍之內。